TheApocalypse

Przychodzi Waldek, który jeździ jednym z najszybszych sportowych elektryków dostępnych na rynku i ma rozległe porównanie do sportowych aut spalinowych, a Adam i tak obstaje przy swojej racji i swoich teoretycznych informacjach :D Niektórych po prostu nie da się przekonać do niczego. To troche tak jak w tej dyskusji naukowca Billa Ney z chrześcijańskim autorem Kenem Ham:

Jest jakiś konsensus co do okresu produkcji dotkniętego problemem? EDIT dobra znalazłem: This Service Action involves G05, G06, G07, G20, G22, G23 and G30 vehicles produced from September 2020 to May 24, 2021.

Kriss, sprawdź z ciekawości po VINie czy Twój M340i pojawia się jako kwalifikujący się na akcję serwisową na stronie BMW: https://www.bmw.co.uk/en/footer/quick-links/bmw-vehicle-recalls.html

No widzisz, a nasz entuzjazm wywołuje. Wydajemy na tę markę niemałe pieniądze, poświęcamy czas, jaramy się maksymalnie i odliczamy do dnia dostarczenia kolejnego auta ze znaczkiem BMW. Bo według nas, to właśnie BMW w roku 2021 w Polsce oferuje najlepsze samochody dla naszych potrzeb. Gdyby tak nie było, nie jeździlibyśmy nowymi G20, konkurencji jest wiele. Ale może to nie powinno dziwić, w końcu jesteśmy na forum bmw-klub.pl dział G20 a nie tesla-klub.no dział TM3 i opinie kogoś, kto mieszka w innych realiach i nie jest nawet entuzjastą aktualnego BMW... no średnio tu z nami na forum G20 rezonują. Nie ten target :) Sam wątek ciekawy i można się wiele o elektrykach z niego dowiedzieć. Fajnie, gdyby był mniej nacechowany emocjonalnie i nie był pełen personalnych wycieczek, pewnie wtedy można by liczyć na większy obiektywizm bez potrzeby dzielenia wszystkiego przez 3.

Siedziałem niedawno w aktualnym i3s. Wnętrze tego auta to jest jakiś nieśmieszny żart.

https://wysokienapiecie.pl/42932-najwyzsze-obciazenie-elektrowni-w-historii-system-pod-presja/ Tak właśnie Polska jest przygotowana na zastąpienie samochodów spalinowych elektrykami. Z tych 27.5 GW chwilowo eksportowaliśmy 3 GW, reszta to wewnętrzna konsumpcja.

Za dużo pytasz. Z tych filmików wychodzi jasno, że Tesla lepiej jeździ w zakręcie niż 911, koniec tematu :mrgreen:

Nie widać żadnej różnicy :mrgreen:

Stosujecie jakieś zabezpieczenie antykorozyjne podwozia przed zimą?

Kolega apocalypse wrzucil stare wnetrza, te nowe nie wygladaja juz zle, polecam sprawdzic organoleptycznie przed wydaniem takich kategorycznych opinii :) Nie widzę żadnej różnicy między moimi "starymi", a Twoimi "nowymi" wnętrzami. Wrzuciłeś to samo, tylko z innego kąta. Dla porównania oba zdjęcia obok siebie: Oba tak samo brzydkie i nijakie :norty:

Noooo, ja też się ugryzę w język :norty:

https://www.benchmark.pl/aktualnosci/awaria-aplikacji-tesli-uziemila-samochody-na-calym-swiecie.html Musisz gdzieś jechać, ale przez 5 godzin nie możesz tego zrobić bo w Tesli serwery nie odpowiadają :lol:

Jak zbudowało się markę legendę, którą każdy fan motoryzacji rozpoznaje po jednej literce lub 3 kolorach, to potem można ją wykorzystywać w celach marketingowych. Ale rozumiem zgrzyt, no bo Tesla czym może oznaczać swoje samochody? Toż to firma niespełnionych obietnic, gębę Muska wkleją? Zdjęcie Roadstera 2020 czy może miliona robotaksówek które miały wyjechać na ulice do końca 2020 roku?

Płacicie w Norwegii w złotówkach? I zarabiacie też w złotówkach? Co to się porobiło...

Warto posłuchać obu systemów, żeby nie opierać swojego zdania o artykuł z bloga :) Harman Kardon w trójce ma dedykowany wzmacniacz i 6 głośników więcej. Mówimy tutaj o 205 watach w HiFi i 464 w Harman Kardon. Rozumiem, że komuś HiFi może wystarczyć, ale nie opowiadajmy głupot.

Takie posty jak ten uswiadamiaja mi, ze na akcjach TSLA bedzie mozna jeszcze duzo pieniedzy zarobic :norty: Wróć za 3 lata i daj nam znać jak poszło :lol: P.S. jesteś tak pewien swoich słów, że w Teslę zainwestowałeś dokładnie $0.

