Koperpl
Zarejestrowani-
Postów
85 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Koperpl
-
Aaa w ogóle silnik to N47 tak? To sprawdź wtyczkę od czujnika temp. spalin, jest zaraz obok sondy lambda. Może być poluzowana, bądź dostała się woda. Dodatkwo dobrze było by sprawdzić czy ten czujnik działa, miernikiem sprawdź oporność. Na wstępnie możesz również w programie zobaczyć, czy na zimnym silniku, temp spalin nie jest na minusie, albo np. 200 stopni. Kolejny błąd to sprawdziłbym czujnik, który jest na kolektorze ssącym. Odkręć i wyciągnij ten czujnik, założę się że będzie ufajdany, to kolejny znak by zabrać się za wyczyszczenie kolektora. Sam czujnik spryskaj jakimś zmywaczem np do hamulcy i włóż z powrotem. Dodatkowo sprawdziłbym klapę gaszącą, wykręcić i wyczyścić. Po wszystkim pamiętaj usunąć błędy, przejechać się i zobaczyć czy wróciły.
-
Nie chce się kolego kłócić, lecz zdaje mi się, że się mylisz. Korekt wtryskiwaczy nie robi się na zimnym, gdyż wtedy dane nie są odzwierciedleniem faktycznego stanu wtryskiwacza. Na zimnym silniku, komputer z reguły daje większa dawkę paliwa, by szybko rozgrzać silnik, stąd też wychodzą takie duże wyniki. Gdyby faktycznie jakiś wtryskiwacz byłby wadliwy, to nawet na rozgrzanym silniku, korekcje byłby duże gdyż sterownik walczyłby z ów wtryskiwaczem. Nawet u kolegi bartez widać, że po rozgrzaniu wszystko wraca do normy. Dlatego najprościej powiedzieć, że wtryskiwacze, a wcale to nie one są winne. Oczywiście mogę się mylić, ale takie jest moje spostrzeżenie 🙂 A co do błędów, tak na szybko coś kojarzę, ze to czujniki od temperatur chyba dolotu? Sprawdż w programie, czy gdzieś nie masz jakiś temperatur na minusie, może być walnięty czujniki, ale nie musi.
-
Masz aplikację bimmer? To z rana podłącz się, potem odpal auto i sprawdź korekty ciśnienia paliwa rzeczywiste/oczekiwane i czy te rzeczywiste bardzo mocno skaczą i o jak dużo.
-
Oj czuje dwumasę, a jak masz bardzo niskie oborty i dasz gazu do oporu to co się dzieje?
-
[E91 320d N47] Kody błędów vs problem z serwisami Warszawa
Koperpl odpowiedział(a) na MichałZ temat w E90, E91, E92, E93
To że te błędy Ci pokazuje, to nie znaczy, że są one prawdziwe. Sam miałem z 3-4 błędy, które były konsekwencją niedziałającego czujnika poziomu oleju. Jeśli masz odwagę grzebać samemu w aucie, to myślę, że dasz radę co nie co ogarnąć. Zaczynając od świec żarowych, można samemu sprawdzić, bez ich wyciągania. Bierzesz miernik "multimetr" ściągasz fajki z świec i mierzysz oporność. Jedną końcówkę wciskasz w kabelek od świecy, a drugi do masy auta. Jeśli wartość bedzie w granicach 1Ω to świeca jest okej. A dalej zobaczymy. -
E90 sadza szybko rośnie oraz szarpniecia poniżej 2000 obrotów
Koperpl odpowiedział(a) na Mateusz2932 temat w E90, E91, E92, E93
Jakieś błędy w aplikacji?? Jakie wartości na wtryskiwaczach? I sprawdź ciśnienie paliwa rzeczywiste/oczekiwane -
Metaliczny dźwięk podczas jazdy po nierównościach
Koperpl odpowiedział(a) na rafalxk temat w E90, E91, E92, E93
Tak naprawdę to może być wszytko 😄 Najlepiej było by po prostu zdjąć koło i zobaczyć co się dzieje. Mi na pierwszą myśl przyszła, taka cienka blacha za tarczami, często się odrywa i po prostu podczas turbulencji lata i uderza o tarcze. -
e91 320d N47 falujące obroty na biegu jałowym
Koperpl odpowiedział(a) na Marcel_005 temat w E90, E91, E92, E93
Witam, odświeżam temat, bo zamiaruję wymienić ten zawór 13517797875. Pytanie, czy zawór firmy "NTY" który jest dostępny, na alledrogo będzie okej? Czy jednak trzeba inwestować w bosha?? -
Przepustnica, która w sumie okzauje się klapą gaszącą, wyczyszczona i przy okazji "czujnik ciś. doł" który jest na kolektorze. O dziwo po tym zabiegu, zniknął błąd z przepustnicą i czujnika ciśnienia spalin. Dziwne jest, że ciśnienei paliwa z oczekiwanego np 240bar, to rzeczywiste skacze z np 230 az do 360 bar. Prawdopodobnie problem z czujnik/regulator na pompie paliwowej.
