alekar

U mnie w polifcie świeci podobnie a mam najlepszą aktualnie dostępną w tym modelu wersję lamp - adaptacyjne ledy m shadowline bo laserów już nie ma w opcji. Mam porównanie do laserów z serii 7 G11 i nie widzę znacznej różnicy. Może minimalnie gorzej przy jeździe na długich.

14 listopada mam umówioną jazdę testową wersją benzynową x3 20, sprzedawca już nią jeździł i mówi że jest silnik ok do tego modelu / tej masy ... zobaczymy. Co do rabatów to udało mi się uzyskać max 11% w dwóch salonach i 16 % u brokera bez obowiązku brania jego leasingu i bez dodatkowej prowizji więc oferta wydaje się kusząca.

Witajcie czy ktoś ma może aktualne info o rabatach na X3 20 benz z finansowaniem od dealera lub bez? Jestem z Pomorskiego.

Do trzeciego roku warto, więcej raczej nie ma sensu. Pytanie czy potem auto sprzedajesz czy zostawiasz jeszcze na jakiś czas?

Jest jedno USB typ A przy ładowarce bezprzewodowej z przodu, z tyłu pewnie też. W pakiecie z klimą 4 strefową są jeszcze dwa usb C pod panelem z klimą.

Konfig spoko. Jednak jeżeli masz jeszcze opcje to zastanów się nad : - kołami 22 cale czarne. Robią mega robotę w wyglądzie - wydłużeniem gwarancji chociaż do 3 lat, pneumatyka lubi się psuć a naprawy są kosztowne Co do spalania to u mnie wyszło tak: 8,5-9 z dużego miasta i ok.9 trasa z prędkością 160km/h

widzę odklejenie weszło na kolejny poziom

Polecam tą listwę 4KT Listwy ozdobne drewno szlachetne antracytowo-brązowe Jest matowa i ma strukturę drewna.

Do pkt 2. Też mama takie wrażenie. Poprzednio miałem g12 z pakietem podwójnych szyb ale tutaj w x5 jest dużo lepiej

Na jazdach próbnych miałem też do dyspozycji x6LCI 21 cali adaptacyjne m pakiet i było twardsze niż w x5 na tych samych felgach i zawiasie. Przynajmniej takie miałem wrażenie.

Jeździłem przed zamówieniem x5 LCI w pneumatyce na 21 calach i w adaptacyjnym z m pakietu na 22 calach. Wiedziałem czego chcę w x5 i miałem porównanie z poprzednim autem seria 7 G12 z pakietem executive drive pro, gdzie zawieszenie było genialne. Powiem tak, pneumatyka w x5 jest zbyt rozbujana i niestabilna w moim odczuciu przy tym samochodzie i dynamiczniejszej jeździe czy to po autostradzie czy drogach podmiejskich. Wybrałem zdecydowanie 22 cale bez runflatu na adaptacyjnym z m pakietu i po miesiącu jazdy bym nie zamienił na pneumatykę. Natomiast zawieszenie to w mojej opinii rzecz gustu i tu ciężko będzie tobie zdecydować bez jazdy.

Polecam Merino Tartufo. Kolor w konfiguratorze wyglądał tak sobie ale w realu robi wrażenie. Sam go wziąłem zamiast czarnego który chciałem na początku.

W marcu podpisywałem umowę leasingu X5 30d (rabat 12%) na warunkach: 5 lat, koszt całkowity 114,5% przy wpłacie 20%, wykup 0,5%. Jakbyś chciał kontakt do handlowca to pisz na priv.

Tak się nazywa w zamówieniu. Pewnie przy odpowiednich parametrach wpłata/okres/wykup tyle wychodzi. Dlatego podałem moje parametry. Cytat ze strony BMW : "Koszt leasingu odpowiada całkowitej sumie opłat 105% ceny pojazdu przy następujących parametrach: opłata wstępna 15%, okres leasingu 24 miesiące, wykup 19%"

Cześć Auto zamówione w grudniu X5 30d konfig na 509 tys. Rabat 12 % + promo leasing 106% - parametry 60 mcy, 20% wkładu, wykup 0,5% ( Koszt leasingu 114%). Wydaje mi się że jak na pierwsze nowe auto w danym salonie to spoko oferta. Produkcja styczeń 2024 odbiór ma być połowa marca 2024.