TheApocalypse

Nie

Nie, dealer ma już do nich dostęp i może zaktualizować (lub musi jeśli np. byłeś na serwisie i wymienili coś, co wymusza aktualizację). Do OTA zwykle pojawia się z kilkumiesięcznym opóźnieniem.

Jest już 11/2024

Wszystko możesz samemu, ale jak masz auto na gwarancji 5-letniej, a duży serwis jest wymagany po 4 latach, to zrobisz go w ASO.

Zdaje się, że przy "dużym" serwisie, czyli po 4 latach, wymieniają jeszcze świece, a to już trochę kosztuje.

Bo jest najtańsza 😂 Natomiast poprawnie postawione pytanie brzmiałoby inaczej - dlaczego Polacy kupują tak zatrważająco mało aut elektrycznych. Na liście masz 8000 sztuk elektryków, w tym samym okresie w Polsce zarejestrowano 447 tysięcy nowych aut.

Gorzej jak auto stanie Ci na środku skrzyżowania bo padła skrzynka VTG 😉

Fajna reklama od firmy, która sprzedaje nagłośnienie do aut. Co innego mają powiedzieć 😉 Harman gra bardzo dobrze, szczególnie jak ktoś sobie go odpowiednio skonfiguruje w ustawieniach iDrive. Nie każdy chce rozbebeszać nowe auto i ryzykować utratą gwarancji na niektóre elementy. Dla mnie trójka skonfigurowana bez Harmana byłaby skreślona.

Plebejskie klamki, zacofany kluczyk do otwierania auta, niektórym to już konkretnie odje**** hahaha 😂

Jak nie potrzebujesz auta na już, to czekaj. Zawsze to fajniej odebrać skonfigurowane pod siebie, długoterminowo będziesz zadowolony 🙂

Co to znaczy opierać się kolanem na siedzisku fotela, to jakiś białostocki slang czy o co chodzi 😂 Chodzicie kolanami po siedzisku, jak na pielgrzymce do Częstochowy?

Zwykle ASO wysyła filmik z oględzin podwozia i nagrywają odkręcony korek oleju z lejącym się lub wylanym olejem. Poza tym, w ASO pracują ludzie. To stwarza duże ryzyko dla właściciela. Takie wałki mogą szybko wyjść na światło dzienne, a utrata reputacji i potencjalne konsekwencje prawne powinny zniechęcić do takich praktyk. Co nie oznacza, że jest to niemożliwe.

Powiem więcej, działa naprawdę dobrze! Rozumie naturalny język, nie wymaga jakichś konkretnych zaprogramowanych komend. Jak już się człowiek przestawi, to można zapomnieć o braku iDrive. Ot przyszłość, da się z nią polubić.

Cześć, Znajomy kupił nowe X1 U11 w wersji sDrive 18i, generalnie jest zadowolony, ale jazda po koleinach i nierównościach to jest ciągła walka. Na autostradzie auto jedzie prosto i wszystko jest ok. Natomiast na dowolnej drodze z koleinami, niezależnie czy 50km/h czy 100km/h, auto sprawia wrażenie, jakby chciało dyktować którędy jedziemy. Ciągłe szarpanie się z kierownicą, która prowadzi nas na koleiny. Jak już w koleinę wpadnie, można puścić kierownicę i auto samo jedzie po łuku drogi tak jak go koleina poprowadzi. Dodam - wszystkie asysteny i ingerowanie w kierowanie wyłączone. Zjawisko występuje zarówno w kierownicy ustawionej na comfort jak i na sport. Jak z Waszego doświadczenia to wygląda - ten typ tak ma, czy coś jest do sprawdzenia?

BEV Xiaomi jest prototypem i tak też został zakwalifikowany na stronie Nurburgringu. Porównywanie go z autem produkcyjnym to jakiś absurd.