Skocz do zawartości

Sołtys

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    2 003
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Sołtys

  1. Sołtys

    Problem - brak mocy 523i

    Nie istnieje takie coś.
  2. Sołtys

    Bunia nie odpala

    Kosz czuję.
  3. Taa....... Przez 12 lat może rozwiązał problem.
  4. Nie podejdzie.
  5. Przegląd przedzakupowy możesz zrobić tutaj http://www.pimautoserwis.pl Są partnerem ASO, działają na sprzęcie identycznym jak ASO, mają dostęp do historii serwisowej. Cena natomiast inna niż w ASO.
  6. Po VIN wg bimmer.work polift http://www.bimmer.work/image.php?vin=gj20232&view=ex http://www.bimmer.work/image.php?vin=gj20232&view=in
  7. Zobacz jak wyglądają inne tematy w tym dziale i zastanów się dlaczego Twój zaraz poleci do kosza.
  8. damiancd, hehe, dobre. Sam tak robisz, że najpierw wymieniasz wszystko dookoła, a dopiero później szukasz przyczyny problemu? Do autora wątku: na sam poczatek, jedź do jakiegoś warsztatu niech Ci zrobią test szczelności układu chłodzenia.
  9. Było wiele razy. :search: Napiszę jednak, że od razu po ich założeniu nie będą działać prawidłowo.
  10. Tu masz kabelek, dzięki któremu podłączysz radio dwuczęściowe: http://allegro.pl/kabel-do-wyswietlacza-mid-radia-bmw-e39-x5-i6207120743.html
  11. Nie będzie, bo również jest dwuczęściowe.
  12. D0minik, nie wprowadzaj ludzi w błąd, tylko dlatego, że chcesz przehandlować radio. Taka zmiana nie będzie P&P. Radio z pierwszego zdjecia jest jednoczęściowe, natomiast pozostałe są dwuczęściowe. Aby podłączyć takie radia, potrzebny jest dodatkowy kabel, który należy wpiąć w istniejącą instalację.
  13. :roll: :roll: :roll: Niby dlaczego? Bo nie ma skór? :mrgreen:
  14. Po tym już można wnioskować, że coś się działo i auto składał jakiś "szpecjalista".
  15. Od początku produkcji do 09.1998 były silniki o oznaczeniu m52 na pojedynczym Vanos, od 09.1998 do 09.2000 (czyli do liftu) był silnik m52tu na podwójnym, od 09.2000 do końca był m54 również na podwójnym.
  16. Bez sterowanego pilotem, tak.
  17. Może po prostu Twoje e39 nie miało sterowania centralnym zamkiem z kluczyka.
  18. Weź pod uwagę fakt, że sondy mogły wcześniej nie działać prawidłowo, a dopiero teraz paść zupełnie. Poczytaj sobie czym są i za co odpowiadają. Zrób odczyt life data i się przekonasz czy tak jak twierdzisz, nie one są winne.
  19. Za takie spalanie to odpowiada raczej lambda a nie czujnik.
  20. W takim wypadku walka o odszkodowanie raczej nie będzie łatwa.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.