doll00

z tego co widzę w konfiguratorze, to nie da się zamówić rolety elektrycznej bez zawieszenia pneumatycznego, chociaż nie wiem co ma jedno do drugiego.. pytanie czy jeśli teraz będę musiał zrezygnować z pneumatyki to czy automatycznie nie wykasują mi rolety? A jeśli M Adaptive to warto dodatkowo inwestować w wersję Professional? Z tego co czytałem to dokładnie to samo zawieszenie tylko o 1cm niższe i z dodatkową stabilizacją przechyłów bocznych i zintegrowany aktywny układ kierowniczy, cokolwiek to znaczy. W sumie niewiele dodatków jak za kwotę 26k ........... :shock: dodatkowo czy będzie ono tak samo komfortowe jak zwykłe Adaptacyjne M? .

to widzę, że są dziwnie sprzeczne informacje na rynku. ja tak jak pisałem wcześniej zamówiłem samochód prawie rok temu, 15 marca 2021, z odbiorem w wakacje lipiec/sierpień. mój samochód miał już 4 terminy produkcji, ale za każdym razem w tygodniu produkcji ...... wypadał i zmieniał się status. co miesiąc pytanie od dealera czy zrezygnuję z pneumatyki bo to główny problem i zawsze mówiłem nie. ale to było do dzisiaj, bo kolejny termin przesunięcia pneumatyki był do marca, kiedy w końcu miała się pojawić, a podobno dzisiaj dealerzy po raz kolejny otrzymali nowy "biuletyn" z informacją, że pneumatyka do X5 to krytyczny brak i prawdopodobieństwo, że się pojawi do końca 2022r jest minimalne. dlatego też teraz do X5 nie można zamówić 3 rzędu siedzeń, bo wtedy pneumatyka jest w standardzie. obecne dostawy pneumatyki skupiają się na X7 gdzie jest seryjna oraz na X5 hybryda oraz ..... na innych ważniejszych krajach. ja po raz kolejny dostałem opcję zmiany na inne zawieszenie lub czekanie w nieskończoność, bo nikt nie gwarantuje daty dostępności pneumatyki, albo mogę sam zrezygnować z zamówienia. dodatkowo już mnie postraszyli, że być może BMW będzie z automatu kasowało bardzo stare zamówienia, których nie potrafią zrealizować i zostanie ponowienie zamówienia, ale po nowych cenach :mad2: szczerze mówiąc, gdyby nie fakt że mam w miarę dobrze wynegocjowany rabat (25%) to bym sam zrezygnował i kupił samochód innej marki..... ale niestety w innych podobnych klasowo markach sytuacja jest taka sama, a nowe ceny dużo wyższe :( dlatego chyba zrezygnuję z pneumatyki na korzyść adaptacyjnego zawieszenia, bo mam już dość czekania........ z mojej konfiguracji brakuje jeszcze HK i pakiet akcesoriów bagażnika z elektryczną roletą :cry2: , ale na razie z tego nie będę rezygnować. zanim jednak ostatecznie zrezygnuję z pneumatyki, to muszę jeszcze poczytać na forum na temat porównania z adaptacyjnym zawieszeniem, bo może jednak nie warto rezygnować :( . a może olać BMW i kupić nowy model Range Rover Velar ...... ma ktoś doświadczenie w obydwu samochodach? .

to już nic z tego nie rozumiem, mam dokładnie to samo co ty i zamawiałem w marcu i do tej pory nawet nie mam daty produkcji :( może to kwestia silnika, ja mam 40d .

Ja mam pneumatykę i trzeci rząd siedzeń. A kiedy zamawiałeś i kiedy odbierałeś? Miałeś jeszcze jakieś pakiety z ograniczeniami typu komforty, HK, hak ....... .

A czy ktoś odbierał w ostatnim czasie zamówiony X5 z pneumatyką, bo nie wiem czy tylko niektórzy tacy jak ja mają ten problem od roku? .

a skąd masz takie informacje? mi mój dealer przekazał, że pneumatyka od początku 2022r stopniowo wraca i samochody przez niego zamówione, które miały pneumatykę i czekały od miesięcy, zaczęły teraz w styczniu "wskakiwać" do produkcji i większość z nich ma już pewne daty produkcji. niestety mój jest jednym z niewielu, który wciąż nie ma daty produkcji i nie wie dlaczego ....... .

