Byrka20

I słusznie! Zawsze dziwiłem się czemu oferują kierownicę z M-Pakietu jako niezależną opcje - przecież to nie jest w żaden sposób spójne z polityką marketingową. Oho, mamy tu eksperta od polityki marketingowej BMW :mrgreen: Hahah jako marketingowiec pracujący przy BMW, powiem więcej... to nawet nie jest część polityki marketingowej xd. Jak już to jest to produkt/oferta :) Nikt z marketingu się tym nie zajmuje :)))

czas oczekiwania nie musi oznaczać, że jest taki pożądany....rozmawiałem z dealerem w sobotę i powiedział, że trójki dużo lepiej się sprzedają niż 4..... ile w tym prawdy, nie wiem..... Aktualnie seria 3 to drugi (po XC60) najlepiej sprzedający się samochód w segmencie premium w 2022 r. A więc z całą pewnością seria 4 nie sprzedaje się lepiej. Natomiast prawdą jest, że konstruktorzy najlepiej wiedzą co działa, a co nie działa i wszystkie zmiany były wcześniej konsultowane, badane i sprawdzane, czy się przyjmą, na kluczowych rynkach. A skoro zmiany są takie a nie inne, tzn. że uznali, że się przyjmą. Pół roku temu nowa seria 4 została zalana hejtem. Dzisiaj wszyscy mówią, że w sumie to nawet nieźle wygląda. Za 3 lata wszyscy powiedzą, że poprzednia generacja wygląda jak tani gniot.

Szacunek to akurat ostatnia rzecz, o której myśli globalny producent samochodów, który ma tyle zamówień, że pozazdrościłaby mu niejedna marka popularna typu Ford, Dacia, Renault itd. Oni naprawdę mają głęboko szacunek... A jak się panu nie podoba, to zapraszamy do konkurencji, mamy dość klientów by utrzymać pierwsze miejsce w seg. premium. I tym chyba się kierują. Nie ma się co dziwić, że tną koszty, skoro mogą sobie na to pozwolić...

Moim zdaniem jest naprawdę spoko. W środku wyglada całkiem nowocześnie. Za 5 lat te tablety z wersji przed liftem będą mocno passe https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0388273EN/the-new-bmw-3-series-sedan-and-the-new-bmw-3-series-touring

Szanowni, orientujecie się, czy BMW jeszcze robi katalogi? Kiedyś były stale aktualizowane na stronie. Teraz są tylko 3 - ogólny, cennik i akcesoria. Owszem jest zakładka, która po podaniu maila i telefonu udostępnia katalogi, ale są one nieaktualne. Sprawdzałem na niemieckiej stronie i tam już są jedynie katalogi w formie cennika. Czy BMW przyjęło strategię Audi? Czyli odchodzą od drukowanych katalogów i pozostaną tylko przy stronie www?

Nie wiem skąd Wy macie uczucie "gumowatości" w układzie kierowniczym (0-10 stopni). U mnie kiera ledwo się kręci w lewo/prawo, jest totalnie sztywny układ, nawet mikroskopijne przesunięcie w lewo/prawo powoduje zmianę kierunku jazdy. Więc u mnie jest to wręcz męczące, bo jadąc trasą muszę wręcz stale korygować tor jazdy. Praktycznie jazda 100% na wprost nie występuje.

Mi się wydaje, że the2 to troll i raczej to m240 ma na tapecie w swoim laptopie, niż w garażu :)

Panowie, wiecie gdzie teraz należy szukać aktualnych katalogów i cenników do pobrania ze strony www? Od jakiegoś czasu widze jedynie dwa katalogi ogólne - wszystkie modele, modele i oraz jeden cennik zbiorczy dla wszystkich modeli. Wiem, że jest apka, ale apka jest tylko na mobile. Dajcie znać

Rano, a co się dzieje? Jakich 7 tematów?

I czarną skrzynkę w gratisie :D Tak na serio to miejmy nadzieję że nie i że lifting to nie to samo co nowo homologowany model :) Idąc tokiem myślenia, że w lifcie będzie ten tzw. tablet, to już w serii 8 powinien występować. Tym bardziej, że ten model dopiero miał FL. Zatem gwarantuje :) Dotyczy to jedynie elektryka.

Nic podobnego. Wersja 2 to nowy model. Seria 3 to FL. dopiero w wersji “i” dla serii 3 pojawi się ekran jak na obrazku. Także serio panowie, zluzujcie tyłki trochę.

