Slawkoa

Czyli ews nie puszcza Sent from my HTC 10 using Tapatalk

Dzięki panowie za odpowiedzi, dziś miałem chwilę podmienilem selenoidy od vanosa z drugiego silnika i zapalił, chodzi ładnie równo więc to chyba będzie to :) Sent from my HTC 10 using Tapatalk

Więc tak mam pacjenta 2002 316, n42b18 zaczęło chodzić jak czołg i straciło moc (zatkany smok) wrzuciłem n42b20 oba silniki paliły ,teraz nie chce...zgłupiałem. Kręci, jest paliwo, iskra, próbuje zaskakiwać ale dość słabo, słychać że wali w wydech, zalewa świece. Zero błędów na silniku, zmieniłem cały zestaw ecu/ews/kluczyk identyczna sytuacja. Regulator ciśnienia podpiety do puchy filtra, jedyna rzecz to nie ma założonej rurki do wietrzenia zbiornika zatkane paluchem nieiwiele zmienia. Na odlaczonej przepływce wogole nie próbuje zaskakiwać. Kompresja jest na 4 garach. Sent from my HTC 10 using Tapatalk

http://img153.imageshack.us/img153/1723/imag0314e.th.jpg http://img64.imageshack.us/img64/9611/imag0315h.th.jpg http://img593.imageshack.us/img593/8306/imag0316c.th.jpg http://img641.imageshack.us/img641/5116/imag0317o.th.jpg http://img593.imageshack.us/img593/8643/imag0318.th.jpg

nikt takiej wcześniej nie widział??

szpera wygląda tak : http://img130.imageshack.us/img130/1215/imag0355h.jpg

Zakupilem niedawno szpere podobno od e30 325i i chcialem bebechy przelozyc do mostu z e36 325tds, ale po tym jak szpera do mnie dotarla, to troche zwatpilem. Zewnetrznie wyglada zupelnie inaczej. Nie mialem okazji jej jeszcze rozebrac. Nie wiem czy jest sens czy lepiej ja w calosci sprzedac...

jakby co to można stad jeszcze http://www.e-media.su/21599-bmw-istap-v40.html

E39 M5 11 trasa, 18 miasto, 50-80l po torze zalezy od toru jazda glownie bokiem... :8)

Mi tez ostatnio trafiła się ślicznota E39 M5 02 Le Mans Blue. Niestety poprzedni właściciel zapomniał wymieniać oleju i teraz stoi u mechanika, ale mam nadzieje ze na dniach od niego wyjedzie... :mad2: na razie jezdze moja staruszką E39 535iA

Prace idą w dobrym tempie :-D http://img295.imageshack.us/img295/9084/p5221003.th.jpghttp://img101.imageshack.us/img101/5941/p5221004.th.jpghttp://img299.imageshack.us/img299/7901/p5221010.th.jpghttp://img46.imageshack.us/img46/4959/p5221013.th.jpg http://img820.imageshack.us/img820/3098/p7011171.th.jpg jak widać łańcuch przetarł ślizgi i jeździł już bo aluminium (na szczęście to nie blok :roll:, tylko cześć ślizgacza) prawdopodobna przyczyna nie wymieniany olej co widać po osadzie na Vanosie i całej reszcie tu widać gdzie jeździł łańcuch http://img203.imageshack.us/img203/9977/p7011173.th.jpg vanos i obudowa skrzyni łańcuchowej http://img180.imageshack.us/img180/8938/p7011172.th.jpghttp://img815.imageshack.us/img815/943/p7011174.th.jpg Brakuje mi niestety jednej części na której ugrzęzł serwis, po kilkunastu telefonach w końcu zaoferowali mi zwrot kasy, co jednak nie załatwia sprawy bo skąd mam wziasc to czego potrzebuje...

no właśnie w aso nie maja tego ustrojstwa przynajmniej twierdza ze sprowadzenie go potrwa miesiące

nikt nie podpowie... :cry2: :cry2: :cry2:

wg powyższych postów

u mnie nie pomaga niestety, próbowałem 2kohm, 3kohm, 4kohm, 5kohm kurcze jak to ugryźć :roll: