TheApocalypse

R6 (B58) i ~400 koni wg. hamowni: 1. M340i waży 1650-1750kg, (w zależności czy RWD czy xDrive) i ma niewykastrowany dach jak to ująłeś. I nawet bobra nie ma. 2. M240i waży 1550-1650kg (RWD dostępne na dniach) Tylko że jak zwykle wybierasz przykłady pod swoją tezę. Jak się nie chce znaleźć fajnych R6, to się nie znajdzie :wink:

Tyle posługujesz się terminem "przeciętny Kowalski", że chyba czas najwyższy tę osobę zdefiniować. Bo ona raz jeździ Fabią, raz stać ją na TM3 za 200k, raz robi te słynne średnio 30km dziennie, raz średnio go stać na nowe auto, raz ma dom i ładuje się z paneli a raz mieszka w mieście i właśnie nowe przepisy zaczęły zapewniać mu ładowanie pod blokiem. Odnoszę wrażenie, że przeciętny Kowalski nie istnieje, a jego charakterystyka zmienia się dowolnie, w zależności od potrzeby argumentacyjnej. Kto to ten przeciętny Kowalski? Nie wiem kto to, ale patrząc po sprzedaży EV w Polsce, na pewno nie interesują go samochody elektryczne :norty:

Versus kolega z forum, który niedawno kupił pierwsze BEV:

Audi oferuje swoim klientom jedną kartę, która daje dostęp do 300 tysięcy punktów ładowania w Europie. Do poczytania: https://e-tron.charging-service.audi/web/audi-pl/getting-started Także argument pod tytułem "W Tesli mam jedną aplikację i korzystam z Superchargerów, a u innych producentów muszę pobierać 20 aplikacji i rejestrować się w każdej sieci ładowarek oddzielnie" jest już nieaktualny.

Mówimy o tych pre-orderach na Cybertrucka, które wymagało wpłaty $100 - w pełni zwrotnej?

Cześć, Czy ktoś ma doświadczenie z doposażeniem G20 w HUD? Interesują mnie 2 opcje - retrofit oryginalnych części lub wpięcie urządzenia firmy trzeciej pod OBD2 lub pod zapalniczkę + dane z GPS. W drugim przypadku mam na myśli coś takiego: https://allegro.pl/oferta/wyswietlacz-projektor-led-lcd-hud-obd2-5-5-zegary-11109327530 Wszelkie opinie co do obu rozwiązań mile widziane. Dzięki!

Ludzie już wytykali Ci manipulację danymi, ale widzę że jedziemy dalej. Poniżej artykuł, z którego wziąłeś zdjęcie: https://insideevs.com/news/546087/tesla-liion-12v-auxiliary-battery/ A w nim: To ile ważył tradycyjny akumulator, 24kg czy 12kg? Oszczędzamy więc 10kg. A dlaczego potrzebujemy tej zmiany w Tesli? Otóz akumulatory te w Teslach miały bardzo krótką żywotność, padały regularnie co 6 - 18 miesięcy: https://electrek.co/2020/09/15/tesla-fix-dying-12v-batteries-software-update-musk/ Czyli naprawmy problem, który sami stworzyliśmy, a potem wmawiajmy światu, że jesteśmy tacy do przodu. Troche jak w socjaliźmie :norty:

Przychodzi Waldek, który jeździ jednym z najszybszych sportowych elektryków dostępnych na rynku i ma rozległe porównanie do sportowych aut spalinowych, a Adam i tak obstaje przy swojej racji i swoich teoretycznych informacjach :D Niektórych po prostu nie da się przekonać do niczego. To troche tak jak w tej dyskusji naukowca Billa Ney z chrześcijańskim autorem Kenem Ham:

Jest jakiś konsensus co do okresu produkcji dotkniętego problemem? EDIT dobra znalazłem: This Service Action involves G05, G06, G07, G20, G22, G23 and G30 vehicles produced from September 2020 to May 24, 2021.

