SerQ

BMW E90 LCI 320i N43B20A 2008r. Nalot 134 kkm Dwa razy wymieniany olej od zakupu. Wcześniej Liqui Molly 5W30, ja lałem Valvoline SymPower 5W30 LL01. Chodzi za mną zmiana na Motul X-Clean+ 8100 5W30 wraz z płukanką silnika. Póki co widzę jedynie dostępny olej z normą LL04, ten bardziej "ekologiczny". Konsumpcja od wymiany do wymiany (około 10 000 kilometrów) do 1 litr oleju. Jazda 50/50 trasa/miasto. Powyżej 3k obrotów staram się wkręcać dopiero po rozgrzaniu silnika. Nigdy nie miałem styczności z olejami Motula, czy do BMW z tym silnikiem ten olej będzie dobrym wyborem? Czy może jednak lepiej pozostać przy normie LL01? Pozdrawiam

Na moment testu niektórzy świece podmieniają. Zdarza się, że jedna bywa okopcona. Swoją drogą, co ile w tym silniku je wymieniacie?

N54B30 jest na bezpośrednim wtrysku benzyny. Jedyne co u mnie nadal występuje to lekkie podtrzymanie obrotów po odpuszczeniu gazu. Nie wiem już sam czy ten typ tak ma, czy może jeszcze coś w dalszym ciągu wymaga sprawdzenia. Ktoś może przerabiał temat? Winowajcą może być sonda NOX? Tylko to mi do głowy przychodzi.

Niedawno przerabiałem ten temat. Wypadanie zapłonu na 4tym cylindrze silnik N43B20A. W zeszłym roku wymieniałem świece wraz z cewkami. Po zimie pojawiły się problemy z błędem nr CC-ID29 i silnik telepał jeszcze gorzej oraz miał obniżoną moc. Po wymianie wtryskiwacza samochód nie wybębnił ani razu pulsującej kontrolki silnika, ani symbolu power reduced. Najczęściej zdarzało się wypadanie zapłonu, gdy wciskałem pedał gazu pod obciążeniem przy około 120-130 km/h.

Witam, Mam problem, ponieważ zostałem zapytany o załączanie obiegu zamkniętego w BMW X1 F48 w celu ozonowania wnętrza. Niestety ani ja, ani właściciel nie mamy pewności czy to chodzi o przycisk na panelu klimatyzacji w prawym dolnym rogu z literami "A" oraz "M" z diodami nad nimi. Czy ktoś jest w stanie mi wytłumaczyć co do czego służy? Szukałem instrukcji obsługi do tego modelu, jakichkolwiek informacji na ten temat od wczoraj i nadal nie mam 100% pewności. Będę wdzięczny za każdą okazaną pomoc.

Dziękuję za szybką odpowiedź, ale niestety to są Niemcy. Wolałbym jednak coś z polskiej dystrybucji.

Witam, Szukam wtryskiwacza do BMW z silnikiem N43B20A. W hurtowniach na miejscu nikt nie ma na stanie, potrzebowałbym od Was pomocy w zamówieniu tego wtryskiwacza wysyłkowo. Nie chciałbym po prostu zamówić nie tego co trzeba i nie tandetę. . Piszę z telefonu, nie widzę opcji dodania załącznika w postaci zdjęcia. Czy byłby ktoś mi w stanie pomóc? Pozdrawiam

Za tydzień 16.04 jestem umówiony w serwisie u Sikory w Opolu. Wpisałem na stronie vin i mi wyskoczył komunikat, że auto objęte akcją. https://www.bmw.pl/pl/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html?fbclid=IwAR3p7B5FlO5TyoGqdg640Mfv4AMQc8UqJ1XJ1ntEI6CGGCzux4biSl_nRCw#/bookmark=aHR0cHM6Ly9mb3Jtcy5ibXcuYXQvY29tbW9uL0JNVy9yZWNhbGwtYXBwL2luZGV4Lmh0bWw/bWFya2V0PXBsJmxuZz1wbA== Edit: Dzwonili do mnie z serwisu. Nie mają tych części, akcję przesunięto na 5 maja.

Jeździ ktoś na Michelin Primacy 4? Pod koniec sezonu będę się rozglądał za nowym kompletem letniego ogumienia. Obecnie mam Primacy 3 (ROF) i jestem z ich pracy zadowolony. Komplet Michelin Primacy 4 można kupić bez RunFlat za około 1300 zł z 2021 w rozmiarze R16 205/55 z indeksem V. Ktoś miał z nimi styczność? 170 KM benz tył napęd.