na razie o cenie nikt nawet nie rozmawia, jedyny kontakt od 11 miesięcy to ciągła informacja, że ..... brak nowych informacji na temat daty produkcji. słyszę tylko, że są braki w dostępności części, ale to można było mówić na początku, a nie po takim czasie. przecież taka fabryka musi robić plany produkcyjne na miesiące do przodu i tak samo musi wiedzieć ile i jakie części, które wcześniej zamówiła otrzyma. nawet jeśli otrzymuje ich zdecydowanie mniej to i tak wie ile ich będzie więc plan może zrobić. wydaje mi się, że oni po prostu olewają samochody, do których nie mają jednocześnie dostępnych wszystkich kluczowych w produkcji części. czyli być może w danym momencie nie mają pneumatyki, to nie produkują samochodów, które moją pneumatykę. ale jeśli za jakiś czas otrzymają pneumatykę, to może się okazać że np. w tym momencie nie mają haków, więc znowu samochody z pneumatyką i hakiem odpadają. czyli krótko mówiąc nie produkują samochodów "na raty", co faktycznie może być niemożliwe (za wyjątkiem drobiazgów, które można bez problemu później dołożyć np. w serwisie). ale to i tak nie zmienia faktu, że plany z wyprzedzeniem na pewno mogą zrobić i mogą określić datę produkcji. .

Może to kiepskie pocieszenie, ale ja zamawiałem w marcu i taka sama sytuacja. Długo byłem cierpliwy, ale powoli mam tego dość, bo zaliczkę wpłaciłem prawie rok temu, a do tej pory zero informacji. Rozumiem, że są problemy na świecie z dostępnością części, ale przecież można zrobić szacunek i określić przybliżoną datę produkcji. Calkowity brak informacji od roku to zwykła zlewka klienta, który musi czekać, bo jakie ma inne wyjście?...... Zacząłem ostro naciskać sprzedawcę, ale tłumaczy się, że oni nic nie wiedzą i są w takiej samej sytuacji, tylko że to nie oni czekają od roku i to nie oni wpłacili zaliczkę.... .

Ja zamówiłem 15.03.2021 Do dzisiaj nie mam daty produkcji....... ale za to co miesiąc dzwoni dealer z propozycją zmian i kasacji. Może gdybym się zgodził na zmiany to może już by dotarł, ale stwierdziłem że chce mieć takie jak zamówiłem, bo większość z tego co miałem skasować to rzeczy, które mam w obecnym samochodzie (Audi A6) i są dla mnia ważne. Mam tu na myśli pneumatykę, hak, fotele comfort, nagłośnienie HK....... Więc czekam i czekam i czekam i coraz bardziej się wkurw... .

ja zamówiłem x40d w połowie marca, wraz z HK, komfortowymi fotelami, hakiem, pneumatyką i wieloma innymi ...... końcem czerwca dostałem informację, że wszystko jest za wyjątkiem pneumatyki i jeśli zgodzę się na zmianę to produkcja 2 tydzień lipca. ale się ...... nie zgodziłem, więc czekam i nie wiem jak długo jeszcze będę czekać :( .

a gdzie to można sprawdzić, bo nic o tym nie wiedziałem? .

ja zamówiłem w połowie marca i miałem termin na lipiec. w momencie składnia zamówienia nikt nie mówił, że widzą jakieś restrykcje w systemie. dzisiaj dostałem informację, że siedzenia komfortowe oraz HK są dostępne, ale jest problem z pneumatyką i może jej nie będzie już do końca roku. osobiście uważam, że oni byc może nie wiedzą kiedy będzie i celowo mówią, że w tym roku nie będzie, aby zmusic klienta do zmiany na inne zawieszenie. ja jednak powiedziałem, że bez pneumatyki to w ogóle tego samochodu nie chcę, więc zobaczymy jak się temat rozwinie .......... .

mam normalne quattro, nie okrojone no właśnie głównym problemem są ronda i skręty w poprzeczne drogi, kiedy i tak szybko nie jadę i dla przykładu Tiguanem jadę w takich miejscach zdecydowanie szybciej :lol: i dlatego właśnie jestem rozczarowanym, że niby napęd zdecydowanie lepszy niż w Tiguanie, a zachowuje się moim zdaniem zdecydowanie gorzej i mniej przewidywalnie. zastanawiałem się, czy nie jest to przypadkiem kwestia opon, może to one są kiepskie .......mam zamontowane Dunlop Winter Sport 5 jeśli natomiast komuś zależy na fun-ie i na tym aby sobie pojeździć "bokiem" to przynajmniej moja sztuka nadaje się do tego super :) .

