karlos91

U mnie pokazuje +/-0.2L/100km i bardzo miło zaskoczyło mnie BMW dokładnością wskazań. Spalanie po 26000km jest na zero z tym z kalkulatora, a od pierwszego tankowania bawie się w dziennik na sprintmonitor: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1226006.html Generalnie jak jedziesz w trasie to spalanie z komputera vs dystrybutor zgadza się na 0.0L/100km. Jak masz dużo uruchomień silnika, jazdy po mieście i tankujesz raz w miesiącu to zaczyna gubić dokładność. PS ja mam podstawowe multimedia (czego żałuję) i nie mam takich wypasionych danych jak spalanie od tankowania... sam muszę resetować Trip / Spalanie / Średnią predkość co tankowanie. Nawet nie przypuszczałem, że nie biorąc nawigacji czy cyfrowych zegarów takie rzeczy BMW wytnie. Wskaźniki sportowe też są ograniczone do mocy i momentu obrotowego jak w starszych bmw serii F...

Czyli pojeździłeś rok, zrobiłeś pewnie +20k km i jeszcze cena +8 % ? :mrgreen: Piękna sprawa. Dokładnie +26kkm :) i auto "podrożało".

W ASO BMW Premium w Rzeszowie 349 zł brutto to cena zmiany opon. Nie ma znaczenia czy run-flat czy nie run-flat. Nie znalazłem tutaj żadnego porządnego warsztatu, ale nie twierdzę, że ASO jest dobrym wyborem bo i tak mam felgi porysowane w gratisie po przekładkach opon. Finalnie koła BMW kupiłem u dealera od którego mam auto - BMW Premium Arena. W drugim ASO ZK Motors w Rzeszowie już ponad 500 zł brutto sama przekładka opon typu R-F. Wymiana kół w obu ASO to koszt około 100 zł brutto. Każdy musi sobie sam policzyć jak jego to wychodzi. Mój excel pokazał, że nie wyjdzie to najgorzej finansowo porównując zakup opon zimowych z homologacją, wyższe koszty wymian vs dwa komplety kół i ewentualna odsprzedaż za 20-30% ceny.

Na pewno jest to kompensowane niższym indeksem nośności i brakiem wzmocnienia (XL / Extra Load). Dla mojego rozmiaru było to odpowiednio 94 XL dla zestawu letniego i 91H dla zimowego.

Finalnie mój zimowy zestaw to kompletne koła zimowe wzór 550M (taki sam jak letni) Pirelli Winter Sottozero 3 z gwiazdką R17 225/45 91H z run - flat: Problemu z komfortem jazdy na run-flat w połączeniu z zawieszeniem M pakietowym nie ma. Opony trochę hałasują i około +0,5L/100km wyższe spalanie. Mimo wszystko kompletne koła zimowe to chyba najwygodniejsze rozwiązanie i w przypadku BMW spokojna głowa o homologacje itd. Licząc koszty kół do serii 1, wymian i ewentualna odsprzedaż może nie wyjść też najgorzej finansowo.

Nie ma wątku w F40, więc korzystając z najbardziej żyjącej serii: Ubezpiecznie na drugi rok (jak to zleciało!): 2,65% wartości auta. Na pierwszy rok było to 2,78% wartości auta. W między czasie wartość auta poszła w górę +8% względem ceny fakturowej, co finalnie dało nieco droższą składkę +88zł. Pakiet Dealerski Ergo Hestia w najwyższej specyfikacji: Ochrona zniżek, AC Serwisowe, Assistance Prestiż (14 dni auto zastępcze itd.)

Od centrali w sensie BMW POLSKA? Tez bym zapytal co u mnei fabryka zalala, a z ktorej fabryki wyjechala twoja 1? Regensburg czy lipsk? Centrum Obsługi Klienta BMW i Infolinia BMW jest czynne od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00 - 20:00: Tel.: 885 269 269 e-mail: [email protected] Generalnie w instrukcji jest napisane specyfikacja LL04, LL12FE, LL17FE+ i lepkosc 0w20 5w20 0w30 5w30 0w40 5w40. Doładnie z Centrum Obsługi Klienta BMW dostałem taką odpowiedź. Produkcja Lipsk 22-01-2022 czyli już rok minął :8)

To ja dostałem informacje z centrali: Olej wlany do pana pojazdu to BMW Longlife-17 FE+ 0W20 Mam 118i produkcja styczeń 2021. Dostałem też z serwisu zdjęcie jakie są opcje z olejami do 118i:

Adaptacyjne zawieszenie na pewno bajka. Z tego co pamiętam chyba niedostępna opcja do silnika 118i, ale to innych to dość tania opcja na tle innych.

