Notype
-
Postów
126 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Notype
-
-
Dzięki! Faktycznie trzeba zrobić aktualizacje aplikacji w samochodzie i pojawia się ta opcja w powiadomieniach. Po zaznaczeniu działa w myBMW
-
W myBMW pojawiła się nowa funkcjonalność "moje podróże" czy komuś udało się to odpalić?
Ja mam wszystkie zgody w samochodzie zaznaczone ale nie działa mi to w appce.
-
Jakie macie obserwacje z użytkowania auta ze skrętną tylną osią ? Łatwiej się parkuje i jeździ w ciasnych miejscach czy bez różnicy ?
Z góry dzięki za opinie
W swojej nie mam i w 2019 był to świadomy wybór, testowałem obie wersje auta, i ten ze skrętną ośką wydawał mi się bardzo ,,pływający'' po drodze, co zresztą było potwierdzane w wielu testach, później BWM poprawiło funkcjonalność skrętnej osi i teraz jest podobno ok. Więc jeśli będę zamawiał nowe X5, zrobię jazdę testową, ale raczej to skonfiguruję.
Moim zdaniem to tylna skrętna oś nie daje efektu pływania to musiało być bardziej zawieszenie - pneumatyka
-
Moim zdaniem to jest must have. Na jeździe testowej nie byłem przekonany bo miałem wrażenie bardzo nienaturalnego prowadzenia auta. Po 2-3 jazdach to mija a parkowanie i jazda dużo łatwiejsze. Doceniem szczególnie teraz będąc we Włoszech i jeżdżąc po jakiś małych, górskich miasteczkach.
-
Od kilku dni mam problem z Android Auto w który nie zawsze działa automatyczne przełączanie trybów nocnego i dziennego. Kiedyś wszystko działało bez problemu a teraz mam tak, że w większości przypadków włącza się tryb nocny. (niezależnie od pory dni i tego czy mam włączone światła)
Czy ktoś z was też tak ma?
Nie wiem czy to wina aktualizacji AA czy coś w samochodzie.
-
Dealer namawiał mnie na rezygnację z pneumatyki, ktoś tu wcześniej pisał że mocno buja. Jeździłem chwilę VOLVO XC90 z pneumatyka i rewelacyjny komfort jazdy, dlatego dla mnie to obowiązkowe wyposażenie jeśli chce się komfortowo jeździć. A co do Volvo to na minus te ich dwulitrowe silniki diesla oraz mozliwe ze to tylko w egzemplarzu ktorym jezdziłem jakość rozmów telefonicznych, ja słyszałem bardzo cicho a w drugą stronę byłem słyszany z trzaskami
Dużo bardzo subiektywnych określeń. Po to jest szeroki wybór opcji żeby dobierać pod siebie.
W dyskusji o silniku i zawieszeniu najlepiej testować i sprawdzić co komu odpowiada. A już porównywanie zawieszeń do innych samochodów nie ma najmniejszego sensu.
-
Poprostu poproś go o VIN. VINu ci już nikt nie zmieni.
Ale VIN jest nadawany w trakcie produkcji a nie przy zamówieniu. Więc nikt nie może podać VINu samochodu, który się jeszcze nie produkuje.
No dokladnie tak - kolega pisze, że dealer już dostał VIN więc auto jest gotowe do produkcji.
-
Hej,
Jestem świeżym forumowiczem i czekam na X5 (moje I-sze BMW, 7 osobowe, z KH i generalnie mocno wyposażone)
Zamówienie we wrześniu i w miedzy czasie słyszałem różne wersje odnośnie terminu dostawy.
Pod koniec 2021 handlowiec twierdził, że auto będzie składane pod koniec lutego.
Natomiast tydzień temu usłyszałem, że restrykcje na pneumatykę i generalnie widzi czerwiec.
Co zwróciło moją uwagę, to fakt, że nie pamiętał, że ja mam 7 oś i stwierdził, że albo zrezygnuje z pneumatyki i coś może wtedy da się przyspieszyć a jeśli nie to czerwiec najszybciej.
Jak wiecie przy 7os pneumatyka jest obligatoryjna.