witam, w internecie jest bardzo wiele artykułów przekonujących, że najlepszy napęd 4x4 to napęd quatro od Audi. ja od kilku lat jestem właścicielem Audi A6 Avant Quatro i powiem szczerze, że ja nie widzę tych zalet i moje doświadczenie jest kompletnie inne. jeśli droga jest zaśnieżona, albo nawet trochę śliska to przy skrętach w poprzeczne drogi tył samochodu od razu zaczyna się ślizgać i wypadać z toru jazdy jak typowy samochód tylnonapędowy. taka sama sytuacja zdarza się nawet na rondach i jeśli nie jestem przygotowany to na śliskiej drodze bardzo łatwo wypaść z takiego ronda. ogólnie w zimie już na trochę śliskich drogach w ostrych skrętach ten samochód jest dla mnie bardzo nieprzewidywalny i oceniam go dużo gorzej niż zwykły przednionapędowy. oczywiście w trakcie przyspieszania na prostej zaśnieżonej drodze lub nawet pod ostrą górę rozpędza się bez problemu i koła trzymają się pewnie, dopóki ...... nie zaczniemy ostrzej skręcać, wtedy od razu tył samochodu zaczyna uciekać :( mam też w domu nowego VW Tiguana 4x4 z Haldex, który może na śliskiej zaśnieżonej drodze ma mniejszą przyczepność i trochę wolniej się rozpędza, ale za to przy skrętach zachowuje się dużo lepiej i zdecydowanie bardziej przewidywalnie niż Audi. jeśli przód zaczyna mu uciekać, to wystarczy tylko lekko spuścić nogę z gazu jak w przednio napędowcu i od razu wraca na swoje tory. teraz zamówiłem X5 z xDrive i zastanawiam się czy będzie inaczej niż w Audi czy jeszcze gorzej :| ma ktoś doświadczenie z obydwoma samochodami? .

A czy ktoś z Was kiedyś kupował z firmy RC Cars z Radlina? Dostałem od nich najlepszą ofertę na zakup nowego samochodu do produkcji, ale nie znam tej firmy, a w necie też za dużo na ich temat nie ma. Ogólnie sprzedają nie tylko BMW ale wiele innych marek, nawet te mniej "luksusowe" ....... .

witam, jestem na końcowym etapie konfiguracji i chciałem wybrać jasną tapicerkę vernasca ivory white, bo zawsze taka mi się podobała. zacząłem się jednak zastanawiać jak taka tapicerka będzie wyglądała po kilku latach. wiadomo, człowiek poci się nawet mając klimatyzację, spodnie czasami "puszczają" kolor itp..... dodatkowo na jasnej tapicerce też bardziej widać pęknięcia. czy ktoś ma doświadczenia z taką jasną tapicerką skórzaną ? .

to info jakie dostałem wczoraj od sprzedawcy w salonie BMW. podobno to chwilowe rozwiązanie centrali BMW na brak Harmana. .

dziękuję. a czy ty masz już nową wersję z miękką hybrydą? dopytuję bo rok temu kupiłem dla żony nowego Tiguana z 240KM dieslem i okazało się, że pomimo swojej teoretycznie dużej mocy jeździ się nim fatalnie, bo końcem 2019r zmienili charakterystykę skrzyni biegów, więc na zwykłych drogach nawet w trybie sport ten samochód "nie jedzie". na jeździe testowej miałem ten sam samochód tylko 190KM, ale z połowy 2019r gdzie skrzynia była jeszcze inaczej zestrojona i wtedy jeździł o niebo lepiej niż nasz, który jest teoretycznie mocniejszy o 50KM. teraz czekam do końca gwarancji na przeprogramowanie skrzyni biegów, mam nadzieję że to nie spowoduje jakiegoś problemu dla reszty samochodu. kurde, to mi trochę wbiłeś "klina", od kilku lat w moim Audi A6 mam pneumatykę i jest super, niezależnie od obciążenia zawsze jest tak samo wygodne i wypoziomowane. szczególnie to odczuwam jak na haku wiozę 3-4 rowery, a samochód zachowuje się dokładnie jakby był bez obciążenia :-) a ktoś wie ile ta sytuacja może potrwać? dzisiaj sprzedawca w salonie powiedział mi, że z reguły takie problemy nie trwały długo, ale teraz nie wiadomo bo jest .... COVID dodatkowo BMW na lepsze nagłośnienie daje już w cenniku 10k rabatu, aby nie zamawiać z Harmanem, więc spodziewają się, że ten problem może być dłuższy :-( .

