Semtex93

Też tak zrobiłem, gwarancja na trzeci rok dokupiona po odbiorze.

U mnie też coś trzeszczy. Który to plastik? Jak się kończy tylna półka, to od góry jest taki czarny niskiej jakości plastik, który trzeszczy nawet pod palcem. Jest na 2/3 szerokości tylnej pólki i styka się z szybą.

To juz mega dziwne :D A jak miales w konfiguratorze? Pierwszy raz slysze o zestawie foteli Alcantara/Sensatec z szara nicią. Zawsze byla tylko niebieska. Wolalbym szara :).

https://www.tsbsearch.com/BMW/SI-B54-16-19

Nie bardzo rozumiem co jest takiego zlego w fotelach w G20 tych Mpakietowych. Mam dobrane ledzwie, jest tez regulowana szerokosc oparcia, podparcie ud wysuwane. Fotel raczej obszerny. Ok, G30 ma lepsze, ale bez przesady. Jezdzi sie naprawde ok, mam wariant Alcantara/Sensatec. Bylem sceptycznie nastawiony, bo sporo sie przewijalo tych wlasnie zlych slow o fotelach w G20 - dla mnie sa w porzadku.

Update z mojej strony, moze komus sie przyda: Posadzilem zone z tylu i jezdzilismy po najgorszej drodze jaka mam kolo siebie, predkosci w zakresie 30-60 km/h. Okazalo sie, ze tylna polka wcale nie halasuje (auto produkcja 06.2021) - to ogarneli. Generalnie wszystko ogarneli poza .... odpowiednim nasmarowaniem prowadnic rolety przeciwslonecznej pod szyberdachem. Znalazlem biuletyn BMW, gdzie bylo napisane jaki smar kupic, jak zaaplikowac etc. Nie oddalem samochodu na serwis, sam to dzisiaj zalatwilem i jest w koncu przyjemnie tak jak powinno byc. Zero trzaskow / klikania z podsufitki. Co ciekawe, bylem pewien, ze dzwiek pochodzi gdzies z daleka z tylu, a jak napisalem wyzej - okazalo sie, ze to tuz za przednim fotelem, na suficie.

Tez szukalem i nie znalazlem opcji wylaczenia jej. U mnie telefon to Sony Xperia XZ2. Ogolnie kompletnie nie dziala z ta ladowarka. Laduje sie moze 3 %, niesamowicie przegrzewa, w pewnym momencie go odcina i tyle bylo z ladowania i wireless Android Auto. Oczywiscie potem juz testowane nawet i bez case-a. Chcialbym odswiezyc troche temat modeli telefonow, ktore jeszcze jako tako w ogole wspoldzialaja z ta ladowarka. Czy moglibyscie polecic jakiegos fona?

Ja rowniez, prosba o update hasla.

Ciekawe czy korekta tego wymaga wyciagania calej polki, a uprzednio plastikow dookola. Taka wizja srednio mi sie podoba, potem beda kolejne, nowe halasy.

Mam to samo, g20 wyprodukowane w czerwcu 2021. Chyba coś im nie idzie poprawianie tego na etapie produkcji. @Kriss555 Czy jesteś w stanie stwierdzić co dokładnie poprawili?

Chyba podjadę na zaufaną geometrię poza ASO, przynajmniej ustawienie zbieżności zostanie załatwione za pierwszym strzałem. Swoją drogą pewnie dlatego to przekrzywienie tak szybko i łatwo zauważyć, bo w aucie jest generalnie niska precyzja układu kierowniczego w położeniu 0, jest tam luźny, więc od razu wyolbrzymione jest pochylenie jezdni.

Hej, odebrałem m340i, wszystko super poza tym że kierownica jest krzywo od początku. Ktoś z Was miał podobnie? Ostatni raz taką sytuację miałem kilka lat temu przy odbiorze Seata, ale to był Seat. Później był Mercedes i było prosto. Czy możliwe że opony muszą się jeszcze ułożyć i to załatwi sprawę?

Pytanie do osób, które zaslyszaly jak to jest lub miały jakaś awarie na gwarancji, a wlewali swój olej lub olej poza ASO, tzn w serwisach BMW, które nie mają dealerstwa, ale twierdzą, że mają prawo na kluczyk wbijać robione przeglądy i że prawo europejskie jest takie, że BMW nie może zmusić mnie do robienia przeglądów w ASO, aby utrzymać gwarancję. Jak to jest w praktyce?