-
Okej, dzięki tak myślałem, że to bardziej klapa gaszaca niż przepustnica.
-
Okej, okazuje się że we wtyczce idą tylko 3 kabelki. Więc po co są 4 piny w przepustnicy? Dodatkowo myślałem, że przepustnica powinna pracować w zależności od obrotów, a u mnie tylko się otwiera i potem zamyka jak wyłączam auto.
-
Hej rozbierałem przepustnicę w e91 n47 i zauważyłem, że wtyczka w jednej z czterech dziurek nie ma pinu. Raczej to nie powinno być puste gniazdo? tylko powino to wyglądać jak w pozostałych trzech. Pytanie jak to teraz naprawić? Wystarczy samego pina wcisnąć? https://drive.google.com/file/d/11RgpWkGufr0p5e3hqm48kyIUuMwGxV8K/view?usp=sharing
-
Rozkręciłem przepustnicę, była zwalona troszku. Ale zdziwił mnie wtyczka od niej, jak na zdjęciu w górnej dziurce jest brak pinu. Chyba że tam jest gniazdo puste? No ale dlaczego skoro w przepustnicy są 4 blaszki. Teraz pytanie jak to naprawić? https://drive.google.com/file/d/11RgpWkGufr0p5e3hqm48kyIUuMwGxV8K/view?usp=sharing
-
Witam, pacjent e91 320D 177km N47 08r. Problem falowanie/nie równa praca silnika na biegu jałowym. Wszystkie błędy poniżej. Pytanie za co się zabrać? Czy już można stwierdzić gdzie tkwi problem? Błąd: 483D - "Nastawnik przepustnicy" 447B - "Sonda Lambda" 40A4 - "Regulator układu powrotnego spalin, długookresowe znoszenie" i po dłuższej jeździe pojawił się 4D03 - "Czujnik ciśnienia spalin" Ciśn.wsteczne DPF 11,99 hPa Obroty 836,50 rpm 829 rpm - 11hPa 1828 rpm - 23hPa 23734 rpm - 79hPa 3779rpm - 128hPa
-
Mapy PREMIUM ROUTE NEXT LIVE EVO WAY MOTI BUSINESS MOVE HIGH
Koperpl odpowiedział(a) na Jack79 temat w Nawigacja samochodowa
Witam, potrzebowałem bym nawigacji do e91 320d 2008r. Co polecacie?? Zależy mi wyłącznie na Polsce. Na allegor widzę mapy z Europą jednak ludzie mówią, że słabo z Polską. Czy raczej nie mam nic lepszego? -
Komunikat wymień baterie kluczyka, cały czas pomimo wymiany
Koperpl odpowiedział(a) na Bodziosman temat w F10, F11
Ja rozebrałem pilota, który przynajmniej z 4 albo i nawet więcej lat nie był używany. Bateria philips 3V, a na mierniku 0,35v i pytanie, czy 0,35v jest na tyle mało, by nie móc otworzyć drzwi?? Chyba, że ktoś wczesniej przy tym pilocie grzebał i po prostu się rozkodował :roll: :?: -
Komunikat wymień baterie kluczyka, cały czas pomimo wymiany
Koperpl odpowiedział(a) na Bodziosman temat w F10, F11
W sumie jak dobrze pamiętam, to nawet w instrukcji do e91 było napisane, że ładuje się w aucie. Tylko nie byłem pewny czy podczas jazdy, czy wystarczy wsadzić i zostawić. Podejrzewam, że wtedy chcieli zaszpanować technologią, a teraz po prostu się nie opłaca, bo baterie mają dużo większą pojemność i wytrzymałość. No nic, w takim razie zostaje mi rozkleić i wymienić akumulatorek. PS. A czy w ogóle jest jakiś komunikat, albo jakaś możliwość stwierdzić, czy czasem ładowanie kluczyka w aucie wysiadło??? -
