ironiq

Masz dzieci w takim wieku, ze musza mieć wszystkie isofixy. X5 nie ma w środku na tylnej kanapie isofixa. Ja bym rozglądał się albo za 7-mio osobówką (x7) albo za czymś co ma na tylnej kanapie 3 niezależne miejsca z dedykowanymi isofixami (np. XC90, Q7).

A jak jest z ich wytrzymałością oraz czy masz info czy one piszczą?

Imo nie ma co się przejmować tylko jeździć i się cieszyć ;)

Ok, sprawdzilem w instrukcji i rzeczywiscie jest tak jak piszesz. Kontrolka po prawej to "temperatura silnika". Natomiast pytanie czy rzeczywiscie silnik jest rozgrzany kiedy temp oleju wskazuje 75?

m340i nie mają, reszta ma. Poczytaj tutaj https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1710036

Po prawej stronie pokazuje ci temp płynu chłodzacego a nie oleju. Jak masz w połowie skali to silnik w ogole nie jest rozgrzany, zwłaszcza po 2 km. Wejdz sobie w ustawienia auta, informacje o jezdzie (czy jaos tak), zegary sportowe i tam masz temp oleju. Jak bedziesz mial okolo 90 stopni (to nastepuje po okolo 6 - 7 km jazdy po miescie bez pałowania) to znaczy ze wtedy masz rozgrzany silnik.

W Porsche masz normalnie w konfiguratorze.

Czescidobmw.pl Dzieki. Rozumiem, że przez mikrofiltr klimatyzacji rozumiesz filtr kabinowy?

Skąd kupowałeś częsci?

To zależy w jakim wieku dzieci, ja np mam foteliki BMW i np w Junior Seat 1 dziecko siedzi z nogami wyprostowanymi. W tym wypadku nawet w mojej 5 muszę fotel sporo do przodu przesuwać. Jak już maja foteliki od 3 lat w górę i siedzą z nogami zgiętymi jak dorośli to i w trójce się pomiescicie wygodnie do jazdy. Pozostaje kwestia bagażnika ale to można załatwić boxem. Bez przesady, g31 ma tylko o 70 litrów większy bagażnik od g21 ;) to nie jest skoda superb, żeby różnica wynosiła 160 litrów.

Jest wystarczający, ale po prostu poszukaj po forum bo sporo opinii było napisanych.

Te fotele są mega twarde. Przy okazji. jeśli zamawiasz 4 GC to miejsca z tyłu już kompletnie nie będziesz miał.

Nie ma w serii 3 a fotele są 1:1, to tutaj też pewnie nie będzie.

Czerwone pasują 100% do niebieskiego. Ładnie się odcinają i pasują do tylnich lamp. Niebieskie się zlewają (ale idealnie by pasowały do lakieru czerwonego Aventurine). Wziąłem hamulce M, bo: - nie zużywają się tak szybko jak standardowe (niektórzy z forum piszą, że na standardach przejeżdzają max 20 tys km) - ładnie wyglądają Natomiast nie wiem, czy lepiej hamują, bo nie mam porównania ze standardami w g21. Wg wielu hamują lepiej, ale najlepiej samemu sprawdzić i się przekonać ;)

Również zamówiłem taki komplecik kół. Możesz potwierdzić że montowane są na aucie z wykorzystaniem fabrycznych śrub? Tak, wszystko fabrycznie. O to chodzi w Rialach ;)

Nowe zdjęcie. Wg mnie jest ok. Źródło: https://www.carscoops.com/2021/12/new-bmw-i3-revealed-as-an-electric-3-series-sedan-for-china/

Standard, tak samo jest w G20. Czy masz ledy, czy lasery, nie masz spryskiwaczy :mad2:

W 30i tylko w sporcie leci z obu.

Jak dla mnie to jest mega smutne, że dealerzy dają auta takim "youtuberom" a potem sprzedają w premium selection za gruby hajs. Przy okazji gość jedzie i mruga ludziom, żeby mu się usuwali. Fajne praktyki pokazuje na swoich filmikach :duh:

Niestety jak zamawiałem, były na restrykcjach.

True. Brak spryskiwaczy na reflektorach, albo na kamerce cofania to śmieszny żart. A i jeszcze nie sądziłem, że kąt widzenia w kamerce cofania jest tak żenujący. W VAGu było widać całą drogę, gdy się wyjezdzało prostopadle tyłem, na spokojnie można było wyjechać patrząc tylko na ekran infotainment. A tutaj trzeba sprawdzać jakby kamery w ogólnie nie było :mad2:

Wg mnie bardzo fajny kolor (bo sam go mam :mrgreen: ), ale tak jak piszą przedmówcy - sporo ich jeździ. Na pewno można z niego wyciągnąć głębię. Fajnie zmienia się w zależności od światła (w lato w pełnym słońcu wygląda jak dość jasny niebieski), gdy zapada zmrok, albo jest pochmurny dzień, kolor wygląda na bardziej głęboki i wpadający w fiolet. Co do trwałości, to jest raczej mało trwały. Nie mam nawet 10 tys km, a mam mikro odpryski (takie na 0.5 mm albo i mniej) ale jestem detalistą i osoby, którą piszą ze nie mają mogą je mieć tylko nie widzą (bo trzeba z latarką stać w sztucznym oświetleniu jak detailer i pod kątem patrzeć). Lakier raczej nietrwały i folia na przód to raczej must have, jeśli nie chce się robić odprysków zaprawką. Co do stylu jazdy, nie jeżdżę ludziom na zderzaku, ale kamyki to nie tylko jazda na zderzaku, zwłaszcza w zimie. Wystarczy że się tiry wyprzedza, które również przyspieszają delikatnie i już można oberwać kamykiem.

zgadza się , jeśli będziesz nieodpowiednio użytkował te chusteczki , należy to zrobić tak- porada znajomego deatailera- na otwartą dłoń kłaść chusteczkę i jednym ruchem w jedną stronę czyścić reflektor , jeśli efekt nie zadawalający , brać nową chusteczkę i powtórzyć czynność , natomiast jeśli zwijasz chusteczkę w kulkę i zaczniesz mazać reflektor to będzie masakra w krótkim czasie - tak mam w Tiguanie- faktycznie ta metoda działa, bo reflektor po dwóch zimach jest ok. no i używać świeże opakowanie na początku sezonu, a nie z poprzedniego sezonu które leżały otwarte gdzież w garażu ,bo będą wyschnięte - ma to ogromne znaczenie - Moim zdaniem mając zaschnięty brud na reflektorze i nawet przemywając go wilgotną szmatką otwartą dłonią, spowodujesz zarysowania - albo mikrozarysowania. Imo najlepiej znaleźć myjkę bezdotykową, zajechać i umyć prawilnie, ale zgadzam się, że jadąc w trasie, może być o to ciężko. Natomiast jeśli ci się sprawdza, to nic tylko cieszyć się z czystego reflektora i dobrego sposobu :cool2:

Nie tylko w audi są spryskiwacze na kamerach cofania. W VW też są (np. touran, passat, arteon itd.) Co do chusteczek do przemywania brudnych reflektorów, to więcej szkody zrobisz taką chusteczką niż pożytku. Rysy gwarantowane.

W Seacie rok 2019 mam ledy i spryskiwacze reflektorów są. Przydają się. A tu w BMW to chyba taka już polityka marki że ich nie ma i tyle. Nie są wymagane to nie dali. No cóż, jakoś to przeżyję =) To samo nastąpiło z osłonami przednich lamp pod maską. Kiedyś były, teraz ich nie ma i wygląda to naprawdę kiepsko...