Podczas tej rozmowy handlowiec nadszarpnął moje zaufanie. Pierwsze pytanie do Was:
1. Czy jest możliwe, żeby dealerzy "handlowali" naszymi zamówieniami, tj. kto głośniej krzyczy lub więcej zapłaci tego przesuną wyżej na liście oczekujących, a ten kto grzecznie i cicho czeka (ja jestem takim klientem) to przesuwają go niżej? Ja podczas rozmowy takie wrażenie odniosłem, może niesłusznie.
Co ciekawe, podczas tej rozmowy powiedziałem, że jetem kompletnie zaskoczony, bo w głowie cały czas miałem termin kwietnia (koniec lutego assembly + 2 m-ce transport) i że muszę się skontaktować z Audi (Q7), bo mam tam kolegę, który może mi pomóc komercyjnie i z terminami. Teraz wróciłem z urlopu i zobaczyłem SMS od handlowca, że ma dobrego newsa i że ma VIN i moją X5 będą składać w przyszłym tygodniu.
Pytanie 2: jak mam poprowadzić rozmowę, o co pytać, jakich informacji wymagać, żeby zweryfikować realność w/w scenariusza?
Z góry dzięki
Zaleca73
Poprostu poproś go o VIN. VINu ci już nikt nie zmieni. Jak auto się wyprodukuje to zdekodujesz sobie VIN I sprawdzisz wyposażenie. Dodatkowo jak będziesz miał jakieś braki to też wcześniej wysyłałem link gdzie można to zweryfikować i monitorować.
-
100km przejechane po Warszawie LOL - chciałbym, żeby taki ruch był na codzień. To chyba było w głębokim lock-downie :)
Generalnie nie ma sensu taka dyskusja bo można byłoby pokazać diesla 800km na trasie vs. 45e i spalanie wyjdzie niższe a dodatkowo czas podróży duzo krótszy bo bez tankowania i może ładowania :)
Co do przyspieszenia to też naciągane bo jakbyś tak chciał 45e parę razy zrobić to szybko zbraknie prądu i już nie te czasy a i o spalniu lepiej nie mówić... :)
-
Ja rozumiem, że mozna być pasjonatem nowych technologii czy ortodoksyjnym ekologiem ale żeby toczyć się na prądzie w samochodzie za 0,5mln żeby oszczedzić na zegarek? :lol:
To mi podjezdza kolegą który uzależniał tutaj zakup X5 lub X7 od tego czy zimówki się do bagażnika zmieszczą :lol: Twierdził, że drogo za przechowanie opon liczą o on nie bedzie przepłacał :lol:
Dokładnie :)
Ja to nadal szukam fanu z jazdy samochodem dopóki jeszcze można. PHEV to taki ni pies ni wydra. Wszystko co zyskujesz z EV tracisz na masie, małym zasięgu i długim ładowaniu.
U mnie jeszcze przyjdzie czas na EV, tego nie unikniemy.
Poza tym skąd twierdzenie, że tak dużo zaszczedisz na wymianie hamulców? W PHEV akurat rekuperację jest chyba dużo słabsza niz pełny EV. Dodatkowo masa i pytanie jak koszt części i robocizny.
No i fajny argument że 10-20k na naprawę diesla :D
Spoko można mieć powody żeby kupić PHEV ale po co tu na siłę sobie udowadniać, że zrobiłeś dobrze?
-
Poniżej ustawienia HK, które u mnie się sprawdziły. Na pewno warto zacząć jako baza:
Link
-
W zeszłym tygodniu kolega z pracy zamawiał X5 30d i usłyszał od dealera, że pneumatyka jest nadal super restrykcyjna. Zrobiłem mu jazde testową moim samochodem i zdecydował się zamówić M Adaptive.
