GDX4

340i vs 330i - niezbyt duża różnica w cenie podobnie skonfigurowanych egzemplarzy. Ponadto poprzedni jeździłem 300km Cuprą, i fajnie było by mieć coś podobnie szybkiego lub szybszego. 340i vs 340d - robię około 20kkm rocznie, większość miasto. Często krótkie dystanse. Katorga dla diesla. Plus kiedyś jeździłem 3 dieslami: 2l mercedes, 2,5l Volvo i 4l mercedes.... i wiem że to w moim przypadku nie ma sensu. Usterkowość i skomplikowanie silnika, mocznik i inne pierdoły... Gdybym robił długie trasy, to być może byłby diesel, ale nie robię. No i to w końcu B58... M3 - odpadło z powodu: cena już trochę niewłaściwa na ten moment życia, brak możliwości szyberdachu w kombi, brak haka...

Kiedyś widziałem piękne hasło: Praktyka jest wtedy, gdy wszystko działa, ale nie wiemy czemu, teoria jest wtedy gdy wszystko wiemy, ale n ic nie działa, na Politechnice łączymy praktykę z teoria... nic nie działa i nie wiemy czemu...

Jak by flexer obleciał tarcze i zacisk to i 16 wejdzie na dużym balonie... A wtedy komfort szybuje w górę. Nawet opony terenowe da radę wszczepić... A na poważnie to popatrz sobie konfiguracje 18 z waszymi oponami, tak, aby rozmiar gumy na 18 był zbliżony do rozmiaru na 19. Tak zrobiłem w Cyprze i sobie bardzo chwalę. Teraz mam 2x19 RFT mieszane i sobie bardzo chwalę. Naprawdę bardzo.😜

A dla mnie to must have. Jaśniej w środku, fajne przewietrzanie, można otworzyć i mieć namiastkę kabrio.... Ja bardzo lubię. Szkoda że nowe 5 ma stały szklany dach - lipa. Nie do zaakceptowania. Dla mnie. Ja nawet nie biorę pod uwagę auta bez dziury w dachu... A ktoś inny może mieć inaczej.... Taka różnorodność. Nie muszę być tęgich zim. Bardzo dobry komfort już jest przy tych 5st C. Wsiadasz do ciepłego auta, gdzie zmarznie od wilgotnego powietrza palce można położyć na ciepłej kierze.... I to po to jest. A im zimniej tym lepiej...

Generalnie podchodzę tak iż jedno i drugie nie zaszkodzi. Jak silnik rekomedowane ma 95, to leję 95... Chyba że mnie najdzie chęć na 98 z racji lepszego smaku...😉

W BMW raczej nie ma problemu z ciśnieniem oleju. Idź z instrukcją i nie kombinuj.

340 ma zwykły silnik, gdzie 95 jest podstawowym paliwem. W Cyprze musiałem lać 98, bo to paliwo było rekomendowane. Jak 95 dla 340. Do swojego diesla dolicz mocznik.... Jak już zaczynasz liczyć.... A co do samochodów z ogłoszeń, przed lift bez pakietu nie wygląda źle. Moim zdaniem najważniejsza kwestia w tym przypadku to wyposażenie, które chcesz mieć. Czyli ścieżka: wyposażenie/silnik/cena. Diesla bym lekko odradzał, chyba że będziesz trzaskał trasy często, lub masz firmę transportową, lub gospodarstwo rolne....😜

Nie rozumiem tego fetyszu z ciemnymi szybami i grillami... Choć ten ostatni można tanio podmienić jak kogoś zwykły mierzi. Ogólnie słabo to wygląda jak już przyciemniane szyby w kombiaku zrobili standardem.... Z wyposażenia, które warto mieć: - webasto - grzana kiera - hak - adaptacyjny zawias - adaptacyjne ledy -szyberdach

Niech kolega zrobi sobie kalkulację wszystkiego w exwlu, w różnych wariantach i wybierze optymalne dla siebie. Niemniej benzyna będzie mniej problematyczna.

Dźwięk też, ale chodzi bardziej o udrożnienie układu wydechowego, który musi pozbyć się większej ilości spalin.

To sobie trzeba indywidualnie policzyć. Czasem tak się robi aby auta za te 300+ kpln rozbić w rozliczeniach na 2. 1. Najem na 150 kpln np na 3 lata 2. Leasing na 150 kpln na kolejne 3 lata lub wykup Wszystko zależy od tego Co tobie w danym momencie jest potrzebne i jak elastyczne są finanse...

Albo wyprzedaż stocku....

To jest indywidualna kwestia. Jak Tobie wygodniej. Ja mam np dwa kompakty kół 19, mieszane rozmiary i sobie cenię takie rozwiązanie. Są tacy, co zmieniają opony, są i tacy, co wybierają wielosezonowych i zapominają o problemie zmiany.

A wcześniej zagotuje, jeżeli nawi będzie z telefonu

Z rozbitka najlepiej. Full oryginał, albo ASO.....😜

Ja w sumie też wszystko co trzeba to mam.

