Sołtys

Auto wygląda na mega umęczone jak na taką cenę. Lampy, kiera, kanapa są w baaardzo kiepskim stanie. W przednim zderzaku zaślepka od ucha holu odstaje, z tyłu w ogóle nie ma. Mi by było szkoda czasu na głębszą weryfikację tego auta.

Za taką kasę nie ma co się spodziewać cudów. Za zadbane 540 trzeba liczyć min. 2x tyle co tą z ogłoszenia.

A u Ciecie literka "d" przy 320 to co oznacza?? :wink:

Nie wiem skąd jesteś, ale jakbyś przyjeżdżał do Krk zobaczyć to auto i chciał zobaczyć coś jeszcze, to kolega ma do sprzedania czarne e46 kombi 330xd (napęd na 4 koła), automat, skóra, duża navi, etc. Jak coś to pisz na PW.

A Ty spróbuj może przeczytać wszystkie odpowiedzi ,aby dwa razy tego samego nie radzić Kolega dopiero zaczyna przygodę z forum i nawet nie mając wiedzy, tłucze posty gdzie popadnie...

A o czymś takim jak interpunkcja, to słyszałeś?

ATE w przypadku tarcz do e39 niestety nie należy do mistrzów jakości...

Felgi, które pokazałeś są z e39, a tam jest inny otwór centrujący, jak również ET niepasujące do e46.

Nie kupuj tego co pokazałeś. Sprzedający pisze, że odma pasuje m.in. do wszystkich benzynowych e39 od 1996 do 2003. To nie jest prawda. Inne odmy były bodajże do 09.1998 a od tego momentu inne.

Ale z czego wnosisz, że możesz wykluczyć grubsze naprawy?? Żaden komp nie wykaże Ci właśnie konieczności grubszych napraw, typu uszczelka pod głowicą, uszczelniacze zaworowe czy pierścienie. Trochę pojeździj, min. 50-100 km aby podłączenie pod kompa po wykasowaniu było miarodajne. Po 20 minutach, prawdopodobnie bez żadnej jazdy, podłączenie nie miało większego sensu.

Samym skasowaniem błędów, auta nie naprawisz, więc ja bym się jeszcze nie cieszył. Po jakim czasie podłączałeś drugi raz pod kompa??

Wszystkie M52TU miały podwójny Vanos (pojedynczy miały silniki M52).

Może auto miało strzała i jest prostu krzywe, ewentualnie zawias jest zużyty, uszkodzony. Robiłeś geometrię??

Jaki??

http://bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=40

Jest przecież odpowiedni dział dotyczący tego tematu.

PiM

Mój błąd. Przyjąłem, że chodzi o benzynę.

Na pierwszy ogień sprawdź linkę na przepustnicy, która bardzo często się zaciera.

Dyfer do zmiany.

Zmywacz silikonowy jest w 100% bezpieczny dla lakieru, czego nie można powiedzieć o rozcieńczalniku.

Nie wiem po co używać środków przeznaczonych do zupełnie innych celów. To, że na pierwszy rzut oka wydaje się, że preparat nie uszkodził lakieru nie znaczy, że tego nie zrobił. Podesłałem Ci link do środków skutecznych a jednocześnie bezpiecznych. Podobnie jest ze zmywaczem silikonowym, który kosztuje ok. 13 zł/l, jest do dostania w każdym sklepie/mieszalni lakierów samochodowych i w każdym mieście go znajdziesz. Na suszarkę czy opalarkę jest już za późno. Takiego sprzętu należało użyć przed usunięciem naklejki, aby klej zszedł razem z nią. Teraz to już się mija z celem.

W sklepie partnera forum masz do wyboru różne produkty http://showcarshine.pl/15-usuwanie-owadow-i-smoly Budżetowo możesz spróbować zmywaczem silikonowym, np. Novol PLUS 780. Znajdziesz go w każdym sklepie dla lakierników.

To jest prawdziwe drewno :!:

Gadałeś z S-plusem czy znalazłeś coś innego? Powiedzieli, że da radę ogarnąć?