karlos91

Tak dlugo jak jest kolejka oczekujacych to mozesz sobie marudzic, ale sprzedawca zamowil auto w danej specyfikacji, przyjezdza mu na plac inne, bo zmienila sie specyfikacja produkcyjna i tak samo jedyne co to moze zejsc z ceny lub dorzucic jakis gadzet bys byl zadowolony.

https://www.bmwblog.com/2023/07/05/f70-bmw-1-series-codename/ https://www.bmwblog.com/2023/04/29/bmw-1-series-f70-spy-video/

3. Ja mam odpowiedz od BMW Polska, ze opony musza miec homologacje, felg to nie dotyczy. Ale z doswiadczenia - po co kombinowac. Jesli nie planujesz zadnego tuningu po prostu poszukaj dobrej promocji na koniec zimy u Dealerow. 6. Naprawde chcesz wydac 300k pln na auto z felgami 17 cali? Juz moja 1er wyglada smiesznie czasem... Minimum to 18 cali + przyciemniane szyby. Najlepiej usiadz z jakims doradca produktowym, ktory by Ci ogarnal te konfiguracje w miare porzadnie.

Ja mam manualne fotele Msport i 2021 i to mialem. U mnie stukalo to mocowanie od strony kierowcy zawsze, ale i od pasazerki jesli jechala. Jak jechalem sam to tylko moje. Bardziej stawiam na budowe ciala i to jakie drogi, ale nas pierwszy wyjazd ~ 3,5 kkm zmeczyl strasznie z tym stukaniem. Jak Wam ASO nie chce pomoc to zdejmicie te plastikowa oslonke i podklejcie kawalek filcu jak pod noge od krzesla / stolu by metowy element o siebie nie stukal. U mnie chyba tak wygladala ta "naprawa", no tylko ASO ma jakies tasmy z filcem by wygluszac takie swierszcze.

No, a mi powiedzieli w Rzeszowie, ze maja procedure na to... I zrobili. I przestalo stukac.

Mercedes mi nie podchodzi. Ta najnowsza C43 amg to hybryda 2.0, wiec to samo co Volvo tylko jeszcze wiecej udaje np. sztuczny dzwiek z glosnikow itd. Kojarzy sie z tureckim kebabem. Audi ma S4 ale tylko w TDI. A RS4 to juz odpowiednik M3 i okolo 100k E. Zostaje tylko m340i made in mexico

Kalkulacja przedluzenia serwisu (Po wlosku, chyba dlatego, ze ostatni serwis zrobiony w IT): https://www.bmw.it/it/fastlane/clienti/panoramica/service-workshop/pacchetti-di-manutenzione.html Trzeba porownac jaki wychodzil by koszt w serwisie, bo dla aut 4+ zawsze sa lepsze rabaty

Rowniez podziekowal za wyjasnienie z webasto, czyli dalej po staremu. Oprocz M340i w Touringu jedyne mocne kombi, ktore znalazlem jeszcze to V60 T8 Polestar, ale to juz hybryda plug-in i naped AWD na tyl jest elektryczny i tylko do okreslonej predkosci. Wiec to troche udawane auto.

Ale zwroc uwage, ze sa sytuacje kiedy zwalniaja 🙂 Ja jedyne mandaty ktore dostalem z zagranicy to Wlochy i Francja o jakies smieszne + 9km/h i +4km/h i to poza terenem zabudowanym. Mam obserwacje, ze z roku na rok, a wlasciwie z wyjazdu na wyjazd to ciezej sie jezdzi ten pierwszy 1000 km do Wloch. Niemcy kamperami sa wszedzie w ilosci hurtowej, a ten rok to jakis rekodrdowy jest. Obecnie przez mieszkanie w Hamburgu musialem przerzucic sie na nocna jazde, bo to jedyny sposob by w miare plynnie przejechac przez DE. Z doswiadczenia najlepiej startowac w sobote popoludniu i dojezdzac w niedziele rano. Wtedy mozemy liczyc na plynny przejazd.

W druga strone jest problem, kiedy Ty masz 25000 lub 30000 km na liczniku i powinienes miec juz dawno serwis, a komputer cudodownie pokazuje jeszcze +3 kkm lub wiecej. W Twoim przypadku jest wszystko zgodnie ze sztuka: komputer Cie wzywa na serwis i jedziesz.

Bylo slychac, temat znany do zalatwienia przez ASO.

Ja mam wzor 550M z oponami Pirelli: 225/45 R17 554M z Continental 225/40 R18 rowniez wydaja sie spoko. W konfiguratorze znajdziesz jeszcze do zamowienia wzor 711 M w malo poplarnym rozmiarze 205/45 R18. Pozostale Bridgestone i te smieszne Pirelli o szerokosci 195 odpusc.

