TheApocalypse

A wymienialiście olej w dyferencjałach w M340i po dotarciu?

Masz racje, ale jedna kwestia mnie zastanawia. Mianowicie darmowy Leasing BMW na poziomie 100,5%, jak widziałeś to podaj przykład bo ciężko w to uwierzyć. Biorąc pod uwagę inflację to oni do tego dopłacają. Nie dopłacają, bo jak wspomniałem, dostajesz mniejszy rabat na wstępie. Oni zawsze wyjdą na swoje ;) Każdy musi sobie sam policzyć, co mu się bardziej opłaca. Mowa o leasingu operacyjnym i wpłacie na poziomie 35%.

Pff, co to za uturbiona wydmuszka bez duszy, tylko ryczące wolnossące silniki się liczą - tak dla przypomnienia, bo chyba zapomniałeś na jakim forum jesteś :D

Zadałeś pytanie i wszyscy zgodnie odpisali, że jeździ się dobrze. Skoro wiesz lepiej to po co w ogóle pytać?

Ma związek z zamówieniem, bo często BMW da Ci rabat 19% i musisz załatwić leasing zewnętrzny na 105% czy od BMW na 106%, albo rabat 16% i leasing BMW na 101%. W drugiej opcji wychodzisz na plus, a widziałem przy rabatach 15-17% leasing BMW prawie darmowy, okolice 100.5%. Dlatego wypisywanie w tym temacie ja dostałem 12% a ja dostałem 21% bez podawania wersji silnikowej, tysięcy włożonych w wyposażenie dodatkowe na którym jest największa marża, oraz szczegółów finansowania jest kompletnie, kompletnie bez sensu.

Gotówka czy leasing? Jeśli leasing, to jaki koszt całkowity leasingu?

Chris nie powiedział, że auto "jest jak bardzo szybka lodówka", tylko że "wygląda jak bardzo szybka lodówka" - a to duża różnica ;) Generalnie dobrze idzie Ci wyciąganie zdań z kontekstu, bo zarówno Chris jak i Jeremy byli zachwyceni obiema Teslami.

Według badaczy z fińskiego uniwersytetu technologicznego, którzy wymodelowali 4 różne scenariusze podaży oraz 8 scenariuszy popytu na lit, nawet w najbardziej pesymistycznym układzie nie mamy się czego obawiać do 2040 roku (tutaj przyjmujemy, że ludzkość nie odnajdzie już ani jednego nowego źródła litu na planecie), a w lepszym spokojnie mogą spać nawet nasze wnuki. Do tego czasu dawno lit w bateriach zastąpimy jakąś alternatywą. Source: https://www.pv-magazine.com/2020/09/15/how-long-will-the-lithium-supply-last/

Tu już wracamy do osobistych preferencji. Samochód garażuję, a dupkę sobie podgrzewam codziennie od grudnia do marca :D

A jak nie pozwoli, to zastanów się, czy potrzebujesz sportowy dyferencjał M. Jesteś na forum dla entuzjastów, także tutaj raczej większość powie że tak, natomiast skoro rozważałeś linię podstawową ze standardowym zawiasem, to prawdopodobnie obejdziesz się bez tego. A za zaoszczędzone 6400zł dorzuć to, co wymienił woltan i zostanie tysiak na rozszerzony shadowline - z białym kolorem nadwozia daje świetny efekt. Aha i jak szukasz oszczędności to wyrzuciłbym pakiet lusterek za 1500zł.

Każdy ma inne potrzeby i oczekiwania, ale wg mnie ten konfig z linku to porażka. 330ix w linii podstawowej nie ma dla mnie sensu. Jak na 250 koni, wygląda to pokracznie, a jeździ jeszcze gorzej. W dodatku brakuje mu masy podstawowego wyposażenia, które doklikałeś jako opcja i zbliżyłeś się ceną do wersji M Sport. Identyczny konfig co do opcji, ale w wersji M Sport, wychodzi jakieś 7 tysięcy więcej - jeśli Cię stać, nie zastanawiałbym się ani chwili. Już nie wspomnę że auto za 240 tysięcy bez podgrzewanych foteli jest dla mnie niepojęte, no ale jak pisałem wcześniej - każdy ma inne potrzeby.

Leeo, jaka to folia i % przepuszczalności?

Dobrze wiedzieć. Jakie są zalety takiego rozwiązania? Salony nakładające folię zachwalają m.in blokowanie UV, wolniejsze nagrzewanie samochodu czy bezpieczeństwo (szyba nie rozpada się na kawałki w przypadku uderzenia). Jak to jest z fabryką i czy góruje nad rozwiązaniem typu folia? Czy "skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać"?

Czy fabryczne przyciemnienie szyb różni się od przyciemnienia folią? Czy to taka sama folia, tylko nakładana w trakcie produkcji auta? W BMW to ponad 2000zł, natomiast w salonie detailingowym 500zł.

Tak, w końcu między 318i a 330i są 102 konie różnicy, więc każdy ma silnik B48 w innej wersji.

318i, 320i oraz 330i korzystają z tego samego silnika - dwulitrowy, czterocylindrowy B48.

I tak wyszła piękna konfiguracja, wg. mnie bardzo dobry balans tego co przydatne, bez wydawania kasy na mniej lub bardziej użyteczne bajery. Widzę, że wziąłeś pakiet serwisowy na 5 lat, czemu nie gwarancyjny? Sam czekam na odbiór mojego M340i i w momencie odbioru będę decydował jakie pakiety wziąć. Póki co skłaniam się ku obu serwis + gwarancja 5 lat, ale chętnie usłyszę Twoją opinię.

Nie, nie mam Dzięki za odpowiedź. Nie korciła Cie pełna skóra w środku?

Wehyr, zastanawiam się, czy w konfiguracji bez asystentów jazdy masz asystenta martwego pola (ten trójkąt na lusterku, zapalający się, gdy w martwym polu znajduje się pojazd)?

Bazowe M340i z 275 900zł na 279 900zł, do tego dodatki około 10% w górę. Także to tyle z obniżonej akcyzy na mild hybrid :wink:

Czy w przypadku wymiany oleju poza ASO (np. po dotarciu silnika), serwis musi wpiąć się w komputer i poinformować go o dokonanej zmianie?

Cześć, Tematów o ceramice oraz PPF było dużo, natomiast tutaj jestem ciekaw Waszych konkretnych doświadczeń: - Czy macie na swoim aucie powłokę ceramiczną lub folię ochronna? (Jaką)? - Czy jesteście zadowoleni z instalacji lub nieinstalowania owej powłoki? - Fajnie byłoby zobaczyć przy okazji zdjęcia Waszego lakieru, zarówno tych z jak i tych bez dodatkowej ochrony