Sołtys

Trzeba mieć jednak świadomość, że wizualizacja z bimmer.work dosyć często mija się rzeczywistością.

Na sam początek musisz ściągnąć dekor z uchwytu do zamykania drzwi. Pod nim są dwie śruby. Po ich odkręceniu boczek trzyma się już tylko na zatrzaskach.

Jakieś merytoryczne wyjaśnienie można prosić, bo jak dla mnie takie wpisy świadczą o czyimś kompleksie...

Z wolnossącej benzyny.......praktycznie żadnych.

Zapewne odkleiła się mata w drzwiach.

To nie wina kabli. Częsta przypadłość tych odbiorników. Z tego co pamiętam, do wymiany jest jakiś scalak. Wygoogluj sobie. Na pewno znajdziesz wiele wątków opisujących Twój problem.

Ogólnie temat to dla mnie kosmos. Można doposażać auto i nie widzę w tym nic niewłaściwego. Sam to robiłem i robię obecnie. Wszystko jednak trzeba robić z głową. Można dołożyć navi, tempomat, grzanie stołków, etc. Natomiast dokładanie poduszek to dla mnie :shock: Takie coś może zrobić więcej szkód niż pożytku.

Auto skradzione w lutym, a temat zakładasz w grudniu?

Mumarcin, nie pisz głupot. To jest prawidłowy sposób ładowania aku.

Masz czujniki w kołach?

Nie kasujesz tego w informacjach o usterkach. W ustawieniach poszukaj informacji o oponach i tam potwierdź.

Pewnie nie całkowicie ale można go ograniczyć stosując lepsze oleje o niskim współczynniku NOACK, wyższej lepkości i posiadające więcej bazy syntetycznej w porównaniu do olejów na bazie HC które dużo łatwiej odparowują w wysokich temperaturach. Takie zużycie oleju, chociaż autor tematu tego nie napisał, zapewne chodzi o silniku M54, jest na porządku dziennym. Można już o tym poemat napisać. Pozdrawiam wszystkich wierzących, w cudowne "ozdrowienie" M54 za pomocą zmiany oleju.

Naprawdę sądzicie, że taki pobór oleju da się zlikwidować jego zmianą?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Navi business nie ma takiej opcji.

Popraw tytuł zanim temat poleci do kosza.

Możesz uzasadnić :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Położenia ceramiki czy kwarcu bez porządnego przygotowania lakieru (czytaj dekontaminacji, polerki, etc.) nie skomentuję :duh: Ogólnie to co za różnica jaki to jest kolor? Poza tym wszystko zależy w jakiej kondycji masz lakier i czego tak naprawdę oczekujesz.

Coś nie tak z tym drugim numerem. Nic nie pomyliłeś?

Najlepiej sprawdź np. na realoem po nr VIN jaką masz obecnie. Tam jest informacja o zastosowaniu.

Jakiś link może?

I pewnie jeszcze umowa na Niemca. :mad2: :mad2:

bimmer.work

viewtopic.php?f=44&t=72889

To dlaczego w nim nie piszesz?

Siłowniki maski jednak założone odwrotnie.

Po co drugi temat?