Byrka20

:D :D Wiedziałem, że stanę na odcisk :D

Wrzucam link do pełnych wersji instrukcji w PDF: https://files.fm/u/33hgpfz3s Link może wygasnąć za dwa miesiące, w razie W, prosba o kontakt. W załączniku: - pdf do G21 - pdf do G21 plug-in - pdf do pełnej kopii navi - 2 dodatkowe pliki z certyfikatem zgodności itp.

To jak masz już jacht, to na pewno 20k nie robi różnicy :)

Panowie, a jak Wasz RWD? :D Dajecie radę? :)

U mnie nie ma żadnego problemu ze stabilnością. Ale caly czas mam wrażenie, że kierownica jest o 1 stopień odchylona w lewo. I generalnie nikt sobie nie może z tym poradzić. Z drugiej strony sprawdzałem na poziomicy i wydaje się być idealnie równo. Ale jak trzymam ręce na za 15 trzecia, to mam wrażenie, że lewa ręka jest lekko w dół. Pranoja

Masz furę za 240k i matę z lidla? :D hahahahh Trollujesz nas, prawda? :D

Każdy ma inne potrzeby i oczekiwania, ale wg mnie ten konfig z linku to porażka. 330ix w linii podstawowej nie ma dla mnie sensu. Jak na 250 koni, wygląda to pokracznie, a jeździ jeszcze gorzej. W dodatku brakuje mu masy podstawowego wyposażenia, które doklikałeś jako opcja i zbliżyłeś się ceną do wersji M Sport. Identyczny konfig co do opcji, ale w wersji M Sport, wychodzi jakieś 7 tysięcy więcej - jeśli Cię stać, nie zastanawiałbym się ani chwili. Już nie wspomnę że auto za 240 tysięcy bez podgrzewanych foteli jest dla mnie niepojęte, no ale jak pisałem wcześniej - każdy ma inne potrzeby. Hej dzięki za odzew - tak jak pisałem ograniczenia finansowe - ciężko było by mi przekroczyć kwotę z linku :cry: Biorąc M sport dodanie pakietów spowoduje szybkie przekroczenie kwoty niestety - chyba że pozbęde się xdrive :D - np.: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/p7o3i9t1 Tu bym się wtedy obawiał twardszego zawieszenia i napędu na tylną oś. pozdro m. Skoro masz ograniczony budżet to może pomyśl o 320i? Pamiętaj, że 330i trzeba też zalać i oczywiście będą tu tacy co napiszą, że 330 pali mniej od 320 :D ale to nie o to chodzi żeby jeździć jak sierota - a tym bardziej nie 330i :D ale z drugiej strony ja też nie powinienem się wypowiadać bo mam 320d i pali mi 9,5l :D

Najlepiej by było jakbyś się przejechał jednym i drugim. Kupowanie w ciemno to słaby pomysł. Ja też testowałem 320i, ale wolałem kulturę pracy silnika w 320d.

o panie! To przejedź sie M5 :D Tylko musisz przyjść w butach do kościoła, żeby wydali furę :D

Różni sie tym, że jest czerwony. Jak masz pakiet M w 330 wzwyż, to jest za darmo.

Dobra mordeczki, powiedzcie mi jak Wy robicie 5-6 l w 340d? Ja mam 320d i najniżej miałem 6,5l. A dzisiaj z 200km miałem 9,5 xd Jak zatem zejść poniżej? :D

Nie można. Normy bezpieczeństwa. Chyba, że wepniesz się w komputer, to może będziesz mógł zmienić żeby zostało wyłączone na stałe, ale nawet jak sam odznaczysz ingerencję w kierowanie, to masz komunikat, że przy następnym uruchomieniu włączy się ponownie.

Opony on top w każdym aso - koszt ok. 800 pln. Mi typ wprost powiedział żebym wymienił sobie poza aso :D

Ja w 320d miałem 6,5 litra i to był mój rekord :D ale znowu, ja nie jeżdżę po to żeby pobić rekord najniższego spalania więc może nie powinienem się wypowiadać. Ale swoją droga katalogowo 340d ma 6,5l srednie spalanie, więc umówmy się, nigdy tak w praktyce nie bedzie :)

Lekko zmieniłem: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/u2y8v0q0 Dodałbym: - światła LED o rozszerzonym zakresie, ewentualnie lasery. Pamiętaj, że standardowe LEDy nie są adaptacyjne. - Podparcie lędźwiowe - ogrzewanie foteli