@wehyr Przede wszystkim trzeba zaczac jezdzic, a nie pod kocem trzymac 😄 gwarancja i olej pelna zgoda. Tylko tez bez przesady co 2-3 kkm ten olej zmieniac...

To ja odpowiem koledze na temat wersji M Sport: - listwa na progu nie jest porysowana wcale po 75 kkm jak i prog, pomimo, ze jest sporej wielkosci; - eko skora - wybralem te fotele dlatego, ze moglem zobaczyc jak po prawie roku zuzyly sie u kolegi, ktory zupelnie nie dba o auto. Zero zuzycia i sa mega latwe w czyszczeniu; - element mocowania pasa u dolu - kilka przypadkow bylo, w tym i moj. Jedz do ASO, znany problem, wiedza gdzie co podkleic. Jakby Ci sie wydawalo, ze fotel lekko skrzypi (oparcie) to mocowanie lampki pod fotelem; - no i telefon rozlacza raz po raz, a nigdy nie zawiesil mi sie system czy kamera, co w poprzednim aucie wystepowalo czesciej. Skory ogarniasz produktami colourlook. Reszte wnetrza wyczyscisz Soft99 washmist. I nie trzeba robic doktoratu. Mozna zwiekszyc czestotliwosc wymiany oleju, jesli bmw wymaga co 30.000 km to co 15.000 km wystarczy. Nigdy nie myj auta na myjni szczokowej i raczej podziekuj w ASO za mycie. Koniecznie wez przedluzona gwarancje do auta i poki jest lato i sa dobre promocje - kup komplet oryginalnych kol zimowych z oponami z homologacja bmw (*).

Ciekawostka: 1) W Turcji 320i to silnik 1.6 - https://www.bmwblog.com/2022/09/12/2023-bmw-3-series-turkey-small-engine/ ; wlasnie do tego prowadza nieprzemyslane regulacje prawne... 2) W DE konfigurator Apliny D3 Touring startuje od ok. 79k Euro: https://www.alpina-configurator.com/de/ ; podstatowe M340d Touring to ok 75k Euro Aplina B3 to juz wydatek rzedu 90k Euro i ma 495 koni; a M3 startuje od 101k Euro. Nie sa to kosmiczne roznice, jesli komus znudzilo sie po prostu "zwykle" BMW

Ja jezdzilem ostatnio we Wloszech codziennie po ok 150 km i palil mi miedzy 4,0 a 4,5 😄 Np. Z Sondrio do Milanu (fotka) i w druga strone +/- 0,2 L /100 km to samo. Zdecydowanie lepiej mu tam idzie w spalanie.

No wlasnie o takie M340i LCI pytam. Dzieki! Czyli nie ma problemu z odpalaniem w jakims garazu czy komus pod oknem w zimie. Dorzucam to do listy must-have, bo teraz auto pod chmurka.

Ciekawy przypadek z wczoraj: Klimatyzacja przestala chlodzic. Ustawiona na Auto na 20.5C i "cieple powietrze", obnizajac temperature tylko predkosc wentylatora sie zwiekszala. A/C MAX, ustawienie LO, caly panel klimatyzacji ON/OFF - bez zmian. Dopiero i na szczescie wylaczenie i wlaczenie silnika pomoglo i od razu chlodzilo elegancko. Pierwszy raz cos takiego, a 70 kkm juz zrobione. Ktos doswiadczyl czegos podobnego?

Jak dziala webasto w G20/G21? Jest elektryczne czy wykorzystuje paliwo?

I gdzie ten olej samemu wymieniasz? I co pozniej z olejem?

https://sklep.colourlock.pl/zestaw-chusteczek-do-czyszczenia-skor/ maja tez chusteczki do skor. Tylko trzeba pamietac by po ich uzyciu takze wytrzec kierownice czy fotel czysta mikrofibra. Tak samo jak przy uzyciu cleanera z pianowniczki. Ja nie uzywam strong, bo uzywam juz w drugim aucie od nowosci. A srodek konserwujacy wysycha w oczach podczas aplikacji. A jak auto uzywane no to wiadomo, nie wina srodka czyszczacego czy konserwujacego tylko tego co bylo wczesniej.

No ja widze, ze caly wieniec sie swieci jak nie powiem co. Colourlook to nie sa medykamenty tylko od X lat sprawdzone srodki. Ani to drogie ani trudne w obsludze.

Krem Nivea? Przeciez to sie pozniej swieci jak ... lepi i wszystko tluste. To chyba jakis trolling.

Mam te sama kierownice w serii 1. Po 65000 km jest matowa - czyli jak nowa. Uzywam tylko produktow Colourlook.

A to obudowy nadkola to jedyne miejsce gdzie syf sie zbiera. Nie ma to zadnego wplywu na gromadzenie sie generalnie brudu pod maska