Przesiadka pod każdym względem na plus. Czuć, że do produktu wyższej klasy. Wszystko lepiej wykonane i z pomysłem. Ma to oczywiście swoją cenę w porównaniu do 5F FR, ale warto. Nadkola mogłoby być lepiej wygłuszone, u Ciebie też tak słychać szum kół? Tak, zimowe Pirelli Run-Flat słychać jeszcze bardziej niestety.

Przesiadka pod każdym względem na plus. Czuć, że do produktu wyższej klasy. Wszystko lepiej wykonane i z pomysłem. Ma to oczywiście swoją cenę w porównaniu do 5F FR, ale warto. W kwestii komfortu jazdy nierówności są lepiej wybierane i nie słychać tak pracy zawieszenia. Dalej jest twardo ale przeszkadza to tylko w mieście. Ja na szczęście większość przebiegów na wyjazdach robię :) Po 11 miesiącach > 25.000 km.

Kompletne koła zimowe 550M z oponami Pirelli Sottozero Serie 3 (r-f) * Hiszpańska wiosna zimą. 2 tygodnie słońca w środku zimy i średnio + 15degC. Warte każdego z 6000 km.

U mnie wylicza tak samo i serwis powiedział, że nie mogą wcześniej z pakietu zrobić wymiany niż komputer "zawoła". Podczas gdy z centrali bmw dostałem odpowiedź, że max to 30.000km lub 2 lata. Ja zrobiłem ponad plan przy 12kkm (15kkm akurat w połowie wyjazdu wypadło) i nie chciałbym do 34kkm przeciągać.

I jak oceniasz te blizzaki? Ja założyłem je również u siebie 225/45 R17 91H i lądują na reklamacji - są lekkimi "jajkami" i denerwujące wibracje występują na kierownicy. Sprawdzone na hunterze w ASO i niezależnym warsztacie. Szukam na szybko zestawu kół OEM u dealerów by zrobić to "jak należy" i mieć już spokój.

Świetny kolor. Gdzie wyrwałeś zimowe felgi R18 711 M? Ciężko już je dostać, a szukam czegoś na szybko OEM

Na takie rewelacje już nie liczę jak 50% rabatu na koła. To są oferty z Marca 2020 (Bawaria Motors) kiedy zaczynała się przygoda z lockdownem. Teraz gdy w ASO nie mają co sprzedawać (ograniczona produkcja) będą trzymać wyżej cenę akcesoriów, no i zależało by mi na tym by opona nie była starsza niż auto ('21). Leżaki z 2019 r. można znaleźć na allegro w lepszych cenach. Gdyby nie planowana wycieczka +7kkm poczekał bym do wiosny. Z drugiej strony może wiele nie zostać z tych opon po takim wyjeździe w +20st.C

Ja co prawda w innym rozmiarze (225/45 R17), ale kupiłem niehomologowane Bridgestone Blizzak LM005 i szukam jednak szukam kompletnych kół z oponami z homologacją najlepiej https://bmwsklep.pl/produkt/kolo-zimowe ... erricgrey/ takich jak kolega Bl1nk. Mam nadzieje, że uda się wyrwać coś do 7-7.5k zł. Policzyłem, że przekładki opon to tylko problemy i ryzyka uszkodzenia felgi (nawet w ASO mi porysowali), a kompletne koła z czujnikami mogą być tylko wartością dodaną przy odsprzedaży. Chociaż mam Comfort Lease to jeszcze jedna podwyżka stóp procentowych i będzie trzeba wykupić auto bo przestanie się opłacać :D (koszty leasingu > 25k zł)

Może zimowe to Run on Flat? Lub porównaj indeksy nośności i prędkości. Zimowa może być np. XL (wzmocniona) stąd wrażenie, że jest bardziej twardo.