Komunikat wymień baterie kluczyka, cały czas pomimo wymiany
Koperpl odpowiedział(a) na Bodziosman temat w F10, F11
Właśnie kluczyk już leciwy, teraz robię krótkie trasy ok.5km dziennie i chyba przez to?? Po za tym, jak to jest z tym ładowaniem, bo gdzieś tu na forum czytałem, że niby wystarczy wsadzić do stacyjki? Czy jednak ładuje się tylko podczas jazdy? Najgorsze, że drugi kluczyk też RIP ;/ -
Komunikat wymień baterie kluczyka, cały czas pomimo wymiany
Koperpl odpowiedział(a) na Bodziosman temat w F10, F11
Witam, mam e91 też mi wywala ikonkę kluczyka z baterią. Mam taki kluczyk jak na zdjęciu i nie wiem co teraz? Czy idzie jakoś baterię wymienić? Czy co z tym zrobić? -
E91 nie dziala otwieranie tylnej szyby
Koperpl odpowiedział(a) na dziqsek temat w E90, E91, E92, E93
Witam, a ja mam troszkę inny problem, wszystko ładnie działa, lecz po otwarciu szyba nie trzyma się sama. Tzn muszą ją trzymać, żeby mi nie spadła na łeb, w sumie ostatnio mojej kobiecie spadła na głowę :? Pytanie, czy całe zawiasy do wymiany, czy idzie to jakoś naprawić, do końca nie wiem co jest tam odpowiedzialne za jej utrzymanie w "pionie". -
Witam, z forum się dowiedziałem, że autko E91 320D 2008r. nie toleruje zamienników czujników poziomu oleju. Poprzedni właściciel takowy błąd zrobił, przez co czujnik nie działa i wywala dodatkowe błędy. Powiedzmy, że znalazłem używki pasujące pod mój VIN, mające taki sam numer katalogowy. Jedynie zauważyłem, że te czujniki mają inne oznaczenia, które zaznaczyłem na zdjęciu. Prawdopodobnie to nie ma wpływu (przynajmniej mam taką nadzieję) lecz może ktoś się orientuje, co to oznacza? https://zapodaj.net/9e0072da7f7fe.png.html https://zapodaj.net/fc8b777231ea0.png.html https://zapodaj.net/b119b6117c069.png.html
-
Nic tam nie ma. Bo to nie jest jednostajny dźwięk, tylko tak jakby w jednym miejscu opony coś było. Łożysko chyba nie, bo wtedy chyba zgrzyta??
-
Witam, mam dziwny problem, podczas jazdy gdy skręcam w lewo to chyba przy przednim kole coś "mlaszcze". Dźwięk podobny do tego, jak np. w domu papciami wejdziemy w coś klejącego. I im szybciej jadę tym szybciej mlaszcze, tak jakby w pewnym miejscu opony przykleiła się guma do żucia. A opony są nowe 1 sezon sprawdzone. Jakieś pomysły?
-
Dobra już sobie ogarnąłem. Teraz jedynie ciekawi mnie taka rzecz. Chce zrobić próbę przelewową. podłączyłem wężyk, a powrót zaślepiłem kołkiem. Jednak okazuje się, że kołek nie zdaje egzaminu. Ale dlaczego po odpaleniu z wężyka powrotnego(tego co trzymam) tryska paliwo?? Nie powinno czasem zassysać powietrza, jak już?
-
Witam Wężyki do wtryskiwaczy są zamontowane na taki jakiś klips, jak na zdjęciu. Pytanie mam jak je zdjąć? Wystarczy pociągnąć czy jak? Bo nie chce uszkodzić. https://drive.google.com/file/d/1eDCsw2GDy8__3uQ2gvZBm1h2e81EEwvX/view?usp=sharing