TheApocalypse

Wiesz co, z Tobą nie ma sensu dyskutować. Właścicielka Tesli Model X w Polsce dzieli się swoimi doświadczeniami z posiadania tego samochodu i opowiada o wadach superchargerów które potrafią rozwalić wakacje lub podróż, a Ty ją nazywasz "randomową laską" tak jakby nie miała nic wspólnego z tym samochodem. W tym miejscu kończę bo szkoda czasu na Ciebie i Twoje argumenty. Proponuję zdjąć klapki z oczu, a najlepiej to znaleźć forum fanów BMW w Norwegii, może tam kogoś do czegoś przekonasz.

Moge prosic o link z jakimis danymi na temat tego smialego stwierdzenia? :) W mojej Tesli nawigacja pokazuje status kazdego superchargera online - ile jest wszystkich, ile akurat dostepnych, ile zajetych etc Wyglada to jak na obrazku ponizej (wybacz ze z netu, nie chce mi sie isc do auta). Stad tez ogromna przewaga technologiczna Tesli na rynku - ma na zywo feed z 25.000 ladowarek DC - i wie doskonale, ktore sa naczesciej uzywane ->ergo bardzo latwo jej planowac efektywna i budzetowo oplacalna rozbudowe, cos o czym konkurencja moze jedynie pomarzyc. Bardzo proszę, przewaga która nie działa i jest regularnie niewiarygodna :) 5:50 Wystarczy że raz do roku utknę pod niedziałającym superchargerem z pustą baterią, wystarczy żeby obrzydzić mi auto elektryczne i odsunąć od jego zakupu. A niech mi taka przygoda jeszcze rozwali wakacje albo spowoduje że nie dojadę do klienta na spotkanie, szybciej bym to sprzedawał niż Musk się na bitcoinach dorobił :lol: :lol:

Shmee z Taycanem kilka dni temu pół dnia bujał się między ładowarkami, które były albo zajęte albo zepsute, po czym musiał jechać do dealera Porsche aby się naładować. Mówi że w UK wygląda to słabo. Gdzie UK a gdzie Polska. Jeszcze długa droga przed nami. Niedawno o tym samym mówili użytkownicy Modelu X w Polsce - nigdy nie wiadomo czy supercharger na którym masz zaplanowane ładowanie będzie działał, a często nie działają. I tak stoisz tam z 10% baterii.

Cześć, Zastanawiam się, jaka jest różnica w G20 z automatyczną sportową skrzynią między trybem Sport i Sport Plus, a przesunięciem lewarka w lewo. Z tego co rozumiem, Sport i Sport Plus ustawiają już skrzynię w tryb odpowiednio sportowy i sportowy plus. Co zatem daje lewarek na M/S? Czy Sport Plus i lewarek na M/S jest bardziej sportowy, niż sam Sport Plus? Jak korzystacie z tej funkcji?

Jak zwał tak zwał, przecież comfort lease to też nic innego niż leasing. Pytanie czy przy takich warunkach opłaca się iść po leasing to banku, czy nie lepiej wziąć comfort lease w BMW, razem ze wszystkimi jego benefitami. Ale to każdy obliczy sobie sam. Po prostu jeśli szukasz 50% wykupu w BMW, to pytasz ich o comfort lease, a nie o leasing operacyjny - i wtedy można porównywać jabłko do jabłka z bankiem :)

https://autokult.pl/28588,co-to-jest-szpera

Kriss wrzuć na https://zapodaj.net/, dostaniesz link w postaci https://zapodaj.net/1234567890.jpg.html Otwórz ten link, kliknij prawym na obrazek, a potem na "Kopiuj adres obrazka". Ten skopiowany adres wrzucasz w posta, otoczony tagami ] [/img (bez spacji między g oraz ])

Wykup 50% już podpada pod najem długoterminowy a nie tradycyjny leasing.

Dzięki :cool2:

Jaką pianę aktywną polecacie do karoserii zabezpieczonej powłoką ceramiczną? Planuję zakup własnej pianownicy i zastanawiam się jaką pianę wybrać - którego producenta, i jakie pH (neutralne czy lekko kwasowe)?

