adiki

Pan z ASO po filmiku stwierdził że to raczej drążki kierownicze, wiec je zamówił i na wizycie mają to potwierdzić i wymienić. Jeśli coś innego to pewnie będą działać dalej 🙂

Co za wstyd że w tak nowych autach dzieją się takie rzeczy. W F30 też były problemy z przekładniami mam wrażenie jakby żadnej lekcji nie wyciągnęli.

Podczas ostatnich upałów zacząłem słyszeć nieprzyjemny dźwięk podczas manewrów parkingowych. Dźwięk jest słyszalny głównie podczas cofania i skręcania kierownicą, kierownica nie musi być skręcona na maska. Mam wrażenie że auto musi też być rozgrzane, dźwięk przypomina zgrzytanie/chrupanie. Auto pochodzi z obecnego roku i ma 8.5kkm przebiegu. Czy ktoś miał coś podobnego u siebie?

Ja już raz byłem na BMW M Track Day bardzo fajne doświadczenie 😉 teraz z chęcią bym się wybrał na Porsche Experience

To w takim ustawieniu to koniecznie z traction 😉

Tak dokładnie tak to działa w tym przypadku. Taka konfiguracja nie ma kamery (dodana z pakietem asystenów pro). Więc auto nie ma jak sprawdzić czy patrzysz na drogę.

Myślisz że mogli pomylić i dali te od diesla? 😂

No tam zdecydowanie lepiej brzmi 😉

Cześć, Czy to normalny dźwięk pracy silnika B58? (7.5kkm przebiegu). Wysłałem to swojemu mechanikowi i mówi że ostatnio miał nową X5 z 3kkm nalotu i brzmiała podobnie. Jeśli to normlana praca to szczerze nie brzmi to zbyt oszałamiająca jak na silnik, owiany taką sławą.

W sensie odkleić obecny emblemat i nakleić nowy? To przecież żadna filozofia 😉

Jak będziesz chcieć to sam sobie taką modyfikację w garażu przeprowadzisz 😉

Miałem miesiąc temu sytacje na autostradzie że koleś z prawego pasa stwierdził że wjedzie na lewy bez upewniania sie że nie ma nikogo w martwej strefie. Musiałem w jednej chwili zrobić unik i go strąbić żeby wrócił na swój pas, całe szczęście nic się złego nie stało. Jestem ciekaw jak w takiej sytuacji zachował by się asystent, czy sam zrobiłby unik, czy musiałbym go zrobić ja walcząc z systemem. Jeśli to drugie to dodatkowym aspektem może być brak odpowiedniego skupienia.

Ruszy tylko do kilku sekund. Po tym czasie musisz sam musnąć gaz. Jak się przyjrzysz to jeśli bodajże prędkość zmieni kolor z zielonego na szary to znaczy że trzeba musnąć gaz lub wcisnąć przycisk resume.

Czujnik nfc jest w drzwiach kierowcy i do niego musisz przybliżyć telefon lub zegarek, telefon będziesz musiał wyciągnać z kieszeni. Także jeśli podejdziesz np do bagaznika i będziesz chciał go otworzyć to najpierw i tak będziesz musiał tyrać do drzwi kierowcy żeby otworzyć auto. Dodatkowo żeby uruchomić auto musisz położyć telefon na ładowarce indukcyjnej. Pobawiłem się tak dzień i stwierdziłem że jednak wolę nosić kluczyk ze sobą bo jest to mega upierdliwe.

Jeśli b Jeśli w i4 jest tak samo jak w 4er ICE to szybko wrócisz do noszenia kluczyka chyba że nie używasz dostępu komfortowego. Inaczej telefon czy też zegarek będzie Ci działał tylko z drzwiami kierowcy.

Uśmiech od ucha do ucha 😉

Widać pięknie na tym zdjęciu jak dobrze słońce robi temu kolorowi 😉 gratulacje 😉

Fotel z wentylacją bez pompowanych boczków w 4er to jest jakaś porażka, jeśli ktoś lubi jeździć dynamicznie to będzie w nim latał na boki, no chyba że jest odpowiedniej postury dostosowanej do boczków które są na maksa odsunięte.

Jest też wątek o tym że komuś uwalili gwarancję na GPF po takim zabiegu

Klapy zostają wtedy otwarte?

Wystarczy przytrzymać przycisk od kamer na tunelu środkowym przez kilka sekund i zaczyna nagrywać.

20 sekund. Ja już kilka razy się łapałem na tym że po chwilę stwierdzałem że fajnie byłoby coś nagrać jak nie masz nawyku to łatwo o pominięcie takiej sytuacji.

Mega to przykre. Jeśli chce posluchac wydechu to nie tego sztucznego.

Ja robiłem w tym roku full PPF wyszło jakieś 20k brutto

Wieniec jest obszyty skórą ale środek jest z tworzywa tak jak to było w F30.