Z pierwszym śniegiem przyszedł czas na pierwsze zimowe opony. Po nieudanym podejściu do całorocznych Pirelli SF2 (które okazały się zbyt wąskie pomimo prawidłowego rozmiaru) decyzja padła na zimowe: Bridgestone Blizzak LM005 w rozmiarze 225/45 R17 91H M+S bez run on flat (rozmiar i indeksy zgodne z tabliczką). Opony bez „homologacji” BMW. Finalnie oddane do sprzedawcy na reklamacji z uwagi na wibracje spowodowane błędem kształtu. ASO dopiero po zgłoszeniu wibracji przy prędkości 120 km/h wykonało wyważanie dynamiczne z wykorzystaniem urządzenia HUNTER i wyszło przekroczenie norm. Nie komentuje, że z dnia montażu opon nie posiadali wydruków. ASO Premium Rzeszów. Finalnie od Dealera u którego kupiłem samochód (BMW Premium Arena Łódź/Kalisz) wynegocjowałem koła zimowe wzór 550M (taki sam wzór jak fabryczne letnie) z oponami Pirelli Sottozero 3 225/45 91H run flat (*) w dobrej cenie. Pirelli Sottozero 3 faktycznie są bardzo głośne, ale auto jest przyjemnie sztywniejsze. Zrobiłem na nich w 2 tygodnie już 6 tys. km. Sprawdzone w warunkach zimowych, deszczowych i letnich (nawet w +22). Przy takich wyjazdach opony całoroczne dla mnie były by najlepszym wyborem, ale dwa komplety kół to chyba jednak najlepsze rozwiązanie w przypadku BMW. Spalanie na Pirelli Sottozero 3 w porównaniu do letnich +0.8L/100km. Część z tego to efekt niższych temperatur więc same opony to zapewne +0.5L/100km.

Jakie macie opcje do kupienia w sklepie Connected Drive? Przeglądałem ostatnio oferty na black friday i sporo różnych rzeczy jak Asystent Świateł czy Apple Car Play są przecenione do 30%, ale do mojego auta oba niestety niedostępne... Wiecie co trzeba posiadać by móc dokupić Apple Car Play?

Tylko pozazdrościć takiego zabezpieczenia! I całej konfiguracji. Z ciekawości po nałożeniu ceramiki na folie jak wpływa to śliskość względem lakieru? Ewentualne szybsze brudzenie się folii niż lakieru?

Też usłyszałem ten tekst i skończyło się 15 zł miesięcznie mniej po złożeniu zamówienia, ale co z tego jak stopy procentowe poszły w górę i rata już jest wyższa niż wcześniejsze oferty. Z tym podpisywaniem leasingu po zamówieniu też trzeba uważać, bo później już nie można rezygnować jak wcześniej pisałem. Tak wtrące jeszcze, że dla osoby prywatnej możliwy wykup z Comfort Lease jest po 6 miesiącach, a dla firmy po 24 miesiącach. I odpowiednio jest to 105% kapitału netto pozostałego do spłaty jeśli nie bierze się kolejnej umowy i 101% netto kapitału pozostałego do spłaty jeśli decyduje się na kolejną umowę (trzeba podać numer umowy). Tylko co osobę fizycznę (czyli mnie) interesuje kwota netto?

Ja mam w F40 felgę 7,5J przy oponach fanrycznych 225/45 R17, a i tak był problem po zamontowaniu wielosezonowych, że były węższe od felgi...

Potwierdzę to samo co napisał KrzysztofS. Jeśli porównujesz tylko oferty finansowania to zapewne Audi ma lepsze finansowanie, ale w BMW dostajesz większe rabaty na samochód. Przynajmniej udawało się okolice 20%+ co finanie dawało niższą ratę. W modelu finansowania z dużym rabatem jest ten plus, że niższa cenna samochodu na fakturze to nieco tańsze ubezpiecznie, a w przypadku wcześniejszego wykupu po prostu tańsze auto.

U mnie odwrotnie - przepaść na korzyść BMW, pomimo, że finansowanie w BMW wcale nie jest najtańsze. W Audi było 0% rabatu przy finansowaniu Perfect Lease dla osoby prywatnej, a finansowanie wcale nie było 0% jak reklamowali. Ostatnio stopy procentowe zostały podniesione i wszystko w tym temacie dynamicznie się zmienia