BMW projektuje dźwięk dla pierwszego elektrycznego samochodu M: Próbka na samym końcu, w proces zaangażowany Hans Zimmer. Co państwo sądzą?

Znalazłem próbki nagrania z drive recordera w G20, od 7:40

Według opisu Ciekawe, czyli niektóre G20 wyjeżdżają z adaptacyjnymi amortyzatorami pomimo nie wybrania ich w konfiguratorze, a potem kwestią oprogramowania jest czy się da tę twardość kontrolować, czy nie.

Czy ja dobrze słyszę, że Model X po 80tys kilometrów ma 75% pojemności baterii? I dla Tesli to jest okej pomimo gwarancji na baterię, bo ta nie padła kompletnie? Ciekawa nas przyszłość czeka, jak za 5-10 lat zaleją świat zajechane baterie elektryków, nie wspominając o spadku wartości takich aut. Jedyna nadzieja, że ktoś wymyśli jak te baterie recyklingować szybko i tanio, z czym jest problem.

A tak w temacie, to coś masz do powiedzenia? Tak, wszystko to już słyszeliśmy, tesla jest de beściak i jej serwis też, ile można w kółko o tym samym, jak nie w temacie o elektrykach to gdzieś indziej.

Czy na pewno ma? Mam astystena professional i wydaje mi się, że nie zmienia sam pasa ruchu. Jak włącze kierunkowskaz to jedyne co się zmienia to auto pozwala wjechać na linie oddzielającą pasy. Według pana, z którym miałem jazdę próbną, auto powinno samo zmienić pas po wciśnięciu kierunkowskazu. Niestety podczas jazdy prezentacja się nie udała pomimo wolnego pasa z prawej i musiałem ten pas zmienić samemu :mrgreen:

A według mnie jeśli nie macie problemu z wyczuciem auta przy parkowaniu, to ze spokojem czujniki + kamera cofania wystarczą :) W dodatku z kamerą cofania dostajecie bajery w postaci asystenta parkowania oraz asystenta cofania, także jedyna różnica to czujniki zamiast kamer dookoła samochodu. Nie czekałbym miesiącami przez to.

Możesz zdobyć argumentację wyroku? Byłaby ciekawa lektura.

Te historie o utracie gwarancji to mi czasem trącą absurdem i straszakiem, żeby za wszystko przepłacać w ASO. Zmienisz fotel i co stracisz, pewnie gwarancję na fotel. Czekam aż jakiś producent odmówi gwarancji na skrzynię biegów bo człowiek fotel wymienił w garażu, ale by się piękna walka wywiązała :mrgreen:

Ze zdjęcia weź tylko ustawienie Surround, bass i treble daj na płasko. Bawiłem się treble i bass na chwilę, ale nic dobrego z tego nie wyszło ;)

Kriss, podziel się swoimi ustawieniami, chętnie przetestuję.

https://www.mdecoder.com/ działa dla nowych modeli

Mówicie o tym?

Generalnie clou programu dla HK to opcja Surround, która wykorzystuje amplituner Logic 7, umiejętnie rozbijając dźwięk na poszczególne pasma i tworząc poczucie przestrzenności, które mocno angażuje głośniki z tyłu. Nie jest to zwykłe puszczenie sygnału do tyłu, ale skierowanie tam tylko niektórych instrumentów. Jeśli komuś ten efekt bycia otoczym dźwiękiem się podoba, to będzie z HK zadowolony. Ustawiamy go jak poniżej, w opcji na +1 lub na +2: Do tego reszta ustawień: Bass & Treble = Flat Balance = Centered Fader = -1 w stronę przodu 100Hz +3 200Hz -4 500Hz 0 1kHz +1 2kHz +1 5kHz +2 10kHz +3

Ciekawi mnie, jak użytkownicy powłok myją swoje auta? Korzystacie ze studiów detailingowych, myjecie sami, czy myjnia bezdotykowa? Jeśli już jedziecie na bezdotyk, to korzystacie ze wszystkich trybów po kolei, czy np. tylko płukanie -> piana -> płukanie i wystarczy?