yarko2000

to jest kilka śrubek do rozkręcenia,warto samemu sprawdzić, a jak? np tu:

Letnie 4 mm i wystarczy, dla zimowych nie wiem, na pewno trochę więcej, ale to się czuje że auto inaczej się prowadzi

Nie przesadzajmy, nic się nie stanie, rozumiem że jak dolałeś, tzn jakiś czas już jeździsz na tym oleju. Dojeździj do wymiany i wymień na właściwy.

Naprawdę nie jest źle, tankuj na dobrych stacjach i nie zaszkodzi co pewien czas dodać preparatu do czyszczenia wtrysków. Przy tych wartościach ładnie przeczyści.

Też szukałem takiego tematu, ale nie znalazłem. Pewnie z 10 lat temu słyszałem, że naprawiają ledy w audi, to taki stop - to jest pestka. Inną sprawą jest to, czy to się Tobie opłaca. W zeszłym roku, u mnie, także spaliły sie 4 ledy. Zakupiłem używkę - chyba 130 zł, po miesiącu przestał działać trzeci stop, rozebrałem wiązkę po prawej, jeden kabelek był całkowicie przetarty. Myślę że te spalone ledy są efektem przecierania kabli. Po zlutowaniu stop powrócił.

https://czescidobmw.pl/wahacz-zawieszenie-kola-lemforder-27138-02--27138,102,2lmi tutaj masz jeden wahacz lemfordera z naszego ulubionego sklepu A tutaj kolejny z tego samego sklepu https://czescidobmw.pl/wahacz-zawieszenie-kola-lemforder-27096-02--27096,102,2lmi Jeżeli lubisz przepłacać to proszę bardzo. I na koniec - nie trzeba robić geometrii, chyba że są do tego jakieś przesłanki.

Osobiście kupiłbym oryginał używany i oddał do prania.

Przesadzona, jeżeli przyjmiesz 500 za wahacz a to i tak jest sporo, to za robociznę wzięli 300 zł, to dużo. Na przyszłość, warto sprawdzić i ew. wymienić same tuleje Lemfordera.

Zależy co rozumiecie przez czyszczenie, jeżeli korekty są na poziomie np +/-1,8 - 2,5 to warto czyścić, ale jeżeli leje 5,5 to nic z tego nie wyjdzie. Niestety, ale o wtryski warto dbać i raz na jakiś czas wlać siuwax do czyszczenia, oczywiście paliwo też nie może być z firmy krzak.

Trzy tygodnie temu użyłem takiego sprayu, który stawiasz za przednim fotelem, klima z obiegiem zamkniętym na maksa i czekasz 15 minut. Oczywiście filtry kabinowe do wymiany (choć wymieniam regularnie raz w roku). Teraz pięknie pachnie, ale jak długo nie wiem, dam znać.

To jest raczej bardzo podstawowa wersja. Osobiście odwiedziłbym auto z kimś kto posiada kompa do czytania i sprawdzenia błędów. Ewentualnie niezależny serwis i odżałować pare zł

Auta coraz starsze czyli coraz mniej ich jeździ, a większość spraw została napisana. Fakt i szkoda, że sporo ludzi nie dopisuje w swoich wątkach, czy i jak rozwiązało problem.

Taki mechanik :), ale do wymiany H8 nie trzeba wyjmować lampy. Jest bardzo dobry dostęp od góry - odkręcasz dekielek i wszystko widać 🙂

Ja tam widzę kolorek na tarczy - a tego nie powinno być? Te tarcze to jakiś zamiennik? Drgania, tak, mogą być krzywych tarcz, zapieczonych prowadnic. Ale także od uszkodzonej tulei na wahaczu - bananie. Przy złym wyważeniu miałbyś drgania cały czas.

W E61 świeci żarówka H8, zmień i zobacz jaki będzie efekt