Aby nie zakładać nowego tematu podepnę się do obecnego. Teraz jeżdżę kilkuletnim A6 Avant 3.0L Diesel 245KM i stwierdziłem, że może czas na zmianę. Jeszcze niedawno pod uwagę brałem większą ilość samochodów, ale w międzyczasie zrezygnowałem z A6, A6 Allroad oraz S6. Stwierdziłem, że może czas aby spróbować coś dla mnie nowego czyli SUV'a :-). Do dzisiaj pod uwagę brałem 4 samochody: 1. Audi Q8 2. Audi Q7 3. VW Touareg 4. BMW X5 dzisiaj był zaplanowany dzień testów, aby jednocześnie wypróbować wszystkie te samochody. każdym z nich jeździłem przez minimum godzinę, jedynie BMW jeździłem kilka godzin. Audi Q8 miało tylko 231KM i przy przyspieszaniu od zera zbierało się nadwyraz dobrze patrząc na moc, ale rozczarowała mnie standardowa jazda po mieście albo jazda z w miarę stałą prędkością. w takim przypadku samochód jechał na bardzo niskich obrotach, często nawet "dryfował" baz biegu, a w momencie naciśnięcia na gaz na pierwszą reakcję czekało się 0.5-1.0s ogólnie dla mnie zero frajdy z jazdy widać, że skrzynia zestrojona pod normy spalin i pod tym względem moje kilkuletnie A6 bije na głowę taką jazdę i to w każdym trybie, nawet niekoniecznie w trybie sport... Audi Q7 z silnikiem 286KM podobna sytuacja, ale jeszcze gorzej, tam na reakcję gazu czekało się jeszcze dłużej, dlatego miałem odczucie jakby ten samochód był super ociężały i nawet wolniejszy od tego Q8 z mniejszą o 50KM mocą. sprzedawca w sumie trochę to potwierdził, bo powiedział, że z silnikiem 231KM samochód zaczyna mocniej ciągnąć od 1750 obrotów, a z 286KM dopiero od 2250 obrotów, z uwagi na normy spalin ....... VW Touareg pomimo tego, że też był z silnikiem 286KM to jazda nim to była kompletnie inna bajka. Samochód przyspieszał bardzo równomiernie, zbierał się naprawdę dobrze i to w każdej sytuacji i chociaż czasami też miał minimalne opóźnienie w przyspieszaniu po naciśnięciu gazu to jednak w porównaniu do Audi to te opóźnienie było minimalne. ogólnie samochód zrobił na mnie bardzo pozytywne wrażenie z jazdy i na pewno nie ma kompleksów w stosunku do Audi. BMW X5 50d - do jazdy testowej w mojej okolicy były dostępne tylko 50d czyli 400KM z wszystkich dzisiaj testowanych samochodów na pewno jest to samochód najszybszy, ale w końcu ma dużo wyższą moc więc w sumie łaski nie robi :-), ale co najważniejsze to prawie za każdym razem reakcja na gaz była natychmiastowa i nie odczuwało się opóźnienia jak w przypadku obydwu Audi. po dzisiejszych jazdach próbnych skłaniam się do zakupu właśnie BMW X5, ale do modelu 40d bo 50d nie jest już produkowane, a dodatkowo nie znalazłem z takim wyposażeniem jakie chciałbym mieć. no i właśnie teraz mam obawę, czy aby nowy model 40d z miękka hybrydą nie będzie tak "zniszczony" przez normy spalin jak Audi, czyli czy nie będzie sztucznie zdołowany oprogramowaniem tak aby utrzymać go na niskich obrotach, czy nie będzie samodzielnie odłączać biegu oraz nie będzie dryfował. z tego co się już się dowiedziałem wiem że start/stop w ogóle nie da się wyłączyć w tym modelu, dlatego mam obawy czy nie poszli dalej tym samym kierunkiem co Audi. czy ktoś z Was ma 40d lub ma porównanie czy pod względem charakterystyki zestrojenia skrzyni biegów jest różnica pomiędzy 50d a nowym 40d z miękką hybrydą ? dodatkowo jedyną rzeczą, która mi trochę nie pasowała dzisiaj w tym BMW X5 to zawieszenie, które było "Adaptacyjne M" (ale nie te najdroższe M professional) i wydawało mi się twarde. ja zamierzam zamówić pneumatyczne więc mam nadzieję, że będzie bardziej komfortowe, ale nie straci na przyczepności. niestety na razie nie przyjmują zamówień na samochody z zawieszeniem pneumatycznym bo .... BMW ma problemy z komponentami :-( pozdrawiam