Problem pojawia sie wtedy, gdy ktos ma w G20 M-pakiet ze standardowymi obiciami tzn Alcantara-Sensatec, ktore to zestawienie kolorystyczne ma niebieską nić. Otóż, BMW niezle polecialo w kulki i do Sensatec-Alcantara montuje Sensatec na desce rozdzielczej, ktory to ... ma SZARE szwy. Niebieskie szwy na Sensatecu na desce rozdzielczej pojawiaja sie dopiero w momencie wziecia skory Vernasca z niebieska nicią. Jak ktos zwraca uwage na takie rzeczy, to bedzie go to wkurzalo.

U mnie chyba w takim razie padl rekord. M340i G20 zamowione 30.04.2021, a juz czeka z blachami na odbior :). Tylko 2 miesiace. Z restrykcji zrezygnowalem z kamer 360 i tym samym z Drive Recordera. Z gory wiedzialem tez, ze nie bedzie ledzwi, ani regulowanych boczkow u pasazera, jednak mam dolozone juz w Polsce. W trakcie rowniez wpadla na moj samochod restrykcja dotyczaca otwierania klapy nogą, ale powiedzmy, ze to niezbyt istotne. Nie bralem nic z palety full Individual jak np. lakier za 23 k. Samochod szedl normalnym tokiem. Wydaje mi sie jedynie, ze to bylo tak, ze udalo sie podmienic konfiguracje jakiegos innego M340i, ktore mialo juz wstepnie zabookowane miejsce na linii produkcyjnej.

Zastanów się nad tą tapicerką czy nie warto dopłacić do naturalnej skóry +1 Juz wolalbym czarne alcantare/sensatec niz ta sztuczna w pelni. Bedzie straszna latem i zimą. Osobiscie bym wzial bordowa Vernasce, gdyby tylko byla, gdy zamawialem samochod 1,5 miesiaca temu. BTW Czy tylko ja zauwazylem, ze w przypadku tej tapicerki czerwonej Sensatec pojawia sie opcja ledzwi zarowno u kierowcy jak i u pasazera za 1200 zł ? :) Nie ma tego nadal dla Alcantary/Sensatec oraz dla Vernasci i Merino. Blad konfiguratora?

U mnie rowniez w After Sales pojawilo sie wyposazenie :). Czyli mniej wiecej 2 tyg od otrzymania VINu.

Lędźwie jakoś przeżyję, ale szkoda byłoby mi harmanów (m340i here) W czerwcu Harman pozostaje w przypadku M340. Wypada natomiast we wszystkich silnikach nizej. Co do ledzwi - obstawiam, ze kolega z 20i zamawial po prostu jeszcze w czasach, kiedy nie bylo ledzwi za 700 zl w konfiguratorze, to znaczy, kiedy teoretycznie mialy z fabryki wyjechac ledzwie w obu fotelach. Natomiast te samochody, ktore maja na liscie rezygnację z dodatkowych funkcjonalnosci fotela pasazera, wg mnie beda mialy ledzwie tylko u kierowcy, zgodnie z zamowieniem.

Przy jakim silniku tak okradli?

U mnie dokladnie tak samo. Tez ta data produkcji. Tez mam VIN. Tez After Sales ani dekodery nie sa w stanie rozkodowac wyposazenia.

Lepiej się wybrać do MG Motorsport. Obstawiam, że europejski M Perf będzie słaby.

Rok modelowy może i tak. Swoją drogą, od którego dokładnie tygodnia w roku wchodzi nowy rok modelowy w BMW? Natomiast dziwne jest to o tyle, że np. M340i dostało hybrydę pod koniec zeszłego roku, nie w wakacje. A to było właśnie związane z normami spalin. Czyli w sumie nie ma reguły kiedy następuje zmiana jednostki napędowej.

A to kiedy się te normy emisji zmieniły? Wydaje mi się, że to się zwykle dzieje po nowym roku, a nie w połowie.

Skąd masz takie szczegolowe dane? Mozna gdzies podejrzec dla swojego produkowanego?

Ja musiałem usunąć HK z konfiguracji aby wyprodukowało się w czerwcu. Teoria, że nie mam HK dla 4 cylindrów też się nie sprawdza bo mam 6 cylindrów :D Dlatego, że chodzi o najmocniejsze 6-cio cylindrowe wersje M340i/d Pewnie tak, ale w takim razie nie doprecyzowali tego w swoim komunikacie.