Sołtys

Dlatego warto przeglądać forum. Człowiek wielu ciekawych rzeczy może się dowiedzieć :mrgreen:

a ze pisza tak wszyscy to nie bede robil wyjątku, Wytłumaczenie na poziomie :mad2:

e60 - 330D Zmień tytuł na poprawny, bo na takim forum nie pasuje taki WIELbłąd.

To mam 2 odmy ? :roll: a gdzie ta od klawiatury jest? Hehe, źle zrozumiałeś :mrgreen: Odmę masz oczywiście jedną, a koledze danielxc717 chodziło o przewód. Do odmy są dwa przewody: jeden od klawiatury do odmy (nr 11151703775) i drugi, od odmy do bagnetu (nr 11151740393).

Górny przewód ma nr 11151703775 i po nim szukaj. Dolny ma nr 11151740393. Jest to przewód elastyczny i można go dorobić. Tutaj http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=11_1487&hg=11&fg=15 masz pogląd jak to wygląda.

Silnik masz na pojedynczym czy na podwójnym Vanosie? To co podałeś jest do silnika na podwójnym. Dodatkowo na 99% trzeba będzie wymienić przewody.

Do silnika z pojedynczym Vanosem http://allegro.pl/bmw-m50-m52-e36-e39-z3-oryginalna-odma-zawor-odpow-i3834730216.html

Auto ma 194 tys. autentycznego przebiegu. Jak więc widać po samym fotelu kierowcy niewiele da wywnioskować.

Fotel nie jest wyznacznikiem przebiegu. Taka zagadka: ile po wyglądzie fotela kierowcy dajecie tej e39? http://imageshack.us/a/img33/8118/8lt0.JPG

Sprecyzuj może kogo poszukujesz.

Zmiana wzorów kierownic nie była związana z liftem.

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=117890

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=117890

Po pierwsze zmień w tytule z 320 na 520. Przebieg jak w większości aut w PL można między bajki włożyć (ciekawe dlaczego nie ma zdjęć środka :twisted:) Do pełnej opcji trochę brakuje. Nie ma zaznaczonej opcji bezwypadkowy, więc bardzo możliwe, że ma ciekawą historię. Skoro koszt rejestracji wynosi 900 zł, to raczej auto nie jest po wszystkich opłatach.

Przed liftem też były takie lusterka. Sprawdźcie sobie nr części na realoem lub bmwfans i nie piszcie bzdur o lusterkach przed i po-liftowych.

Musisz mieć świadomość, że po zmianie rączek, na prawych drzwiach zostanie Ci ślad, który będzie wyglądał, że tak powiem - wątpliwie.

Lusterka nie były elementem liftingu, w związku z tym, nie ma lusterek przed i po liftowych. oczywiście że są poliftowe Ależ oczywiście, że nie ma. Są w wersji uboższej (mniejsze, bardziej "kanciaste") i w wersji bogatszej (większe, bardziej "opływowe", składane), nie ma to jednak żadnego związku z liftem.

Lusterka nie były elementem liftingu, w związku z tym, nie ma lusterek przed i po liftowych.

Poproś jeszcze o fotkę fotela kierowcy, bo wydaje mi się, że może być w nieciekawym stanie.

W taki sposób nie sprawdzisz autentycznego przebiegu ani w swoim, ani w żadnym innym BMW. W e39 drewno jest prawdziwe. Serio interesują Cię takie wynalazki? :shock:

Najważniejsze abyś Ty był zadowolony. Nie pozostaje nic innego jak życzyć Ci przyjemnego użytkowania auta.

Wiem, że jestem upierdliwy w tym względzie, ale na tematycznym forum pasowałoby trzymać się faktów, bo nie wypada pisać takich bzdur. Jeśli już się uparłeś to pisz 523, a nie w koło Macieju 2,3l :mad2:

Wychodziło.Ja w swojej miałem dwie poduszki. Człowiek całe życie się uczy :cool2: :mrgreen:

Z tego co widzę w pierwszym poście, to poprosiłeś o diagnozę i wskazówki jak naprawić, a nie o ewentualną przyczynę. W przypadku wspomnianego przez Ciebie jeża to zupełnie inna sprawa. Tam niektóre objawy ewidentnie wskazują na przyczynę. System poduszek powietrznych jest bardzo skomplikowany i bez diagnozy komputerowej nie ma co zaczynać zabawy. Jeśli chcesz ewentualne przyczyny, to proszę: - taśma przy kierownicy, - mata pasażera, - sterownik airbag, - napinacz pasa, - awaria którejś poduszki (z minimum 4-ech, bo z dwoma e39 chyba nie wychodziło), - uszkodzenie jakiegoś kabla, - niełącząca któraś kostka, - etc.

W takim razie Ty też powinieneś ograniczyć udzielanie się tutaj. Zastosuj się do rady Nightsabes777 i trochę wyluzuj. Szkoda zdrowia. P.S. Również z niecierpliwością czekam na jakieś foto Twojego e12.