mm88

Mam Webasto - co prawda w G30 LCI - w zimie to zbawienie. Wchodzisz do ciepłego wnętrza. Dziwne, że to tak mało popularna opcja w PL.

540xi LCI Sierpień. Głównie Warszawa krótkie dystanse + trasy WWA-Mazury w dość szybkim tempie.

Z tych właśnie powodów przedłużyłem finansowanie mojej skromnej 540xi o kolejne dwa lata. Poczekam... zobaczę co się pojawi na rynku. Na Panamery Turbo mnie nie stać.. E Klasa odpada, G60 odpada.. Będę się cieszył R6 chwilę dłużej. P.S. Słyszałem, że jest szansa na powrót V8 i R6 do serii 5 i 7.. Zobaczymy.

Mi w ubiegłym tygodniu po najechaniu na studzienkę pękła przednia opona. Od razu w serwisie wymienili mi przód na nowe, na tylne niestety trzeba jeszcze czekać. Nigdzie nie mieli Pirelli 20' tyłu 275/30R20. Teraz pytanie czy można jechać autem w trasę 300km, czy lepiej czekać aż tył zostanie wymieniony? Tył przejechał jakieś 20 tys. km.

Gratulacje! Jak pierwsze wrażenia?

Czy ktoś już odebrał 550e i coś się może wypowiedzieć? Z obecnej gamy to chyba najbardziej rozsądny model.. Może MY2025 wprowadzi też dodatki jak dociąganie drzwi etc?

Zrobiłem małą trasę w końcu poza centrum WAW. Kilka hamowań z większych prędkości i już nic nie piszczy.

G30 nie ma podgrzewanych dysz?

Ja mam sportowe M i mi zaczęły ostatnio piszczeć. Byłem w ubiegłym tygodniu na zmianie oleju, sprawdzili klocki i powiedzieli (jak zwykle) "ten typ tak ma". Chyba musze zrobić kilka mocniejszych hamowań, może przejdzie.

Jeżdzę 540xi LCI, mój pracownik miał przedliftowe 520xd a teraz wziąłem jemu nowe A6 2.0 diesel, którymi też troche km zrobiłem. Absolutnie jest to subiektywna opinia, natomiast mi diesle nie pasują. Słyszę klekot, nie chcę dolewać AdBlue, może mam też złe skojarzenia. Na koniec dnia tak jak wspomniano, gama silnikowa była na tyle szeroka, że każdy mógł wybrać coś dla siebie. Dywagacje przy autach katalogowo za 300-500k PLN nt. różnicy spalania w okolicy 2-3 litrów uważam za zbędne. Swoją drogą G30 to taki ciekawy przykład auta, w którym silnik/wyposażenie/zawieszenie diametralnie zmieniają przyjemność z jazdy. 520xd G31 - z podstawowym wyposażeniem + m-pakiet vs moja kompletacja to dwa światy. Szkoda, że w G60 już niestety połowa wyposażenia dodatkowego zniknęła. P.S. Jedyny diesel, który nie brzmiał jak diesel, to Audi V12 - byłem w ciężkim szoku po trasie jak to brzmi i jeździ.

Wczoraj na evencie widziałem nowe i5 M60. Na żywo lepiej wygląda niż na zdjęciach ale nadal podtrzymuję, że G30 LCI z zewnątrz bardziej mi przypada do gustu. Czekam na jazdy testowe to wtedy się będę mógł wypowiedzieć. Zrobiłem konfig 550e - 520 tys PLN. Sporo. Ciekaw jestem jaki realny zasięg na baterii.

Zrobiłem w końcu jakąś dłuższą trasę WWA - Jurata - WWA i muszę powiedzieć, że nadal jestem w tym aucie zauroczony. Żałowałem na początku, że to nie V8 ale trzeba przyznać że B58 sobie daje radę. Na pewno jest to komfortowe i w miarę szybkie auto do podróżowania. Laserowe światła dla mnie to must have, tak samo jak EDC. Komfort przy 20 calach bardzo dobry. Zacząłem też jeździć w trybie sport w trasie, lepiej jednak jak to zawieszenie się usztywnia.

Pomogło?

Ja mam dodatkowo ogrzewanie postojowe. Także w zimę elegancko ogrzewa samochód - potrzebuje tak 15 min i jest przyjemnie ciepło. Natomiast w lato niestety nie chłodzi a tylko wietrzy z marnym skutkiem. Grzanie/chłodzenie jak kolega napisał tylko w 530e i 545e.

Od kiedy odebrałem auto i przyszły pierwsze ciepłe dni, to wiedziałem że coś jest nie tak.. Pojechałem do Bawarii na Czerniakowskiej, trzymali auto 4h i wrócili z odpowiedzią, że "ten typ tak ma - ekologia i inne sprawy". Przeczytałem pół internetu i po kilku miesiącach wróciłem do nich, że zostawiam auto i mają walczyć do skutku...