Kriss, sprawdź z ciekawości po VINie czy Twój M340i pojawia się jako kwalifikujący się na akcję serwisową na stronie BMW: https://www.bmw.co.uk/en/footer/quick-links/bmw-vehicle-recalls.html

No widzisz, a nasz entuzjazm wywołuje. Wydajemy na tę markę niemałe pieniądze, poświęcamy czas, jaramy się maksymalnie i odliczamy do dnia dostarczenia kolejnego auta ze znaczkiem BMW. Bo według nas, to właśnie BMW w roku 2021 w Polsce oferuje najlepsze samochody dla naszych potrzeb. Gdyby tak nie było, nie jeździlibyśmy nowymi G20, konkurencji jest wiele. Ale może to nie powinno dziwić, w końcu jesteśmy na forum bmw-klub.pl dział G20 a nie tesla-klub.no dział TM3 i opinie kogoś, kto mieszka w innych realiach i nie jest nawet entuzjastą aktualnego BMW... no średnio tu z nami na forum G20 rezonują. Nie ten target :) Sam wątek ciekawy i można się wiele o elektrykach z niego dowiedzieć. Fajnie, gdyby był mniej nacechowany emocjonalnie i nie był pełen personalnych wycieczek, pewnie wtedy można by liczyć na większy obiektywizm bez potrzeby dzielenia wszystkiego przez 3.

Siedziałem niedawno w aktualnym i3s. Wnętrze tego auta to jest jakiś nieśmieszny żart.

https://wysokienapiecie.pl/42932-najwyzsze-obciazenie-elektrowni-w-historii-system-pod-presja/ Tak właśnie Polska jest przygotowana na zastąpienie samochodów spalinowych elektrykami. Z tych 27.5 GW chwilowo eksportowaliśmy 3 GW, reszta to wewnętrzna konsumpcja.

Za dużo pytasz. Z tych filmików wychodzi jasno, że Tesla lepiej jeździ w zakręcie niż 911, koniec tematu :mrgreen:

Nie widać żadnej różnicy :mrgreen:

Stosujecie jakieś zabezpieczenie antykorozyjne podwozia przed zimą?

Kolega apocalypse wrzucil stare wnetrza, te nowe nie wygladaja juz zle, polecam sprawdzic organoleptycznie przed wydaniem takich kategorycznych opinii :) Nie widzę żadnej różnicy między moimi "starymi", a Twoimi "nowymi" wnętrzami. Wrzuciłeś to samo, tylko z innego kąta. Dla porównania oba zdjęcia obok siebie: Oba tak samo brzydkie i nijakie :norty:

Noooo, ja też się ugryzę w język :norty:

https://www.benchmark.pl/aktualnosci/awaria-aplikacji-tesli-uziemila-samochody-na-calym-swiecie.html Musisz gdzieś jechać, ale przez 5 godzin nie możesz tego zrobić bo w Tesli serwery nie odpowiadają :lol:

Jak zbudowało się markę legendę, którą każdy fan motoryzacji rozpoznaje po jednej literce lub 3 kolorach, to potem można ją wykorzystywać w celach marketingowych. Ale rozumiem zgrzyt, no bo Tesla czym może oznaczać swoje samochody? Toż to firma niespełnionych obietnic, gębę Muska wkleją? Zdjęcie Roadstera 2020 czy może miliona robotaksówek które miały wyjechać na ulice do końca 2020 roku?

Płacicie w Norwegii w złotówkach? I zarabiacie też w złotówkach? Co to się porobiło...

Warto posłuchać obu systemów, żeby nie opierać swojego zdania o artykuł z bloga :) Harman Kardon w trójce ma dedykowany wzmacniacz i 6 głośników więcej. Mówimy tutaj o 205 watach w HiFi i 464 w Harman Kardon. Rozumiem, że komuś HiFi może wystarczyć, ale nie opowiadajmy głupot.

Takie posty jak ten uswiadamiaja mi, ze na akcjach TSLA bedzie mozna jeszcze duzo pieniedzy zarobic :norty: Wróć za 3 lata i daj nam znać jak poszło :lol: P.S. jesteś tak pewien swoich słów, że w Teslę zainwestowałeś dokładnie $0.

Deklasacja w niszy, która na dzień dzisiejszy w USA stanowi 2% sprzedaży. Takie BMW oprócz tej niszy, sprzedaje dwa i pół miliona innych pojazdów. Nie wspominając na przyklad o grupie Volkswagena. Jak te 2% sprzedaży przerodzi się w 20%, to BMW będzie miało swoją Neue Klasse i dalej będzie świetnie radzić sobie w swoim segmencie, czyli Premium. A Tesla będzie dalej walczyć ze Skodą i Dacią o miano najlepszego nudnego auta dla ludu o przeciętnej jakości.

Według Twojego zestawienia w top 10 w 2021 roku znalazły się 52,640 Volkswageny (licząc koncern VW mamy wynik 61,311) i jedynie 23,982 Tesle. No rzeczywiście, Niemcy wybierają Teslę :mrgreen: