ironiq

Możesz dokupić hamulce m performance z opcjonalnych części m perf.

Alcantara ma boczki z sensatecu. Ja mam alcantare i jestem zadowolony. Miekkość jest odpowiednia, ciało się nie poci podczas ciepłych dni gdy auto jest nagrzane. Łatwo jest ją utrzymać, ale łatwiej będzie pewnie z sensateciem 100%. Co do zachowania materiału po np. 100 tys km, cieżko mi się wypowiadać. Natomiast alcantara po 40k km nadał wyglada tak samo jak gdy odbierałem nowe auto (tylko ze staram się dbać o to).

NIe można. Tylko Stacja Kontroli Pojazdów.

Ja mam dokladnie takie combo w swojej G21. Zawias M + non-rf 18" na lato i 18" RF zima. Jest zauwazalna roznica w sztywnosci na zimówkach i auto podczas jazdy eskami czy autostradami na poprzecznych nierownosciach bardziej podskakuje. W miescie jest ciut gorszy komfort na zimówkach, ale aż tak bardzo to nie przeszkadza. Na pewno trzeba uważac na dziury 🙂

Jeszcze warto dodać do pierwszego posta, że potrzebujemy torxa T20 aby wykręcić śruby trzymające osłonę do filtra.

a to nie jest tak ze jak wpinasz sie w skrzynke to tracisz gwarancje na uklad elektryczny? Np jak kamera ma podtrzymanie pracy?

Sprawdzilem, dokladnie ten bezpiecznik poszedl, dzieki jeszcze raz!

Ok, dzięki wielkie, sprawdzę. Przy czym ja nie mam gniazda zapalniczki w tylnej części konsoli, bo od 2021 BMW zrobiło kilka "usprawnień" i oszczędności i usunęło gniazdo zapalniczki dla pasażerów z tyłu.

To ja mam podobny problem - przy czym podłączyłem kompresorek, aby napompoować koła w rowerze. Zawsze działało ze złącza w bagażniku, natomiast wpiąłem dziś, poszła lekka iskra i kompresor się nie włączył. Sprawdziłem w złączu w konsoli środkowej i wszystko działało. Poszedlem znów do bagażnika - nie działa. Tak jakby auto wykrywało przepięcie jakieś i odłączało napięcia z gniazda. Chyba że poszedł bezpiecznik? Czy wtedy auto daje jakoś znać?

Ale przecież oxide i skyscraper to nie są te same kolory.

True, ale nadal portimao kosztuje mało w stosunku do lakieru individual. A wg mnie jest tak jak pisze kolega aras2. Lakier super się zmienia w zależnosci od światła, zwłaszcza jak jest zadbany i położony jest chociaż wosk. IMO ten lakier oferuje idealny stosunek ceny do jakości / wyglądu. Zwłaszcza podczas odsprzedaży gdzie 99% ludzi nie docenia lakieru i nie jest skora dopłacać do używki.

VW połowe tanszy to chyba był, ale 10 lat temu 😄 zobacz sobie na ceny arteona, który klasowo rywalizuje z 3er.

zrobisz chipa i tracisz gware na auto wiec moze 400 KM, ale to pewnie dla ludzi mających grube hajsy i lubiących ryzyko nieposiadania gwarancji. Ale wtedy ci ludzie kupują M3 a nie 330e 😛

~2400 PLN

Otóż to, to samo oferuje Bawaria Motors i inni dealerzy.

Spoko, dzięki za info. Właśnie zastanawia mnie, jak to jest że ZF zaleca statycznie, a w każdym ASO tylko można zrobić dynamicznie.

Wymieniałeś statycznie czy dynamicznie?

BRI do 3 mc, BSI+ do 3 mc (czyli masz klocki tarcze dodatkowo). BSI możesz kupić kiedy chcesz, ja kupiłem po roku i 2 mc, 5 lat / 100k km bo finalnie opłaca się.

Nie są głośniejsze od oryginałow jak jedziesz takie 150 - 160?

Hamulce możesz zmienić na mperf i wtedy zrobi robotę 🙂

Jednak się pomyliłem, sorki. Wg danych technicznych na stronie BMW jest tylko jeden rodzaj skrzyni, czyli 7mio biegowe DCT.

Tak, do wszystkich benzyn, hybryd i diesli:

Ale przecież za 1000PLN można doposażyć w ZFa, to czemu brać dwusprzęgłową?

no właśnie mogą wpisac bez resetowania. I tak trzeba zrobic. Wtedy masz wszystko ladnie zapisane i wylistowane sa wymiany miedzyinterwalowe.

Uważam, ze tak, ale ja nie wożę całego swojego dobytku w aucie jak gdzieś jadę. Wg mnie 500 litrów bagażnik jest ok, jak ktoś umie pakować, to zmieści naprawde sporo. Dodatkowo w razie potrzeby można rolete poziomą wrzucić pod podłogę, rozłożyć pionową i załadować się pod sufit. W razie potrzeby można sie załadować w miejscu na nogi gdzie jadą dzieciaki i między fotelikami też można. Wszyscy raczej jadą wygodnie, chociaż jak dziecki chcą rozprostować nogi, to czuję jak mi raz na jakiś czas wypychają fotel (mam 190 cm wzrostu, fotel opuszczony max w dół i ustawiony zgodnie ze sztuką, mogę jechać wygodnie 500 km bez przerwy). Co do silnika, to wg mnie jest wystarczający, moment 400 Nm robi robotę chociaż skrzynia czesciej redukuje niż jedzie na momencie gdy mocniej wciskam gaz. Jeśli miałbym teraz wybierać to pewnie bym myślał o m340i, bo tam masz pokłady mocy i jak już się przyzwyczaisz do 30i to może wydawać się, że można by szybciej jeszcze przyspieszać :D natomiast all in all, 30i jesteś w stanie pojechać dynamicznie i efektywnie. Jedyne zastrzeżenie mam do hamulców że jednak mogłby ciut lepiej hamować (mam hamulce M sport / czerwone zaciski). Auto sporo waży i jak pierwszy raz hamowałem awaryjnie to lekko sie zdzwiłem. Myslałem, ze stanie dęba ale masa ponad 1.7t robi swoje.