Oreł

Panowie pytanie, czy to słychać Rozrząd? Nie zawsze słychać takie tykanie

Ja miałem odpięte Aku przez 24h, jak wymieniałem moduł frm, poza złym działaniem bluetooth w radiu cic, które wróciło do normy po około tygodnia jeżdżenia, nic się nie stało.

Zapaliła mi się ta kontrolka kierownicy z wykrzyknikiem przy odpalaniu auta, auto stało 3 dni na mrozie, po odpaleniu od razu znikła i wspomaganie działa normalnie, po podpięciu do kompa nie ma żadnych błędów, co to mogło być?

A ja mam taki problem, mam błąd a8a9, nie działa ani poziomowanie ani xenon skrętny, ale skrętny nie będzie działał ze względu na to, że założyłem moduł frm 3 XE, a nie ahl, teraz pytanie czy ma sens wymiana w prawej lampie modułu poziomowania? I jeżeli po vinie mam xenon skrętny, to musi być na lampach napis "dynamic xenon"?

Ktoś wie jakie oznaczenie silnika ma wersja 320d ed (efficient dynamic)? W aplikacji bimmertool pokazuje n47d20b, a podobno jest to ten sam silnik co 184 km n47d20c.

Mam pytanie do właścicieli prawdziwego ed tylko z 2011 r. Odnoszę tylko takie wrażenie czy ciężko znaleźć części do tej wersji? Podpowiada mi w każdym sklepie zwykłą wersję 320d 163 konie, macie na to jakieś sposoby? Jeszcze jedno pytanie, chipował ktoś ten silnik? Bo się przymierzam

Nie będę się już bawił z tym butylem, przykleję na kleju do szyb i niech się dzieje co chce, jak będzie trzeba kiedyś coś robić to się wymieni drzwi najwyżej.

Jak można coś zepsuć przy takiej robocie, stary butyl ściągnięty do zera, przed nałożeniem nowego, wszystko pięknie wyczyszczone i odtłuszczone, nie powiem, nowy butyl się kleił tak jakby nie chciał ale po dociśnięciu maty, trzymał tak jak powinien, a przynajmniej tak mi się wydaje, butyl kleiłem ten jeden z węższych ale nie wiem czy to ma jakieś znaczenie w ogóle.

Trochę się dziś wkurzyłem bo wymieniłem cały klej kilka miesięcy temu, a teraz po umyciu auta, kałuża na dywaniku pociekło dość konkretnie, kołki wtedy też wymieniałem, był spokój do dzisiaj, to jest jakiś dramat.

Możliwe jest, że nie znajdę już takiego Aku jak mam fabrycznie zamontowanego? Tj. 90ah 900a agm :roll: mam go od nowości, ale pomału kończy swój żywot. Znalazłem AKU Banner 92ah 850a, będę go musiał kodować, czy wystarczy, że w bimmertoolu go zarejestruje?

W moim 10-latku jest rdza tylko i wyłącznie na tylnych sankach i belce, polecacie coś na zniwelowanie tego problemu? Może wystarczy szlifnąć i nałożyć jakąś warstwę ochronną?

Rozwiązał ktoś problem? Mam tylko taki stuk przy "włożonym" wstecznym i zahamowaniu i to nie zawsze. Raz się zdarzyło na 1 biegu - wciśnięte sprzęgło i jak mi zaczął uciekać z górki i tak dynamiczniej wcisnąłem hamulec.

Jack79 dokładnie o ten filmik mi chodziło. Jeszcze potrafię odróżnić CIC od Androida. Tak też się zastanawiałem czy to właśnie nie będzie zależało od tego czy masz Ios czy androida

Cześć, Mam pytanie odnośnie Spotify w naszych e90, fabrycznie posiadam comboxa itd. Muzyki z w/w serwisu normalnie słucham przez bt, ale natknąłem się na filmik w którym Spotify pokazuje się w nawigacji jako oddzielna aplikacja, wtedy przy puszczaniu muzyki interfejs całkowicie się zmienia (widoczna okładka piosenki, możliwość wyboru czego słuchamy - listy ulubionych utworów itd, prosto z nawigacji, nie trzeba bawić się telefonem) ja przy puszczaniu muzyki przez bt (Spotify) widzę tylko nazwę piosenki, czas, album z której ta piosenka pochodzi, da się to jakoś ogarnąć żeby Spotify się wyświetlał jako aplikacja na navi?

Mi nie zawsze trzęsie po odpaleniu, ale zauważyłem, że przy wyższych temperaturach odczuwałem to częściej, teraz w chłodniejsze dni tego nie czuje. Trzęsie zaraz po odpaleniu i czasami po dłuższej jeździe drogami szybkiego ruchu gdy staje np na światłach, ale tak jak wspomniałem wyżej teraz już tego tak nie czuje. Zauważyłem, że mam problem z rozrusznikiem, zgrzyta czasem przy odpaleniu, ale nie wiem czy to będzie miało jakieś powiązanie.

Mam pytanie o bimmer-tool, widzę, że w funkcjach serwisowych jest opcja DSC (hamulce itd.) u mnie ona nie działa, u was też? Bo nie ukrywam jestem ciekawy tej funkcji i czy np. Można tam usunąć inspekcję

Sprawdź Aku. Jak można pisać, że to normalne? Mój N47 czasami po tygodniu postoju pali tak jak po zgaszeniu i odpaleniu po 15 minutach.

Sam zobaczysz jaka będzie różnica w grubości materiału który jest na kołkach, ja uszczelniając mate (bo też mi się lało do środka) profilaktycznie wymieniłem wszystkie kołki.

No pewnie kołków, nowe wiele nie kosztują, wymień i zobaczysz efekty.

Poważnie? Argumentujecie to kradzieżą? Przecież jakby ktoś chciał to zwędzi wam taki samochód nawet jak tam nasracie alarmów różnego rodzaju.

Dlaczego keyless Twoim zdaniem to dziadostwo?

Długo myślałem nad OE, w końcu zdecydowałem się na tarcze i klocki ATE, po przejechaniu 1000km na razie jest wszystko ok. Te 1000km to głównie drogi szybkiego ruchu.

Wracając do tematu, mam Aku od nowości 2011, to już jest jego koniec? Zaraz po zgaszeniu wyświetla się komunikat o nikism napięciu Aku, po tygodniu postoju na Aku było napięcie 11,2, ale auto odpaliło normalnie, wszystkie znaki na niebie wskazują na zużyty Aku, ale ten błąd nie daje mi spokoju, teraz jak odpaliłem samochód napięcie było 14,8, a po zgaszeniu, po 10 minutach spadło do 11,9

Zawsze i od razu po odpaleniu? Czy tylko po dłuższym czasie? Dpf się może wypalać wtedy, dlatego są takie szarpnięcia.

Też polecam ADBL, używam w swojej od dłuższego czasu