Deklasacja w niszy, która na dzień dzisiejszy w USA stanowi 2% sprzedaży. Takie BMW oprócz tej niszy, sprzedaje dwa i pół miliona innych pojazdów. Nie wspominając na przyklad o grupie Volkswagena. Jak te 2% sprzedaży przerodzi się w 20%, to BMW będzie miało swoją Neue Klasse i dalej będzie świetnie radzić sobie w swoim segmencie, czyli Premium. A Tesla będzie dalej walczyć ze Skodą i Dacią o miano najlepszego nudnego auta dla ludu o przeciętnej jakości.

Według Twojego zestawienia w top 10 w 2021 roku znalazły się 52,640 Volkswageny (licząc koncern VW mamy wynik 61,311) i jedynie 23,982 Tesle. No rzeczywiście, Niemcy wybierają Teslę :mrgreen:

Adam, co służy za kontroler do gier w Tesli? Widziałem że do wyścigówek wykorzystuje się kierownicę (szkoda że nie odłącza kół tylko ścieramy gumę z opon kręcąc w miejscu. W sumie ciekawe czy hamowanie w grze też przyciska klocki do tarcz). Czy coś jeszcze? Pewnie jakiś kontroler od xboxa lub PlayStation można podpiąć? Albo więcej niż jeden?

Dodam jeszcze, że P/E dla Tesli to nie 1xx, tylko równo 400! Czyli za każdego wypracowanego dolara zysku przez BMW trzeba zapłacić 6 dolarów w cenie akcji. Volkswagen 5 dolarów. Daimler 7. General Motors 7. Za dolara wypracowanego przez Teslę, 400(!) dolarów w cenie akcji! A może Teslę liczymy jako firmę technologiczną, a nie motoryzacyjną? Spoko, w takim razie P/E dla Apple to 26 a dla Microsoftu 37. To jest kompletny absurd i argumenty w stylu "rynek pokazuje jaka świetlana przyszłość czeka Teslę" nie mają żadnego pokrycia. Tesla to hype stock, wypompowana na potęgę, a że teraz dostęp do rynku finansowego ma każdy ze smartfonem, to pierwsze co robi to biegnie kupić Teslę "bo rosło więc zawsze będzie rosnąć". Potem widzimy tego efekty. Do czasu :wink: Takich nakręconych Adamów jest wiele. I nic dziwnego, Musk porwał tłumy i stał się jedną z najbardziej wpływowych osób świata. Założył firmę motoryzacyjną odnoszącą sukcesy. Lata w kosmos. Trzeba Muskowi oddać co jego, tylko że potem nakręcone Adamy przekonują wszystkich dookoła o swoich racjach i na imprezach człowiek nie może spokojnie piwa wypić, bo Adam pyta czy słyszałem już o nowym pomyśle Elona ;)

BMW pobiło oczekiwania analityków w Q3 2021. Poradzili sobie z brakiem półprzewodników lepiej, niż rywale z Niemiec. W Q3 wydano 600,000 samochodów, co jest spadkiem o 12% w porównaniu z zeszłym rokiem. Dla porównania, VW spadł o 24%, a Mercedes o 30%. BMW podwyższyło spodziewaną marżę za 2021 z produkcji samochodów z wcześniejszego 7-9% do 9.5-10.5%.

Jakby miała pokrętło iDrive, o wiele lepsze niż mazianie palcami po ekranie w samochodzie, to by nie musiała :twisted:

A pozniej na poparcie fake-newsow zrodlo - Daily Mail :norty: :norty: Takimi samymi "zrodlami" sa portale "informacyjne" pokroju spidersweb czy wrc - pudelkowate serwisy dla zadnych sensacji hejterow - niewazne co pisza, byleby sie klikalo :cool2: Wybieranie "danych" pod swoją tezę masz opanowane do perfekcji ;) Przecież poniżej cytatu z Daily Mail podał też cytat o identycznym wydźwięku z The Times, którego chyba nie nazwiesz tabloidem? Konkretnie pochodzi on z tego artykułu: https://www.thetimes.co.uk/article/cop26-cries-of-hypocrisy-as-private-jets-fill-the-glasgow-sky-ggcc9nmn2 Ale o tym nie wspominasz, bo nie pasuje Ci do narracji. Robisz tak też przy podawaniu danych i informacji o Tesli i potem dziwisz się, że ludzie nie biorą ich na poważnie.

Panowie, zdjęcie się nie zgadza, ale treść posta tak. Na szczyt przyleciało około 400 prywatnych odrzutowców, co pokazuje hipokryzję rządzących. Też jak czytacie artykuł to szczegółowo analizujecie każde zdjęcie? EDIT widzę że parę postów do których odnosi się mój, zniknęło.

Tu bym się aż tak nie przejmował. Pokrętło iDrive to najlepsze, co przytrafiło się obsłudze samochodu, zaś ekrany dotykowe dokładnie odwrotnie. Nigdy nie dotykam ekranu, bo raz że pokrętłem można wszystko zrobić łatwiej i bez odrywania oczu z drogi, a dwa że odciski palców na ekranie wyglądają paskudnie.