Pytanie jaki masz układ hamulcowy - mi wytrzymały ponad 40 tys km Mam wersje wyposażenia M, ale hamulce mam standardowe, nie M. Ale 40k, to jeszcze lepiej :) Zazdro xd EDIT: widzę, że masz m340, więc Ty z pewnością masz te M-kowe hamulce. Zatem utwierdzam się w przekonaniu, że moje 30k km na zwykłych hamulcach, to bardzo dobry wynik :)

Czyli tak jak pisałem kilkanaście stron wcześniej - dostajecie nowy samochód, po lifcie, po cenie starego :) Bravo panowie!

Dzięki wielkie panowie! Jakby ktoś się interesował, u mnie hamulce std - aktualny przebieg 26,5k i wyskoczył komunikat o zmianie klocków za 3,9k, więc można zakładać 30k na jednym komplecie. Uważam, że to niezły wynik jak na mój styl jazdy, który raczej do spokojnych nie należy. Co mnie zdziwiło, wyskoczyły tylko klocki tył, a przód niby OK... zobaczymy jak w praktyce będzie.

Panowie, szybkie pytanko :) Przyszedł na mnie i czas i dzisiaj dostałem zaszczytną wiadomość, że czeka mnie wymiana klocków z tyłu :) Pytanie czy jest jakiś sposób na sprawdzenie jakie dokładnie klocki to powinny być? Jakiś numer OEM po VIN? I drugie pytanie - jaki koszt w ASO? Jak te koszta ograniczyć? :D Jakieś life hacki?

Nie robie za wiele kilometrów wiec czemu nie. Patrzyłem w możliwe opcje ręcznego wyboru kół w menu, i niestety nie znalazłem takiej pozycji. Na osi tylnej przewiduje 255/35/19. Nie będzie się kłócił system? może ktoś już takie ma u siebie? Będzie - bo masz inną szerokość felgi. Powinieneś mieć albo takie same felgi 8J i wtedy możesz na wszystkie koła wkładać 225/40 R19. A jak masz na tył 8,5J to musisz mieć 255/35 R19. Jeśli założysz inne opony na tył, wówczas w przypadku uszkodzenia Xdrive, żegnasz się z gwarancją.

A dlaczego nie? zima czy lato, takie same szanse na uszkodzenie 19". No to pytasz mnie i sam sobie odpowiadasz, to jak to ma być? Nie znalazłeś, bo producent nawet nie przewidział 19" do g20 zimowych. Tylko największe jakie są dostępne to 4x 18", ale również 2+2 18" w wariancie mieszanym, gdy na tylnej osi są szersze felgi. Oczywiście możecie zakładać 20" zimówki do 3er, wasza kasa. Co Ty za brednie tu wypisujesz?? Co ma w ogóle piernik do wiatraka? Skoro masz felgi 18, 19 - to i masz takie opony. 10 minut mi zajęło znalezienie zimowych 225/40 R19 na przód i 255/35 R19 na tył z homologacją BMW. Zanim zaczniesz pisać bzdury, sprawdź najpierw fakty.

Co do tego porsche Club - sprawdź sobie jaka jest średnia wieku samochodów, o których tam piszą :) i z cała pewnoscia nie kosztują 500k :mad2:

A może po prostu osoby wydające pół miliona na samochód nie maja za specjalnie czasu na to bezsensowne gadanie na forum? jakoś jak się wejdzie w cześć poświęcona serii 8 to praktycznie nie ma ani jednego posta. A po ulicach jeździ ich całkiem sporo. Tez nie uważam, ze jak ktoś chce m3 za 500k to kupi tesle. Xd Jak ktoś chce m3 to kupi m3 i w dupie ma 200k tańsza tesle. Poza tym, kryteria wyboru to nie tylko cena, wyposażenie i silnik, ale tez design i po prostu to co Ci się bardziej podoba. Ja wybierałem miedzy c klasa i a5 i z cała pewnoscia nie wybrałem serii 3 ze względu na cenę.

