TheApocalypse

Nie odebrałbym samochodu bez podparcia lędźwiowego u kierowcy. Miałem w takim fotelu jazdę próbną i to był dramat.

Nie ma takiej opcji. Tylko kompensata czyli co ugrasz marudząc :twisted: A wie ktoś czy jest możliwość dołożenia podparcia we własnym zakresie?

Tamtego G20 może jeszcze uratować retrofit, a ten wątek jest kierowany do przyszłych nabywców, którym te opinie mogą się przydać :)

A jak do kogoś argument bezpieczeństwa nie przemawia, to może przemówi ten: Nic tak nie krzyczy "Bieda edyszyyyyyyyn" jak mijające cię G20 na standardowych lampach :mrgreen:

Bardziej opisałbym to jako do "bezpieczeństwa i fajniejszego wyglądu z przodu". Nie zapominajmy, że lasery przede wszystkim o wiele lepiej świecą :D Nie rozumiem jak kierowca może o sobie powiedzieć "jeżdżę tylko po mieście i tylko do godziny 18", ale zawsze przy dyskusji o lampach pojawiają się ci co "jeżdżą głównie w dzień". Ci sami pewnie nie zmieniają opon na zimę bo "jeżdżą głównie w mieście". A czasem wystarczy ten jeden wyjazd, ta jedna niedoświetlona droga czy jeden oblodzony zakręt, trochę pecha i zaczyna się żałować swojego rozumowania. Bo przecież "głównie" to mnie tu w ogóle na tej drodze, w tym rowie nie ma.

Dotyczy szyb bocznych, bo przednia ma izolację w standardzie. Konsensus na forum jest taki, że jest to opcja z kategorii must have.

Może te auta mają opcję Systemy Asystujące Kierowcy Professional? Wtedy aktywny tempomat jest w nich zawarty.

Czy diler zaproponował jakąś rekompensatę za brak elektrycznych boczków + podparcia lędźwiowego u pasażera? Czy będziesz się czegoś domagał?

No ale o co Ci chodzi, przecież właśnie o tym jest ten wątek, o kompromisach coś za coś przy budżecie X. Ładujesz się z tekstem "nie rozumiem waszego analizowania każdego elementu wyposażenia to jest od du.... strony zajmowanie się zakupem" i dziwisz się, jaka jest reakcja. Widocznie to nie temat dla Ciebie, jest wiele innych do wyboru, tam na pewno się sprawdzisz :wink:

Po prostu szaraczku nie rozumiesz kozaka Lukiego. On umie rozmawiać. On umie negocjować. On to jest dopiero gość... kupuje m340i w cenie 318i i handlowiec pyta czy mu żony na weekend jeszcze nie pożyczyć :mrgreen:

Świetna strategia, ludzie z BMW daliby się pociąć, żeby każdy klient tak robił :lol:

Miałeś tę opcję w momencie zamówienia? Jesteś już po podpisaniu umowy?

Jesteś po podpisaniu umowy zamówienia, czy przed?

Potrzebujesz pakiet connected professional aby uruchomić mapy z CarPlay czy AA.

Sprzeczne opinie, natomiast mój księgowy twierdzi, że nieodliczone 50% VATu liczy się do tego limitu. Dlatego tak naprawdę, te 150k limitu to około 135k wartości pojazdu netto + 15k nieodliczonego VATu. Innymi słowy, jeśli kupisz auto za około 135k netto, to akurat te 150k limitu wpiszesz w koszty. Jeśli kupisz auto za 150k netto, to przekraczasz limit i nie wszystko wpiszesz w koszty. Potwierdza to ten artykuł: https://www.fmleasing.pl/aktualnosci/wrocili-z-pomyslem-ograniczenia-do-50-kosztow-samochodow-firmowych-a-dodatkowo-biora-sie-za-leasing-drozszych-aut

Wiele ludzi zanim wyda 200, 300 czy 500 tysięcy to jednak pomyśli dwa razy na co :)

Do adaptacyjnych ledów można dodatkowo dokupić asystenta świateł - wtedy automatycznie przełącza między drogowymi a mijania gdy wykryje pojazd z naprzeciwka. Tylko lasery mają "wycinanie".

Bo można na tym zarobić ;)

Tak, aby korzystać z google maps zamiast nawigacji BMW, potrzebujesz Apple CarPlay lub Android Auto, które są zawarte w pakiecie connected professional. Sportowy układ hamulcowy M czerwony od niebieskiego różni się kolorem. Tarcze mają bodajże 348mm.

Podstawowe nie są skrętne. Zegary cyfrowe są tylko w professional.

330i autora wątku wyjechało z fabryki z naklejką M340i? Doug akurat wczoraj jak na zawołanie nagrał filmik "Please stop with the fake badges", polecam obejrzeć Oczywiście bez urazy, finalnie każdy niech ze swoim autem robi co chce :D

Prawie dycha w góre z dnia na dzień, aż tak mnie to nie dziwi. M340i wypadał według mnie za dobrze w porównaniu cenowym z C43 oraz S4. Kto się załapał na zamówienie gdzieś między wprowadzeniem mild hybrid w połowie 2020 (niższa akcyza) a styczniem 2021 niech się cieszy, jest do przodu razem o jakieś 20tys :)

Ciekawy temat, rząd na pewno sobie poradzi i zbierze co trzeba ;) Jeśli nie będzie dało się zebrać podatku z paliwa, to pojawią się opłaty za korzystanie z infrastruktury - opłaty za korzystanie z dróg czy wjazd do miast, albo nawet stała opłata roczna za posiadanie samochodu, doliczana do corocznego przeglądu. Coś się wymyśli.

Śpieszmy się kupować sześciocylindrowce, tak szybko odchodzą... Na elektrykę jeszcze przyjdzie czas, narazie trzeba nacieszyć się mrukiem z wydechu póki można :twisted:

W umowach zwykle BMW zastrzega sobie możliwość opóźnienia o 6 tygodni bezkarnie, potem zaczyna się naliczanie kar.