To sam sobie odpowiedziałeś. Nie ma różnicy czy MB czy BMW, będzie to samo. Co do kosztu auta zależy co odliczasz i jak... Jak prywatne, to tak średnio to wychodzi, na firmę lepiej. Ale niech każdy liczy po swojemu. MB też bywa różne, mój ojciec już 16 lat jeździ w211 i nic się nie dzieje, ja przez 3 lata naprawami podwoiłem wartość auta, której i tak nie odzyskałem.... Taki los.

To jest forum. Internet. Można pisać wszystko. 50k mln czy to dużo czy mało? To każdy musi sobie odpowiedzieć sam. Jeżeli budżet na zakup auta to 120k mln, to pytanie, czy jest to kwota na auto czy na całość, czyli auto+pakiet startowy+niespodzianki przez rok/dwa.... Jeżeli tylko na auto, bez budżetu zapasowego, to ryzykownie. Nie chcę pisać czarnyc scenariuszy, ale warto mieć świadomość najgorszego scenariusza: 1. rozrząd - xpln 2. skrzynia biegów -xpln 3. x drive - xpln 4. tarcze i klocki - xpln 5. pakiet startowy - xpln 6. opony - xpln 7. silnik out po long life - skrajny przypadek, nie kalkulujemy dalej dla spokoju Tego jakoś nie bierze się pod uwagę. Ale jeżeli weźmiemy założenie że średnio x wynosi 5k mln to 5x6=30k pln... a to tylko strzał z palucha, coś będzie droższe, coś tańsze, coś szwagier z pracy załatwi....😜 Może nie w pierwszym roku, ale jak pytający zażąda będzie to auto chciał na kilka lat. i tych punktów w takim wypadku nie można wykluczyć. Także tak, łatwo pisać, bardzo łatwo. Tak samo jak kupić i potem płakać. Pamiętajcie o jednym, samochody nie stają się coraz trwalsze i lepsze, bo to się zwyczajnie nie opłaca. I czy w takim przypadku danie za używkę 120k pln czy za nówkę 170k pln, to już w perspektywie kilku lat ta różnica się zaciera. Podobną kalkulację zrobił mój jeden znajomy, i wyszło mu że lepiej nówkę i mieć spokój... Ale co kto woli, co komu pasuje, jak się kalkulacja spina i jakie ma oczekiwania...

Ja też.

Może w takim przypadku jeżeli chodzi o 3 to rozważ nów auto. Jak już kładziesz na stole to 120 000 pan to i kolejne 50k znajdziesz. A przy obecnej motoryzacji to się może okazać serwis auta przez te 4 lata.... Natomiast co do wyboru 3 vs 5... To już Twoje wizualne podejście. Ja wybierając oceniałem wszystko, i sdzcególnie środek 5 mnie raził w oczy. Konkretnie ten doklejony tablet. Nie lubię takich rozwiązań. Dlatego bardzo mi się podobało pre lci. Dostałem LCI, ale tu ten telewizor jest stylistycznie dla mnie bardziej spójny. Ponadto, pomiędzy 3 a 5 nie było już takiej przepaści w środku jeżeli chodzi o ilość miejsca jak bym oczekiwał. Idź w to, co się bardziej podoba, bo inaczej zawsze będziesz patrzył z nostalgią za niespełnionym wyborem.

Ja przy 191 sprawdzam czy się zmieszczę. Jeżeli tak i mogę zamknąć drzwi to rodzina się zmieści i za bardzo nie będą skwierczeć...😀

Ale wtedy wejdziemy w podkowy.... Jaki stop, ząbkowanie, a jakie gwoździe, a jakie siano lesze, a która rasa konia, z jakiego rejonu/stajni....

Ram no w punkt. Ech, kiedyś wrócimy do bryczek z końmi i to będzie najlepsze....

Bo to Ty masz wiedzieć co chcesz konkretnie i czego oczekujesz od auta. Ja np. rozglądając się za następcą Curry 300 4x4 miałem też jazdę Chargerem 6.4. Gadało pięknie, ale pamiętam jakie męczące czasem było zmaganie się z rwd w mercedesie, tez z v8. Jako auto tylko dla siebie i drugie w domu to ok. ale dla mie jako Daily odpadło takie rozwiązanie. Ale może Ty masz inaczej.

Panowie, żyjemy w erze szerokodostępnego internetu. W świcie, gdzie kultura techniczna schodzi do zera. W instrukcji obsługi nie piszą już co i jak naprawić, wymienić, tylko jak zadzwonić do aso.... Tutaj zaczęła się dyskusja na poziomie akademickim.... bez projektantów, laboratorium, testów porównawczych... Generalnie tak jak trzeba. Jak już gdzieś wcześniej pisałem, jest tyle składowych, które wpływają czasem na różne wyniki że ho ho... Tak więc spokoju i miłej jazdy. Wszak pora na robienie rond bokiem bez katownia opon została rozpoczęta...😃