Tak jeszcze z moich doświadczeń to:
- warto zamówić HK, uważam że gra bardzo dobrze. Zastosowałem ustawienia z Bimmer z US i sprawdzają się bardzo dobrze. Jak ktoś jest zainteresowany to mogę przseslac screen. HK w G05 gra dużo lepiej niż w G01
- pakiet asystentów professional - bardzo fajny dodatek. Na początku byłem sceptycznie nastawiony ale super się sprawdza w trasie. Szczególnie poza granicami PL gdzie jeździ się trochę spokojniej
- siedzenia M muktifunlcyjne jak dla mnie idealne. Długo szukałem ustawien dla siebie ale teraz jest bardzo komfortowo przy super trzymaniu bocznym
- światła laserowe - oprócz wyglądu dodatek nie wart swojej ceny. Do tej pory ani razu nie miałem okazji przekonać się o działaniu a trochę już jeździłem w nocy. Nie widzę, żadnej różnicy vs. LED Adaptive w G01
- domykanie, też myślałem bardziej się przyda ale ponownie bym nie zamówił
- tylna skrętna oś to zdecydowanie must have. Na jeździe testowej miałem wrażenie bardzo nienaturalnego prowadzenia ale teraz tego nie odczuwam. Po przyzwyczajeniu jest to dodatek, bez którego nie wyobrażam sobie już X5. Auto prowadzi się bardzo dobrze. Również na górskich drogach, a parkowanie jest łatwiejsze niż w X3
- silnik 40d dla mnie najlepszy element w tym samochodzie szczególnie w połączeniu z wydechem sportowym. Spalanie na trasie na narty z boxem 140-150 autostrada 9.0 L. Miasto spokojnie daje rade w okolicach 11-12 L a nie jeżdżę jak dziadek. Jak dla mnie idealny kompromis osiągi donspalania. Na baku w trasie zasięgi ponad 850 km. Dla mnie diesel i jego charakterystyka zdecydowanie bardziej pasuje do dużego SUVa. No chyba, że stać nas i chcemy poszaleć w M50i lub X5M.
-
Panowie ja dzisiaj dostałem informacje od dealera Poznań ze pneumatyka bedzie dostepna 14 tydzien,czy tak bedzie nie wiem.Ja juz decyzję podjąłem mam termin auta na 31-05-2022 nie zamierzam z niczego rezygnować jesli nie dostane auta rezygnuje z umowy.
to widzę, że są dziwnie sprzeczne informacje na rynku.
ja tak jak pisałem wcześniej zamówiłem samochód prawie rok temu, 15 marca 2021, z odbiorem w wakacje lipiec/sierpień.
mój samochód miał już 4 terminy produkcji, ale za każdym razem w tygodniu produkcji ...... wypadał i zmieniał się status.
co miesiąc pytanie od dealera czy zrezygnuję z pneumatyki bo to główny problem i zawsze mówiłem nie.
ale to było do dzisiaj, bo kolejny termin przesunięcia pneumatyki był do marca, kiedy w końcu miała się pojawić, a podobno dzisiaj dealerzy po raz kolejny otrzymali nowy "biuletyn" z informacją, że pneumatyka do X5 to krytyczny brak i prawdopodobieństwo, że się pojawi do końca 2022r jest minimalne.
dlatego też teraz do X5 nie można zamówić 3 rzędu siedzeń, bo wtedy pneumatyka jest w standardzie.
obecne dostawy pneumatyki skupiają się na X7 gdzie jest seryjna oraz na X5 hybryda oraz ..... na innych ważniejszych krajach.
ja po raz kolejny dostałem opcję zmiany na inne zawieszenie lub czekanie w nieskończoność, bo nikt nie gwarantuje daty dostępności pneumatyki, albo mogę sam zrezygnować z zamówienia.
dodatkowo już mnie postraszyli, że być może BMW będzie z automatu kasowało bardzo stare zamówienia, których nie potrafią zrealizować i zostanie ponowienie zamówienia, ale po nowych cenach :mad2:
szczerze mówiąc, gdyby nie fakt że mam w miarę dobrze wynegocjowany rabat (25%) to bym sam zrezygnował i kupił samochód innej marki..... ale niestety w innych podobnych klasowo markach sytuacja jest taka sama, a nowe ceny dużo wyższe :(
dlatego chyba zrezygnuję z pneumatyki na korzyść adaptacyjnego zawieszenia, bo mam już dość czekania........
z mojej konfiguracji brakuje jeszcze HK i pakiet akcesoriów bagażnika z elektryczną roletą :cry2: , ale na razie z tego nie będę rezygnować.
zanim jednak ostatecznie zrezygnuję z pneumatyki, to muszę jeszcze poczytać na forum na temat porównania z adaptacyjnym zawieszeniem, bo może jednak nie warto rezygnować :( .
a może olać BMW i kupić nowy model Range Rover Velar ...... ma ktoś doświadczenie w obydwu samochodach?
