ironiq

Super konfig :) 330k wg konfiguratora czy finalnie? :8)

Teraz powinienem poruszyć temat, które z wymienionych marek i wersji opon Wam pasują najbardziej. Ale już nie będę znowu rozpętywał wojny :lol: Michelin Pilot Sport 4S :twisted:

Przypomina mi to nieco dyskusję: spacje vs taby dla wcięć w kodzie :mrgreen: Jeśli nie wiecie o co chodzi to też polecam serial Silicon Valley :norty:

Piekny konfig ;) gratulacje. Widze ze masz regulację boczków a jednak dali ją tylko na fotel kierowcy a pasażer ma goły fotel tylko z podstawową elektryką :( 48Z boli...

Ogólnie juz w zadnej wersji nie dostaniesz sportowych klocków hamulcowych (oprócz m340i). Nawet w 330i musisz dopłacić... :mad2:

Ja jestem w Chorwacji i jest zapaliły mi sie klocki, ponieważ mam mniej niz 25k przejechane to zrobię tutaj bo koszty pokrywa gwarant. Więc bez obaw jedz i umawiaj sie z BMW w danym kraju. Wymieniasz klocki po 25k km? Masz hamulce M czy bazowe?

Wygląda super. Zauważyłeś różnicę w świetle podczas nocnej jazdy? Czy nie ma żadnej różnicy?

a to nie jest jakas firma kogucik? ma średnie opinie na google? W ogole czy ktos moze polecic dobre TU ktore oferuje GAP w dobrej cenie?

No ale to chyba jest oczywiste, że auto z napędem na 1 oś o podobnej mocy będzie szło z rolki lepiej niż AWD. Tutaj porównanie z zeperfs https://zeperfs.com/en/duel7651-9098.htm Natomiast niech tylko popada delikatnie a będziesz chciał szybciej wystartować ze świateł, to tutaj xDrive się przydaje wg mnie.

Wg mnie się nie opłaca, bo przeglądy i tak robisz zgodnie z komputerem co 20 a nawet 30k km. Wg mnie lepiej to robić samemu. Na pewno lepiej sobię wziąć rozszerzoną gwarancję. Taki pro tip: lepiej BSI (jesli sie zdecydujesz) oraz BRI zamawiać do 3 miesiecy po zakupie auta, wtedy ich wartość nie wchodzi do ubezpieczenia i nie podnosi sztucznie wartości samochodu. Dzięki temu składkę będziesz miał ciut niższą.

Lędźwia dla pasażera są? :O na jakich stołkach?

Takie białe, którymi oklejona jest maska, dach, klapa bagaznika etc. No to tylko pozazdrościć ;)

Pewnie padało juz to pytanie wiele razy (szukajka mi nic nie pokazała), ale czy ktoś sprawdzał podczas odbioru auto czujnikiem lakieru? Czy to sie robi podczas odbioru czy jeszcze jak się ogląda auto na placu po zdjęciu tych folii zabezpieczających?

Więc z jednej strony widzisz, jakie są problemy a z 2 rekomendujesz czekanie około 1.5 roku na model LCI. Nawet jeśli LCI wejdzie w sierpniu i zacznie się produkcja, to dealerzy dostaną testówki po 2 miesiącach a klienci - jak będą mieli szczęście. Jedni po 3 miesiącach od zamówienia, jedni 9... Wg mnie przy odsprzedaży, zwłaszcza biorąc pod uwagę stan rynku aut używanych gdzie schodzi wszystko jak tylko sie pojawia, nie będzie żadnego problemu jeśli to będzie auto pre-LCI z roku modelowego 2022. Na pewno znajdzie się nabywca za dobrą kasę.

U mnie to samo, 330i xDrive i albo czekam do marca 2022 (i nie wiadomo co będzie) albo biorę bez kamer w październiku. Podobno ładowarek indukcyjnych też nie ma. Zmiana modelu wyżej niezbyt opłacalna, bo zamówienie spada na koniec kolejki. Zamawiałeś G20 czy G21?

Możesz pojechać do każdego ASO w Polsce ;)

Tak, BRI od BSI jest niezależne.

100% się pod tym podpisuję :cool2:

Bez przesady... M340i po rabatach ludzie kupują / leasingują za max 300k. A cywilne wersje mają przedział od 150 do 250 tys (widze że wysyp jest 318, więc wątpie w to żeby ktoś wydał nawet 200 tys po rabacie na 318i).

Bardzo krótko. Mnie po 3 miesiącach od zamówienia auto wpadło w 105 i straciłem slot i teraz nie wiem, kiedy będę miał nowy ;)

Ok, a ile łącznie czekałeś?

Gratki, wygląda super. MIałeś jakieś restrykcje? Jak tam fotel pasażera i czujnik otwierania bagażnika nogą?

Czy ktoś się orientuje, czy można zrobić samemu retrofit czujnika do otwierania klapy bagażnika nogą (jeśli nie przyjdzie z fabryki)?

Ja dokładnie mówiłem o tych samych fotelach. Siedziałem w tych i w tych. Jezdzilem w alcantarach (tylko że z pełną elektryczną regulacją i ledźwiami - tu na zdjęciach podesłałeś regulację manualną), jestem podobnych gabarytów jak napisałes i nie miałem żadnych problemów. Natomiast siedziałem w M3 z tymi fotelami M i były maksymalnie twarde. Pytałem się też o opinie ludzi, którzy je mają i potwierdzali, że te fotele nie nadają się na trasy 300km+. Wg mnie to kwestia 100% indywidualna i nie można dawać osądów że coś jest ogólnie niewygodne lub wygodne zwłaszcza jeśli chodzi o fotele. Dla kogoś będą wygodne, dla kogoś nie - ile ludzi tyle opinii, kręgosłupów, wad ciała, sylwetek itd.

To zobacz sobie fotele M w g20 ;) sportowe fotele alcantara / materiał są wg mnie wygodne a fotele M są mega twarde i siedzisz jak na stołku.