adiki

To się w ogóle jakoś będzie spinać przy tak wysokiej akcyzie? Chyba że rozważasz tylko sprowadzenie uszkodzonego.

A czy lasery maja opcje „długich” z wycinaniem pojazdów gdy laser jest dezaktywowany? W sensie taki stan pośredni?

Co masz na myśli że adaptacyjne są częściej w użyciu. Lasery z tego co wiem też są matrycowe wiec chyba normalnie też wycinają pojazdy gdy laser nie jest aktywowany.

Będzie "drugi" lifting jest już wątek o tym na forum. Taka sama sytuacja była z F36 gdzie były dwa liftingi, pierwszy z nich wymienił silniki na nowe i delikatnie zmodyfikował konsole w środku. Drugi natomiast wprowadził nowe światła. W wypadku G26 też pewnie drugi lifting zmieni tylko światła. Być może będzie jakaś modyfikacja w przednim zderzaku ale póki co to tylko plotki.

Lifting serii 4 zbliża się dużymi krokami, pojawiają się pierwsze zdjęcia szpiegowskie. Los laserów będzie taki sam jak w serii 3. Chciałbym zapytać czy ledy adaptacyjne z LCI są jakoś ulepszone np poprzez większa rozdzielczość matryc czy większym zasięgiem świecenia? Zastanawiam się nad zamówieniem serii 4 i myśle czy jest sens czekać na lifting żeby mieć trochę świeżej wyglądające auto czy lepiej jednak zamawiać teraz póki lasery są jeszcze dostępne. Z ekranami niestety już nic się się zrobi bo tablety już zagościły w 4kach ale nad światłami można się zastanowić.

Ja to się zastanawiam czy lepszy w wypadku G26 będzie obecny przedlift czy polift. Jeśli maja zmienić tylko światła a zabiorą na bank lasery to może jednak lepszy przedlift.

A olej co ile zmieniałeś?

Z ekranami już nie ma wyboru ale zastanawiam się czy lepiej jest zamówić nową 4kę przed liftingiem i mieć lasery, czy jednak poczekać na lifting i mieć trochę odświeżone auto z zewnątrz. Często jest tak że te auta po liftingu podobają się bardziej wizualnie. Tak było zdecydowanie z F36 kiedy po "drugim" liftingu światła z przodu (te adaptacyjne) i z tyłu wyglądały o niebo lepiej od preLCI.

A te adaptacyjne przez to że są matrycowe nie są w pewien sposób/warunkach lepsze niż lasery?

Póki co nie trzymałbym się twardo tych zdjęć jako ostatecznego wyznacznika czy jakaś zmiana w zderzaku będzie czy nie. Pamiętam jak pojawiły się zdjęcia szpiegowskie G22, nic nie wskazywało na to że będzie miała bobra 🙂

Zmiany z zewnątrz pewnie na żywo będą dobrze wyglądać. Tak samo z G20 czy G05, w mojej ocenie te auta dostały sporo świeżości po liftingu, tak pewnie będzie też i tutaj. Pytanie czy przeprojektują jakoś przedni zderzak analogicznie do wspomnianych modeli.

W sieci pojawiły się pierwsze zdjęcia szpiegowskie serii 4 LCI zdjęcia są dostępne między innymi pod tym adresem https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2001749. Zmiana świateł z przodu analogiczna do modelu 3 i reszty gamy modelowej, (oczy węża). Jeśli chodzi o zmianę świateł z tyłu będzie pewnie podobnie do BMW M4 CSL, trochę to wygląda jak audiola, szczerze chyba obecne mi się bardziej podobają.

Z tyłu światła trochę jak w AMG GT 4 doorze

W takim razie w nowszych rocznikach musieli to w końcu zaimplementować ;)

Mówisz o tym wyświetlaczu pod zegarami który w chwili ustalenia prędkości na tempomacie pokazuje jej wartość?

O ile mi wiadomo to nie zmienisz.

To jest ciekawe co piszesz bo u mnie zaczęło się od błędu o niesprawnym monitorowaniu ciśnienia w kołach a później pojawiły się te hece z panelem klimy. Po wymianie akumulatora te inne błędy znikły ale błąd czujników nadal był, myślałem że to czujnik padł w jednym z kół ale po wymianie kół na letnie w której mam nowe czujniki błąd nadal jest. Zajmę się tym przy okazji wymiany tarcz i klocków z tyłu. Czyli co odłączyłeś moduł na zawsze? Rozumiem że w takim wypadku musiałeś zmienić kontrolowanie ciśnienia w kołach z czujników na ten system związany a ABSem tak?

O Panie, mówisz o generacji która już dawno nie jest produkowana. F36 miało dwa liftingi jeden to wymiana silników na nowe a drugi to w skrócie nowe lampy. Ja teraz też się przymierzam do F36 co prawda 440i ale mam dwójkę małych dzieci i myślę że spokojnie się tam zmieścimy przy 2 fotelikach to i tak auta z tego segmentu robią się 4 osobowe. Z boxem na dachu spokojnie da się da spakować na 2 tygodniowe wakacje biorąc wózek i inne graty dziecięce.

W ostatnich latach te 80% chyba nie do końca się sprawdza ;)

Z tym bym się kompletnie nie zgodził. W szczególności kiedy chodzi o Twoje zdrowie i życie.

Dziękuję za miłe słowa ;)

Droga hamowania elektryków nie jest tak zaskakująco krótsza jak się weźmie pod uwagę to ze oprócz hamulców wyhamować pomaga silnik elektryczny i odzysk energii. Taka sama historia jest z i4 M50 które hamuje lepiej niż M3.

N20 i N26 nie maja dobrej opinii no chyba ze ktoś dbał o ten motor a jak serwisował według zaleceń BMW to omijaj takie egzemplarze szerokim łukiem.

A jak jest ze sztuczna skórą? Ona chyba też nie przechodzi próby czasu zbyt dobrze tym bardziej nie wydaje mi się że sztuczna skóra to produkt premium.

Odpowiem na druga cześć pytania do wyboru masz silnik N55 i B58 z czego ten drugi uznawany jest jako jeden z najlepszych obecnie silników BMW a niektórzy nazywają go nawet nowym 2JZ wiec według mnie warto dołożyć.