waldek77

Nie mam niestety takiej mozliwosci. Kolega z forum napisal ze wymiana tej czesci moze pomoc, sprobuje to wymienic. https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-zf-6hp19-5088-bmw-e60-e61-e66-12772536636

Dzieki, sprobuje, zastanawia mnie tylko ze to stalo sie po wymianie dynamicznej oleju co sugerowaloby jakies uszkodzenie mechaniczne. Tamta aukcja jest nie aktualna ale znalazlem cos takiego u mnie, chyba bedzie to samo https://www.ebay.de/itm/125593844351?chn=ps&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1mv1QKuwzS_OqnMIfF23s9w60&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=125593844351&targetid=1685205643175&device=c&mktype=pla&googleloc=9042798&poi=&campaignid=17731230207&mkgroupid=139734018478&rlsatarget=pla-1685205643175&abcId=9301017&merchantid=115522160&gclid=EAIaIQobChMI-czUh-TJ-wIVaRDmCh2VWwutEAQYASABEgLdXPD_BwE jeszcze w innej cenie ale chyba to samo. https://deu.grandado.com/products/6hp19-fur-bmw-e66-e60-6hp19-getriebe-computer-getriebe-position-sensor-l1-l4-sensor?variant=UHJvZHVjdFZhcmlhbnQ6Mzc2MDM5OTcz&gclid=EAIaIQobChMI-czUh-TJ-wIVaRDmCh2VWwutEAQYCCABEgIGCvD_BwE

Szukam na Slasku warsztatu ktory regenuruje mechatronike, znacie jakis dobry?

Witam Gdzie zregenerowałem mechatronikę?

Problemy ze skrzynia jeszcze się nie skończyły. Oddałem auto do BMW żeby sprawdzili stan oleju, powiedzieli ze było za mało.Wymienili olej i skrzynia zmienia teraz lepiej biegi, zniknął efekt puszczania przy hamowaniu, zatrzymuje się teraz płynnie. Ale pare dni temu wyskoczył błąd skrzyni gdy została włączana pozycja P skrzyni. Podłączyłem kompa i jest błąd 5088, Wadliwe czujniki przełącznika wybieraka skrzyni biegów, kodowanie czujnika nieodpowiednie, nieciągły. Rozebralem tunel, patrzyłem czy nie są przerwane przewody i nic nie znalazłem. Macie może jakiś pomysł, co jeszcze mogę sprawdzić, nie mam w okolicy żadnych kumatych fachowców. Zastanawiam się czy mogło coś się stać z sama dźwignią zmiany biegów, stało się to teraz przy zmianie z D na P. Gdzie znajdują się te czujniki wybieraka skrzyni biegów?

Problemow ciag dalszy. Dzisiaj znowu to samo, wyskoczyl blad skrzyni biegow. Dodatkowo moja zona powiedziala ze wylaczyla samochod i juz nie mogla go wlaczyc. Gdy probowala to byla cisza i zapalily sie wszystkie kontrolki. Po pol godzinie gdy dojechalem samochod normalnie zapalil i mozna bylo normalnie jechac. Jest to dziwne, poza tymi problemami to biegi zmienia idealnie. Tak mysle ze gdyby skrzynia sie zepsula to powinien ten problem byc caly czas i nie powinna plynnie zmieniac biegow. Komputer znalazl dwa bledy: 5087 - Przelacznik dotykowy lub przelacznik bramy M - nieciagly 5088 - Wadliwe czujniki przelacznika wybierania skrzyni biegow, kodowanie czujnika - nieciagly Mial moze ktos podobny problem?

Zawsze miałem oryginał, tym razem raczej nie. Nie wiem co tam wlali. Firma zajmuje się tym profesjonalne, ma dobrą opinię to im zaufałem. Może to był błąd. Pierwszy raz zrobiłem dynamiczną wymianę.

Witam, mam problem z samochodem i moze ktos bedzie mogl pomoc. W grudniu zrobilem dynamiczna wymiane oleju w skrzyni biegow. W drodze powrotnej, na autostradzie przy 160 km/h gdy dodalem gazu to mocno szarpnelo, obroty poszly do gory a samochod nie chcial jechac (wyskoczyl blad skrzyni biegow). Na szczescie byl parking wiec sie dotoczylem, wylaczylem auto i po ponownym wlaczeniu bylo juz dobrze. Wrocilem do warsztatu, sprawdzili wszystko, zrobili adaptacje i bylo wszystko dobrze do dzisiaj. Zona jechala do pracy i gdy musiala zwolnic, puscila gaz przy 60 km/h, gdy ponownie nacisnela gaz to obroty poszly do gory, auto nie chcialo jechac. Zatrzymala sie, nie wylaczyla , poczekala chwile i normalnie mogla dalej jechac. Sprawdzilem i jest blad skrzyni 51AD04, nie moge znalezc co on oznacza. Jezdzilem dzisiaj i skrzynia zmienia biegi normalnie. Mam jeszcze jeden problem, gdy samochod zatrzymuje sie to sekunde przed zatrzymaniem jest takie szarpniecie do przodu. Uczucie jak gdyby hamulce na sekunde puscily. Nie wiem czy te dwie sprawy sa z soba zwiazane. Ma ktos pomysl jaka moze byc przyczyna tych problemow, co moze oznaczac ten blad? Pozdrawiam

Witam Mam silnik m54 i w dużym mieście (Monachium) mialem średnie spalanie 10-12 litrów, teraz mieszkam w małym miasteczku i spalanie 15-17 litrów. Tylko że w Monachium dojeżdżalem do pracy 18 km i robilem dłuższe trasy a teraz jeżdżę krótkie trasy, silnik cały czas niedogrzany i z tego takie spalanie, tak ze małe miasteczko nie zawsze oznacza mniejsze spalenie. W trasie przy prędkości 150-160 9,5 litra. Ogólnie silnik jak na moc i osiągi uważam za oszczedny, przynajmniej nie ma z nim problemów jak z dieslami.

Było trochę lepiej niż na filmie ale niewiele, niestety. Z Twoimi nie ma porównania.

Nagralem to dzisiaj: http://youtu.be/MosQuNwz6f8 nie wiem czy swiatla skrecaja czy to przez to ze krece kierownica. Co myslicie, jak to swieci? Wydaje mi sie ze za slabo ale moze sie myle.

Na tym filmie widać że Twoje idą w dwie strony

Witam NEZZA a jaki jest koszt takiej wymiany? Też o tym myślę.

Sprawdzałem wczoraj jadąc wolno czy światła idą w lewą stronę i okazało się że nie. Już nic z tego nie rozumiem, bi xenony skrętne chyba powinny skręcać w dwie strony, zakręty w lewo też istnieją. Jak zrobi się trochę lepsza pogoda to zrobię foto jak świecą.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, jutro spróbuję jechać powoli i zobaczę czy skręcają w obu kierunkach. Zastanawiam się też czy, jak kolega napisał, żarówki nie są krzywo włożone, bo mam wrażenie że zbyt mocno świecą w prawo, środkowy pas dzielący jezdnię nie jest oswietlony. Błędów nie ma.