Co do automatu w E90 się nie wypowiem, nie miałem z nim większej styczności. U siebie mam 2 litrową benzynę N43B20A. Silnik wrażliwy na niskiej jakości paliwo. Od zakupu przejechałem prawie 22 tysiące kilometrów i póki co jest ok. Olej wymieniam przed 10 tys km, świece wraz z cewkami również wymieniłem. I jeśli chodzi o silnik to tylko tyle przy nim robiłem. W internecie dużo się czyta o wtryskach, które nie lubią kiepskiego paliwa. Oprócz tego NOX - może być kosztowny przy usterkach. Ogólnie przy E90 nie można oczekiwać kosztów serwisowania na poziomie starszych, prostszych aut. Tu jest jednak masa wlektroniki, czujników. Przy jakimkolwiek komunikacie bez dobrej diagnostyki szukanie usterki to wróżenie z fusów. Warto się zaopatrzyć w kabel komunikacyjny z samochodem. Zawsze jadąc do mechanika jest już jakiś zarys czego się możemy spodziewać. Pozdrawiam

E90 do 25k bez problemu uda się nabyć :) Ja rok temu swoje właśnie w tym budżecie kupiłem. Najważniejsze to dokładnie sprawdzić samochód przed zakupem pod kątem historii wypadkowej oraz serwisowej. Na okazje nie ma co się łapać, bo jak to mówią chytry dwa razy traci. Na naszym forum jest kilka poradników odnośnie zakupu używanego BMW, warto je przeczytać. W razie pytań pisz śmiało! Pozdrawiam i życzę powodzenia w poszukiwaniach :)

Cześć, w zwykłych lampach jest tak jak mówisz - żarówka H10W. W moim przypadku był dostęp spod maski, wymieniałem po obu stronach, bo padły w tym samym czasie. Ściągasz kabłąk, później trzeba wyciągnąć z klosza oprawkę, a następnie wyciągnąć żarówkę z oprawki. Trzyma się mocno, dlatego możesz to czymś sobie przytrzymać.

Cześć, mam ten sam silnik oraz wariant mocy. Ostatnio sprawdzałem przez ukryte menu jak przebiega nagrzewanie mojego auta. Woda osiągnęła temperaturę roboczą po okolo 6-7 kilometrach. Temperatury oleju nie miałem jak sprawdzić w trakcie jazdy, instrukcja mówi tyle, że aby sprawdzić jego poziom samochód musi być rozgrzany i po przejechaniu 10 kilometrów można dokonać odczytu pomiaru jego poziomu. U mnie z tym bywa różnie, było cieplej to czasem kilka minut po odpaleniu auta i jego pracy na wolnych obrotach już wskazywał poziom, teraz gdy jest chłodniej faktycznie dopiero po 8-10 kilometrach samochód wykazuje jego stan. Zazwyczaj 4-5 kilometrów jazdy wystarcza na test pioziomu oleju. Co do temperatury wody u mnie przy ostatnim sprawdzeniu temp max wyniosła 98°C.

N43B20A 29D0 Wypadnięcie zapłonu na 4tym cylindrze. Cewki wraz ze świecami zostały wymienione. Oprócz tego czasem samochód lekko szarpie, na przykład po wciśnięciu mocniej gazu i puszczeniu obroty przez chwilę się jakkby podtrzymywały. Później obrotomierz jakby chwilkę szapeje, maksymalnie około 100-200 obr./min. Po sekundzie już jest normalnie. Ktoś z forumowiczów może ma jakiś pomysł? Czy to może być wadliwa cewka?

Na próbę założyłem Oximo. Póki co jestem zadowolony, po zimie najprawdopodobniej i tak będę musiał je wymienić. Dziękuję za odpowiedzi i pomoc w wyborze. :)

Cześć, Wczoraj zakupiłem nowe wycieraczki na systemie Multi-Clip. Niestety odnoszę wrażenie, że w sprzedawca w sklepie nie do końca dobrze doradził mi co do tego klipsu wchodzącego na bolec, który łączy ramię wycieraczki z piórem. Czy ktoś mógłby mi podrzucić zdjęcie jakie u Was clipsy siedzą? Po ściągnięciu pokrywy zabezpieczającej wycieraczkę poprzedni komplet miał inny klips. W razie pytań wrzucę później zdjęcia, poprzednie wycieraczki nadal wożę ze sobą, w razie gdyby te nowe okazały się niekompatybilne. Zawsze można spróbować wcześniejsze przełożyć do nowych piór, ale czy to nie jest już forma druciarstwa? Pozdrawiam.

Cześć, Czy jest ktoś na forum, kto zajmuje się dystrybucją lotek do E90? Potrzebowałbym jedną w kolorze Titansilber do E90 LCI. Pozdrawiam, SerQ

Witam, również lubię czasem napić się rudej :D Ostatnio do gustu przypadł mi Ballantines Passion. Jak dla mnie bardzo dobry :) A tak to mam jeszcze w okolicy człowieka, który sam sobie robi whisky i również jest niczego sobie ^^