Sołtys

Dokładnie takie. Jak padła mi mata to wymieniałem na coś takiego. Mata grzewcza znajduje się pomiędzy szkłem lusterka i plastikiem, a wszystko jest razem sklejone. Z umiarem trzeba podgrzać i ten plastik ładnie odejdzie.

Dokładnie jak pisze Firehand. Jak mogło nie być postojówek?? Nie ma różnicy czy żarówka (czy też ring) jest spalona czy wyciągnięta. W obu przypadkach obwód nie jest zamknięty.

Ale o jakim "pikaniu" piszesz. Prąd do lusterek dochodzi impulsowo. Jeśli dochodzi to znaczy, że masz uszkodzone maty grzewcze. Dobierz na Alledrogo odpowiedni rozmiar. Cena niska 8-10 zł sztuka.

Kierunkowskaz świeci się gdy żarówka postojówki jest spalona. Po prostu ring uległ uszkodzeniu.

Dopiero teraz zobaczyłem ten błotnik :oops: Zrobienie tego faktycznie nie wchodzi w zakres usług detailingowych, jeśli już to smart repair. Nie zmienia to faktu, że nawet jak lakiernik zrobiłby ten błotnik to cały lakier należałoby odświeżyć w jakimś profesjonalnym zakładzie, a nie przez lakiernika, bo na czarnym lakierze św. Fareclą narobi tylko hologramów i innych kwiatków.

Przeczytaj mój pierwszy post w tym wątku. Z wgnieceniami może być różnie, nie wszyscy to robią. Poczytaj i poszukaj w okolicy firm detailingowych. A tak w ogóle, to skąd jesteś?

Zależy co byś chciał robić. Za ogarnięcie auta na zewnątrz trzeba liczyć 700-1000 zł.

Skoro nie ma VINu temat zaraz poleci w kosmos. Cena i przebieg :mad2: :mad2: :mad2:

O to właśnie mi chodziło. Czytaj ze zrozumieniem.

Zamaskować można koloryzującym CarPlanem czy innym żółwiem. Porządne SPA usunie, a nie zamaskuje.

Zdjęcia może fajne do galerii na forum, ale na pewno nie do ogłoszenia. Nic na nich nie widać.

Mam już przygotowane koła z takimi nowymi oponami. Zobaczymy co są warte :8)

No widzę, że kolejna igiełka z forum się rodzi... Na jakich naprawach auta zamierzasz jeszcze skąpić? Jak przyjdzie czas na zmianę oleju, to również będziesz kombinował co zrobić aby nie świeciła się inspekcja? W takim razie przemyśl mój pomysł z poprzedniego postu :mad2:

A nie lepiej naprawić co jest do naprawienia, aby nie wyświetlało błędów? Jeśli taka ewentualność odpada to po prostu zaklej wyświetlacz np. taśmą, aby poprawić sobie samopoczucie :duh:

Optymistyczny przebieg :8) Na pierwszy ogień powinny pójść klapki w kolektorze, jeśli poprzedni właściciel jeszcze ich nie usunął. P.S. Pokaż fotki jak wygląda e39 z przelotem 200 kkm.

W polifcie lampy są klejone i sam klosz nie jest dostępny, tylko cała lampa. Tutaj widać ktoś bawił się w rozklejanie. Aby rozwiać Twoje wątpliwości, to taki klosz nie będzie pasował do przedliftu.

Po pierwsze zmień tytuł, bo temat niechybnie poleci do kosza (chociaż zmiana tematu też niewiele pomoże). Z tego co napisałeś to chodzi raczej o ogólny serwis auta, a nie renowację :duh: Może z łaski swojej uzupełniłbyś swój profil lub chociaż napisał skąd jesteś, chyba, że dla Ciebie nie jest problemem jechać do warsztatu 600 km. Czytałeś w ogóle to co napisałeś?? Pytasz np. jaka będzie cena przeglądu zawiasu i wymiany zużytych elementów :mad2: Myślisz, że na forum są jasnowidze i telepatycznie stwierdzą co jest zepsute??

Nie każde ma 2 zbiorniki. Ten od zwykłego spryskiwacza znajduje w prawym nadkolu i jest w każdym e39. Opcją był spryskiwacz intensywnego mycia szyb, którego zbiornik znajduje pod maską przy prawym kielichu.

To czy podadzą zależy od pracownika, niemniej historia serwisowa z Niemiec jest zapisywana.

Tak

Nr 2

Cieszymy się bardzo...

Najprościej by było jakbyś wkleił zdjęcie felg. 17x8J to rozmiar felgi. Szukając natomiast po symbolu, który podałeś, znalazłem to: http://www.swiatfelg.pl/175120-et20-p-1677.html Chyba rozwiałem Twoje wątpliwości.

Patrz post powyżej swojego :wink: Chłopaki kiedyś pracowali w ASO. Teraz mają swój zakład. Muszę Cię jednak uprzedzić, że kolejki są spore i na termin niekiedy trzeba trochę poczekać. Dla ułatwienia podam link http://pimautoserwis.pl

Pasuje, nie ma różnić przed/po lift.