.
Olej pneumatykę. M Adaptive jest bardzo dobrym wyborem. Miałem okazję już potestowac w różnych warunkach i spisuje się świetnie. Nawet wydaje mi się, że do mojego stylu jazdy bardziej pasuje. Zamówiłem pneumatykę bo nigdy nie mialem i podobało mi się, że jest więcej ustawień. Teraz nie żałuję, że zrezygnowałem i mogłem odebrać auto.
Plusem jest to, że na to zawieszenie właściwie nikt nie narzeka. Z pneumatyka jest różnie. Jedni mówią, że super a inni że auto pływa. Dla mnie po przesiadce z G01 też z adaptacyjnym zawieszeniem to jest inny poziom komfortu.
-
Mam ten soft close i szczerze nie zamawiałbym ponownie. Myślałem, że przy dzieciach to ma sens ale wszyscy trzaskają drzwiami tylko ja się staram delikatnie :) Mała wartość dodana vs. koszt.
-
Jeśli patrzysz na spalanie to 40d będzie pewnie najbezpieczniejszym wyborem. Chociaż trasy po 200km i to drogami krajowymi poza miastem pozwolą zejść ze spalaniem 50i również do w miarę normalnych poziomów i spokojnie będziesz miał zasięg 500-550km (przy pewnie około 800-850km w 40d).
Ja jestem właśnie świeżo po trasie na narty do Włoch w X5M z boxem na dachu i auto spaliło mi przy prędkościach 130-140 (głównie bliżej 130 - jechaliśmy na dwie X5) na tempomacie (plus przejazd przez Monachium) uwaga.... 12,45l :shock: :shock: :shock: . Dwa razy sprawdzałem ten wynik bo takiego spalania jeszcze nie miałem w Mce :mrgreen: , ale wyszło bardzo podobnie w obie strony. Przy prędkości 140 we Włoszech było to 14,43l, a przy 150 w PL 15,3l. Wniosek jest dla mnie taki, że Mka z boxem pali mniej niż bez :mrgreen: :duh: . X5 40i jadące ze mną jako drugie auto miało średnio około 3l mniej - ale jechało bez boxa.
M-ka w DE jeździć 130 OMG jak dałeś radę?
A tak serio to faktycznie piękne spalanie.
-
Dodatkowo polecam dołożyć do 40d wydech sportowy bo znacząco poprawia wrażenia słuchowe. Wiem, że dźwięk jest generowany sztucznie z głośników w środku i na zewnątrz ale w trybie sport pozwala oszukać zmysły :D i dodac sportowych wrażeń z jazdy.
Co ciekawe 2ka znajomych jadąc ze mną niezależnie mówiła, że była pewna że silnik to benzyna. Oczywiście my tu na forum wszyscy się znamy :x i nikt by tak nie pomyślał ale serio dla przeciętnego kierowcy ciężko wyczuć, że to diesel.
-
Jak na trasy to diesel :) Ja właśnie przejechałem pierwsze 2000km moim G05 40d. Średnie spalanie z boxem dachowym i 4 osoby na pokładzie cały czas autostrada 140-150 kmh mam dokładnie 9.0 l. Ponad 800km na baku :)
Pierwsze 50 km po mieście miałem 14.5 l
No ale to wszystko jeszcze na dotarciu. Zobaczymy co będzie teraz.