Ja tylko posługuję sie informacjami jakie dostałem z ASO. A więc 18ki z oponami w granicy 11k. Jeśli byś chciał 19ki wówczas masz +2-3k do ceny. Ale nawet przy koszcie 7000 PLN możesz wymienić opony 28 razy (zakładając, że koszt wymiany to 250 PLN) :D

Nope. Chyba, że masz wolną kasę i chcesz ją ładować w samochód, to czemu nie. Ale jeśli chcesz sesnownie wydac pieniądze, to wydaj je na coś innego :) Dostajesz gumowe "szyny" które sie wysuwają jak coś na nich leży, dzieki czemu bagaż sie nie przesuwa po bagazniku i automatycznie składane fotele. Tak naprawdę nie robi to żadnej różnicy, bo jeśli nie masz 65 lat i Twoje 5 sekund nie jest warte kilku tysięcy złotych, to możesz je rozłożyć otwierając tylne drzwi. Nie - Drive Recorder działa tylko w trakcie jazdy i obejmuje tylko przód. Tak jak pisał kolega wyżej, możesz dokupić sobie BMW Advanced Car Eye 2.0 - wtedy masz kamerkę na przód i tył, wszystko ładnie zainstalowane, tak, że nie masz kabli na wierzchu itp. Pamiętaj, że masz różne rozmiary opon na przód i tył. Możesz kupić komplet kół od BMW - wtedy masz z reguły 1 rozmiar felg i takie same opony na przód i tył. Mi było szkoda kasy na zakup oryginalnych felg za >15k więc wymieniam opony. Samą wymianę opon/kół możesz robić poza ASO.

Zanim policja będzie łapać przez drony, to już Cyberpunk będzie po wszystkich poprawkach :D

Drodzy Koledzy, czy u Was tez czasami wyskakuje błąd czujników active guard? Zauważyłem, ze od czasu do czasu wyskakuje mi komunikat o chwilowym niedziałaniu systemu antykolizyjnego z samochodem poprzedzającym i pieszymi? Czy to może być związane z warunkami na drodze - np. Gwałtowne opady deszczu, albo brudna szyba? Po wyłączeniu samochodu i ponownym uruchomieniu, wszystko wraca do normy. Wyglada jakby czujnik po prostu wariował i się odłączał.

Tak! Ja mam! Choć tydzień temu wlałem ze 3l zimowego płynu firmy Sonax to zamarzają :/ Myślałem, że to kwestia pozostałości letniego gdzieś w układzie ale w garażu podziemnym wypompowałem chyba z litr już a one nadal zamarzają :/ Ostatnio przy -10°C też to zauważyłem i podobnie jak g.mateusz myślałem, że to przez dolanie zimowego płynu do resztek letniego. Teraz mam już tylko zimowy i zobaczymy, czy problem znowu się pojawi. Chociaż teraz mamy temperatury powyżej 0°C. Mi w połowie zamarzły, a w połowie nie. Za to przez te mrozy raz mi odmówił posłuszeństwa dostęp bezdotykowy - ten moduł co jednym palcem się dotyka klamki żeby zamknąć drzwi. Dodatkowo tylne drzwi otwierały się z opóźnieniem - ciągnąłem za klamkę, nic się nie działo i nagle drzwi odskakiwały :D I finalnie czujniki antykolizyjne z przodu wariowały. Teraz jest ok.

Mi ogólnie bardziej pasuje kultura pracy diesla. Jeździłem 320i i 330i i fakt - 330i jest zacne i całkiem nieźle brzmi, ale 320i to jakaś katastrofa. Silnik kręcisz do 6k obrotów, nic nie jedzie, w dodatku wyje jak hybryda yaris z cvt.

Brawo, mi 320d RWD nie pokazuje takich wyników :duh: :mad2: No ja najniżej zszedłem do 6,5l xD

No nie do końca bo panel w który wbudowany jest ekran jest ten sam co wersji professional. Po prostu masz grubszą ramkę :D Trochę bez sensu, ale jak tam chcesz :lol: :lol:

Ma wyświetlacz digital ale taki zbliżony do standardowych zegarów :D Masz wtedy coś w tym stylu: https://parkers-images.bauersecure.com/pagefiles/257396/600x400/bmw_connected-plus_6.jpg O właśnie takie chciałem :) Uff, dobrze wybrałem. Ale pamiętaj, że w Plus masz mniejszy ekran centralny i troche biedą wieje :)

Ma wyświetlacz digital ale taki zbliżony do standardowych zegarów :D Masz wtedy coś w tym stylu: https://parkers-images.bauersecure.com/pagefiles/257396/600x400/bmw_connected-plus_6.jpg