pawelo9

pierwszy serwis masz po dwoch latach - zdaje sie olej (chyba ze 30kkm to to szyciej) + filtr kabinowy+ filtr powietrza (chyba) to tyle w sumie, no raczej jak nie serwisujesz to ci uwala ewentualne zgloszenia reklamacyjne, ale jak wspomniales gwarancja jest 2 lata... wiec w sumie, mozesz jechac do janusza jezeli chcesz 🙂

'sportowe' + 17cali - zima runflat niezbyt komfortowo, wrecz slabo, czuc nawet laty na drogach... 🤪 - lato bez rf... troche lepiej, nie czuc łat drogowych, ale sztywno i tlucze i tak 🙈

no wlasnie, ja bylem przekonany ze to ogolem jest to samo, tylko makijaz inny z gory... plyta, silnik, skrzynia... a po przejazdzce to jakos zadnych podobienstw nie zauwazylem... poza wnetrzem ktore jest takie samo 🤡

czy mial ktos sposobnosc jezdzic BMW 2GC lub innym autem z silnikiem B38 i skrzynia 7DCT ? ja dzisiaj jezdzilem wlasnie F44 w wersji 218i z automatem czyli teoretycznie tym samym zestawem ktory jest w serii 1... jednak doznania byly zdecydowanie inne... 1) start/stop nie trzepie buda az tak mocno.... 2) auto nie dostaje takich wibracji na niskich obrotach na biegach 2/3/4/5... wlasciwie to byly niewyczuwalne, nawet jak jechalem pod wzniesienie na 1200obr/min zdaje sie na 4 biegu, ogolem przelozenia byly jakos inaczej zestrojone bo predkosc a wskazania obrotomierza w dwoch autach zupelnie inne w identycznych warunkach tj. predkosc/bieg 3) wydawalo sie jakos lepiej wygluszone, no i ja mam felgi 17", a w 2 byly 18", przy czym nie bylo tak sztywno i nie walilo az tak na nierownosciach jak w serii 1, zawieszenie sportowe, bo az sprawdzalem po VIN moje 118 - 1Q2021, testowe 218 - 3Q2023, czy ktos ma porownianie? zechce sie podzielic? 😁

nie zauwazylem raczej nigdy zeby parowalo, ale parkuje na noc w garazu gdzie jest 10< stopni C. no i na pewno duzo mocniej zawsze paruje jak sie wchodzi do auta 'mokrym' po deszczu/sniegu.

bez przesady, o grocie to chyba wie kazdy... miala to juz E87 ktora wyszla prawie 20 lat temu, tylko ze tam zamek byl na wierzchu, a tutaj jest to ladnie ukryte i wydaje mi sie ze nie jest to takie oczywiste jak to otworzyc, jezeli mialbym zgadaywac to bym powiedzial ze po prostu trzeba to chamsko podwazyc, ale po 10 sekundowym filmie na YT juz wiem ze nie... chociaz pewnie by sie udalo, przy okazji zostawiajac kilka rys na klamce...

byl poruszany wczesniej temat baterii pilota gdzies tutaj na forum mi padla bateria jakos rowno po 2 latach, tylko ze bez ostrzezenia, po prostu nie moglem otworzyc auta... jeszcze to bylo 200km od domu... nie bylem specjalnie zadowlony ale zona genialna wymyslila zebym otworzyl auto z aplikacji, raz w zyciu sie do czegos przydala... 🤡🙃 masz wiecej baterii? sprobuj zmienic na inna... moze jakas trefna kupiles... sprobuj otworzyc auto z drugiego kluczyka odpalic przejechac sie i z powrotem przeskoczyc na ten "główny"... ale zaczalbym od baterii, najlpeiej jakis energizer albo duracell, a nie chinskie gowno z action lub ikea

42l ma standard 118i np., a 120i ma standardzie opcje powiekszonego zbiornika czyli 50l, nie da sie tego powiekszyc jeszcze bardziej. wiec jezeli zostalo ci w zbiorniku jakies 3,5l a pokazywalo ci zasieg 25km to by sie wszystko zgadzalo bo przeciez z zasiegiem 0km da sie jezdzic w kazdym aucie... czego nie polecam ale moj kolegarobi tak notorycznie, producenci dbaja o nasze dobro 😉

100% ze jest komunikat o niskim stanie sprysku, przynajmniej u mnie, 1Q2021 chyba ze tez z niego zrezygnowali jak np. z listwy swietlnej w tylnych drzwiach, czekamy na marudowerow 😉

zmienia sie wielkie nic, standardowo 🙃

1) co by nie bylo 225 > 205, 2) 225 jak dla malego autka i z takim silniczkiem 1,5L, 3 gary, 140km, wcale nie wasko, chyba wiekoszc F10 na takich jezdzi a to juz inne gabaryty

kupiles w internecie, masz 2 tygodnie na zwrot bez wzgledu na wszystko, chyba ze wziales na firme to klops... 🙂

nic dodac nic ujac, w punkt 👍😆

dobry pomysl... w szczegolnosci ze bagnetu tutaj nie uswiadczysz... wiec dodatkowe utrudnienie jak ktos jest zielony, poza tym to 1) brudna robota, 2) nie ma za bardzo co zrobic ze zuzytym olejem, mam nadzieje ze w kanalizacje nie wylejesz... 😮 3) bez podnosnika albo kanalu to udreka, wrecz niewykonalne, chyba ze jestes masochista jakims 😄 4) dowolny mechanik zrobi wymiane i zaplacisz ok. 100zl, wiec nie wiem czy warto sie w to bawic samemu...

jak ruszalem reka to faktycznie stukalo... natomiast nigdy tego dzwieku nie slyszlaem w trakcie jazdy

wrzuci ktos foto o jaki element chodzi? ja nic nie slysze... moze sie pochwale co zrobili u mnie ze nie sylchac tego....? 😛

przedluzyc gwarancje na 3 lub 4 lata, jezdzic i sie niczym nie przejmowac, jechac jak zawola na serwis i wymienic na nowy przed koncem gwarancji. 🙂

rowniez dostalem primacy 4 - potwierdzam, nie maja RFT 🤪

zdarza sie, jak to z wszytskimi rodzajami urzadzen elektronicznych bywa, wylacz i wlacz zalatwia sprawe, raczej bym sie nie przejmowal, mozesz tez jechac na serwis ale to strata czasu i pieniedzy bo skoro dziala to nic nie znajda

oo w koncu pozytywne nastawienie i o to chodzi, takze jakies zalety sie znalazly 🙂 seria 5 i 7 wsumie sama jezdzi, ta opcja do parkowania w ciasnych miejscac, takze moze za jakis czas bedziesz mogl przywolac swoje gadajace auto jak Haselhoff w knight riderze heh

bo skoda jest simply clever, a BMW nie 🤪 a to nie cofa sie patrzac w luterka boczne? ogladaja sie za siebie to chyba tlyko ludzie na nauce jazdy 🤪

chce pan jezdzic autem marki premium to pan zaplaci pan tez premium cene za serwis 😁🤑 cena jest znana przed wykonaniem uslugi zakladam, nie trzeba sie na nia godzic, mozna pojechac do normalnego mechanika i zaplacic jak za wymiane w starym oplu, a olej wymienia tak samo jak tamci

jak sie zapali jakas kontrolka na desce rozdzielczej np. ukochane check 🤡 albo cos nie bedzie dzialac to wtedy beda podlaczac kompa, inaczej nie ma sensu zeby nie zobacyzc niczego, w sensie ze jest OK, poza tym kontrolek jest coraz mniej zebys nie wiedzial ze sie psuje np. brak czujnika poziomup lynu chlodzacego ktory na pewno był w 1ce E87, w benzyniaku F40 nie ma bagnetu nawet, gpfy i inne cuda motoryzacji, interwaly 30kkm, olej w autoamcie ktorego nie zalecaja wymieniac nigdy itd itd 😛 jakby byli tacy pewni to by dali wieksza gwarancje niz obowiazkowe 2 lata narzucone prawem hehe, 2 lata ma jezdzic, potem sie ma zepsuc, tak zaprojektowali zebys zostawil pieniazka 😛 ale nie przesadzajmy po ulicy jezdza 20 letnie gruzy ktore nie widzialy serwisu od 5 lat i jakos sie poruszaja, a ty chcesz na sile zeby twoje nowe auto sie zepuslo? 🙂

ale w nowym aucie do 2lat/30kkm nie ma co wymieniac... 😅 jak bardzo sie uprzesz to olej zmienisz lub filtry to przyjedziesz zaplacisz to zrobia na pewno 🙂 jak wyskoczy przeglad to skasujesz sobie kontrolke i tyle... nie ma sensu tam jechac... a jak chcesz przeglad przed koncem gwarancji to zglos sie do dowolnego dealera, ktorys na pewno ci to zrobi, tylko ze to strata czasu, ktos pisal tu na forum co mu zrobili.... umyli auto... za 700zl.... 🙂 nie jest to takie oczywiste, to kosztuje kupe kasy, lepiej podpytaj czy robia wpis do kluczyka. a pelna historia ksiazki serwisowej jest do wgladu w kazdej chwili w komupterze w aucie 🙂

dokładnie tak, pewnie chodzi o to zeby nie znalezc nic na gwarancji, jezeli ktos jezdzi malo i nie zrobi 30kkm no to pierwsza wizyta w serwisie po gwarancji, kontrola pojazdu (po 60k chyba?) to zwykle ogledziny wizualne, rownie dobrze mozesz pojechac na "trzepaki" zeby zajrzeli pod maske i pod spod, reset oleju w aucie mozesz zrobic sobie sam, sa tutoriale na youtubie, tak samo robia to w ASO, jednakze wpis w kluczyk i na serwery bmw moga zrobic tylko serwisy z wykupiona "subskrypcja" u nich ktora moze sobie kupic kazdy, ale troche kosztuje 😉