-
Panowie pytanie ,pewno ktoś z Was musiał zrezygnowac z zawieszenie pneumatycznego.Ja złożysłem zamowienie na auto 17-01-2022 wiem wiem poczekam sobie :) Licze sie z tym ze dostane telefon ze brak pneumatyki i bede musiał zmienic zawieszenie na inne i teraz pytanie w konfiguracji mam felgi 22 M Double-spoke 742 i czy na inny zawieszenie da rade na tych kołach?
Poszukaj na forum, temat byl już wielokrotnie walkowany. Sam zrezygnowałem z pneumatyki i nie żałuję. Więcej masz we wcześniejszych postach :)
-
Możesz przyjąć że ok. 2100mm
-
Najgorzej to mają ci którzy dopiero co zamówili albo mają taki zamiar zamówić w niedalekiej przyszłości, bo mój już jest wyprodukowany tylko czeka na doposażenie, a jak ktoś zamówi teraz i ma odbiór na koniec roku a za rogiem już zerka poliftowy LCI X5 i X6 no to nie za ciekawie mają odbiorą auto z salonu i za chwilę będzie to już przestarzały model modele LCI mają dostać ogromne zakrzywione ekrany których brak w obecnych x5 i x6.
Pytanie czy te ekrany i iDrive8 będą takie super. Są i tacy, którzy wolą obecne rozwiązanie.
Na ten LCI nie ma się co napalać bo na razie to widzimy, że model jest kastrowany z różnych dodatków z roku na rok. Więc, załapanie się na obecny model może mieć swoje plusy.
-
Ja musiałem zrezygnować z pneumatyki i właśnie przejechałem pierwszy 1000km na narty. Mam M professional na 20" zimówkach. Co do komfortu to jestem bardzo zadowolony.
Mam porównanie do X3 G01 z adaptacyjnym zawiasem.
X5 to jednak inny poziom komfortu. Zawieszenie dużo lepiej wybiera. X3 była w komforcie za miękka a w sporcie za twarda. Tutaj komfort jest bardzo dobrze zestrojony.
W X3 na trasie miałem ustawiony sport indywidualnal za zawiasamem ustawionym na sport bo inaczej za bardzo bujało.
W X5 da się spokojnie jechać w komfort. Na jeździe testowej z penaumatyka w komforcie bujało powyżej 120 w sporcie było tak jak teraz mam w komforcie na M Professional.
Dla mnie fajnym testem jest szybki przejazd A1 na wysokości lotniska w Pyrzowicach. Kto tam śmigał to wie o czym mówię :)
Po górach jechałem w trybie sportowym i też jestem mega zadowolony.
Dodatkowo milem okazję przetestować fotele m multifunkcyjne. Muszę przyznać, że super wygodne na trasie I super trzymanie po górskich odcinkach. Jedyny problem to znalezienie właściwej pozycji. Chyba z 10 razy zapamiętywałem ustawienia :) ale teraz jest już perfekt.
-
W górnym prawym rogu masz zasięg sieci komórkowej a obok po lewej flagę z godziną.Mam tak przy podzielonym ekranie.
Dzięki. Faktycznie tam jest. U mnie zarówno przy podzielonym jaki full screen.
Dziwne bo przyzwyczaiłem się w iDrive 6, że było to w jednym miejscu w lewym dolnym rogu.
-
Czy ktoś wie jak włączyć w nawigacji aby pokazywała czas dotarcia na miejsce?
U mnie pokazuje tylko ile zostało kilemetrow do celu i za cholere nie wiem gdzie to zmienić.
-
Miałem braki bo samochód dopłynął na początku listopada( nie pamietam) i czekało na doposażenie.
Auto odebrane, narzekałem się, było warto. Panowie życzę wam Cierpliwości bo fajne auto;)
Chciałem zdjęcie wrzucić ale nie wiem jak :(
Z tym zdjęciami też się zastanawiałem jak to zrobić.
Wrzucasz najpierw na jakiś serwis hostingowy np https://pl.imgbb.com/
I potem tuja funkcja Img
Moje podróże
w X5 (G05)
Opublikowano
Po aktualizacji aplikacji dostałem powiadomienie żeby włączyć zgodę na udostępnienie danych dla usługi moje podróże.
Żadna nowa appka w samochodzie się nie pojawia.