Akurat chciałem podjąć temat ekologii w kontekście elektryków. Adam piszesz o trujących dieslach, o tym jakie to elektryki są bezemisyjne. A myślisz o tym ile trzeba było pozyskać energii i surowców, aby w ogóle tego elektryka Tobie wyprodukować? Pierwszy lepszy tekst "Volvo przeprowadziło badania, z których wynika, że w przypadku produkcji dwóch takich samych modeli z napędem konwencjonalnym i elektrycznym ten drugi powoduje o 70 proc. wyższą emisję." Dodatkowo - zapominasz o tym, że najpewniej ten elektryk przyjechał do Ciebie na lawecie z silnikiem diesla :) Kolejna kwestia - jaka jest żywotność baterii w samochodzie elektrycznym? Około 240k km? To Ci daje ok. 10 lat. Po 10 latach koszta wymiany/regeneracji baterii są tak wysokie, że bardziej się opłaca kupić nowy samochód = wyprodukować więcej samochodów. Zatem znowu wracamy do fabryki i wg. Volvo 70% wyższa emisja w czasie produkcji. Wiesz jaki jest średnik wiek SPROWADZANYCH do PL samochodów używanych? 11-13 lat! Tak, Polacy sprowadzają głównie samochody po 10 latach użytkowania za granicą. To oznacza, że potem tym samochodem jeżdżą jeszcze 3-4-5 lat? Co za tym idzie - mniej produkowanych samochodów. Zatem moim zdaniem warto pomyśleć trochę, czy te elektryki są faktycznie takie eko. Bo to, że Twój samochód nie emituje spalin, nie oznacza, że jest eko. Bo produkcja, bo prąd, który też nie zawsze bierze się z wiatru i słońca.

W 320d też z obu leci cały czas. Ale to kwestia tego, że masz wydech z klapkami - czego zazdroszczę :) Jak masz klapki otwarte - masz lepszy dźwięk. Jak są zamknięte - masz taki dźwięk jak ja :P Masz kozackie auto i polecam zerknąć na wydechy Audi - kupujesz samochód za 400k i masz plastikowe końcówki.

Czyli reasumujac: 1. Mamy w Europie/USA/Chinach zbiorowe szalenstwo, powstal nowy kosciol pod wezwaniem Muska, normalni na codzien ludzie zwariowali, zamieniaja sie w fanatykow Tesli vel fanbojow i wydaja ciezko zarobione pieniadze na mocno ponadprzecietnie awaryjne auta, do tego o zgrozo szalenstwo rozwija sie stabilnie 50% rok do roku, szybciej niz covid 19 :norty: 2. Lexus musi produkowac odrobine nudne, smutne i beznamietne auta, skoro pomimo nieskazitelnej bezawaryjnosci, wiecej uzytkownikow jest zadowolonych po zakupie ze swoich ponad przecietnie awaryjnych Tesli Troche historia zycia - trzymac sie z nudna, ale poukladana kobieta czy wziac ta troche bardziej kaprysna, ale za to taka, z ktora sie nie bedziesz nudzil ani chwili :norty: Tylko ta kapryśna i fajna w łóżku, wcześniej czy później Cię zostawi :) Więc lepiej czasem zostać przy nudnej i poukładanej :) a co do Start-stop - może zrobili badania i wyszło im, że użytkownicy nawet elektrycznych samochodów, chcą mieć ten element samochodowości - gdzie trzeba go zwyczajnie włączyć. A co włączasz? Baterie na przykład ;)

Poczytaj sobie ile wad było/jest w Audi e-tron :) Poczujesz, że BMW to w sumie jest bezawaryjne :) No i odsyłam do kilku lektur o tym, ile osób zabił autopilot Tesli :) Tam to się robi dopiero ciekawie. I żeby nie było! Ja jestem bardzo dużym fanem Tesli :) Uważam, że to oni zrewolucjonizowali (poniekąd, bo i tak elektryki są cholernie szkodliwe dla środowiska i przyszłość jest w wodorze) rynek motoryzacyjny. Szanuję ich na maksa za model sprzedażowy, przeniesienie tak naprawdę sprzedawcy do internetu, stworzenie salonu samochodowego online. Kupujesz Tesle jak iPada - kozak! I choć Tesli bym raczej sobie nie kupił (myśląc o wyborze elektryka), i tak uważam, że to mega fajna marka.

Ej! Jeździsz X7 za 0,5 mln PLN, a żonie chcesz kupić serie 3 w podstawie? To nie fair. Ja na jej miejscu zażyczyłbym sobie co najmniej serie 8 w cabrio :lol:

Temperatura wypali rdze :lol: