Uważasz, że wcześniej nie było zabezpieczeń i dopiero w lipcu 2020 BMW wpadło na ten pomysł? Każda marka w ten czy inny sposób zabezpiecza sterowniki silnika. Do jednych dostać się łatwiej do innych trudniej. Sądzisz, że czym zajmują się firmy produkujące sprzęt do chiptuningu? Głównym, a zarazem najtrudniejszym zadaniem jest właśnie "złamanie" sterownika. Kuzyn pracuje w jednej z włoskich firm, produkującej taki sprzęt. Kupują nowo wychodzące sterowniki, następnie kilkudziesięciu programistów ma za zadanie znalezienie furtki na dostanie się do nich. Czasami wystarczy kilkadziesiąt, a czasami trzeba kilka tysięcy roboczogodzin. Zawsze, jak jakaś marka wprowadza nowy sterownik, sposób szyfrowania, etc., musi trochę potrwać zanim będzie można w nim "grzebnąć".