karlos91

Troche tanio jak o dodatkowe 3 lata. Z opisu wynika, ze Pakiet Repair Inclusive obowiazuje przez 3 lata lub 200.000 km. Co ciekawe w DE nie ma takich pakietow jak w PL, mozna wykupic dodatkowe ubezpieczenie do 10 lat lub tylko 150.000 km, ale to zawsze przez dealera, nie mozna tego wybrac na etapie konfiguracji. Auto musi byc zarejestrowane w DE.

Jesli chodzi o transport to na pewno. Jesli chodzi o mityczna niemiecka jakosc... Swoja droga ciekawe bylo by porownanie produktow z dwoch fabryk, czy lancuch dostaw podzespolow tez jest inny.

Wolisz tureckich braci? 😄

Cisnienie sie zmienia w zaleznosci od temperatury, fizyka 🙂

Zrobione 40kkm na Pirelli, Run Flat, Tez 225/45 ale R17 i FWD, teraz zalozone 4 raz, pewnie ostatni sezon. Byly w alpach i daly rade, na autostradach i deszczu tez, bylem tez na nich w hiszpanii +20 st.C w styczniu, nie gotuja sie, wygladaja spoko, nie pekaja. No ja bym nie jezdzil bez RF zima, nie wiem o co wszystkim chodzi by tego unikac, lepiej stac po ciemku w zimnie gdzies na autostradzie i czekac na lawete?

Czy ktos ostatnio zamawial M240ix? Jakie sa rabaty obecnie? Czas oczekiwania? Czy ktos z was uzytkuje to auto na daily? Z tego co znalazlem M240ix nie jest mildhybrid w przeciwienstwie do 3er, ale to najtanszy sposob na zakup silnika B58 od BMW. Zerknalem na M240ix, bo cena nie wiele sie rozni od M135/M235... Za to M340i jest sporo drozsze pomimo praktycznie tego samego ukladu napedowego.

Nowe S5 czy poprzednie S5 z wyprzedazy?

Zapytalem o oferte na M340i Touring, handlowiec powiedzial minimum 10% wartosci wyposazenia dodatkowego i z 368.000 pln zrobil 322.000 pln. Wg niego nie da sie zrobic M340i do 300k pln obecnie. BTW Oczywiscie, zapisalem sie na jazde probna, a handlowiec byl tylko zainteresowany przedstawieniem oferty, zero rozmowy by przedestowac jakakolwiek serie 3.... A ja szukam auta, nie oferty 😄

Tez zawsze chcialem miec auto troche "performance" i dwa razy do tej pory kupilem kompakta ze zwyklym silnikiem zamiast Cupry czy M135i i dwa razy zalowalem / zaluje po czasie, ze czlowiek sie nie szarpnal na wiekszy wydatek. Nowe auto zawsze cieszy na poczatku, a pozniej przychodzi niedosyt.

https://configure.bmw.pl/pl_PL/configure/G21/81FY/FMANL,P0475,S01CB,S01CE,S01DF,S01HM,S0230,S0258,S02PA,S02T4,S02TB,S02VB,S02VL,S0302,S033B,S03AC,S03M2,S03MC,S03MF,S0402,S0420,S0428,S0430,S0431,S0459,S0488,S0493,S0494,S04GQ,S04LN,S04NE,S04U0,S04UR,S0534,S0544,S0548,S0552,S05AC,S05AQ,S05DA,S05DC,S05DM,S0654,S0688,S06AE,S06AF,S06AK,S06C3,S06PA,S06U2,S06VB,S06WC,S0704,S0711,S0715,S0760,S0775,S07CH,S07M9,S0851,S0879,S08KA,S08R3,S08R9,S08TF,S08WD,S08WM Tu jest skromne wyposazenie i jak z tego zrobic 280? Ja nie wiem czy 330 xdrive idzie zrobic za 280 z tym wyposazeniem

I nie tylko Michelin, bo Pirelli czy Goodyear tez z (*). Znajda sie i Conti.

Ja mam Thule Wingbar Edge z uchwytami Proride. Mozesz znalezc w moim watku. Moze bede sprzedawal swoje, bo na dalekie trasy udalo mi sie wlozyc 2 szosy do srodka (rozm. M i S)🙂 wystarczy zdjac kolo przednie.

Ale to nie zawsze jest tak, ze cos jest produkowane wg tej samej specyfikcji. BMW moglo zazyczyc sobie produkt o parametrach X, a ATE niekoniecznie nawet moze w tej samej specyfikacji X wypusic produkt na rynek. Lub moze miec ograniczenia na X lat. Na YT jest porownanie opon, ten sam model z (*) i bez i jest roznica nawet w ksztalcie bieznika. To dotyczylo co prawda rynku amerykanskiego. Na pewno ceny w ASO sa wyzsze niz na rynku, ale... jesli klocki wystarczaja nawet na 100 kkm (u mnie wciaz oryginal) to przy promocjach rzedu 30% mozna sie zastanowic nad ASO. Nie ma tez gwarancji, ze specifikacja dla BMW nie zmienila sie przez kilka lat odkad odebralismy auta. Takze kazdy sam musi sobie przemyslec.

Ja bylem rok temu i akurat zlapal mnie serwis w IT na 60.000 km. Bez problemu olej, fitry, swiecie z pakietu serwisowego, faktura na 0 euro. Chyba najlepszy serwis jaki mialem, bo czuc bylo inne podejscie do samochodow. Oczywscie przed wyjazdem probowalem umowic sie na serwis "w swoim ASO", ale tylko odplatnie chciali wykonac te usluge. Zero tolerancji, musi zaswiecic sie ostrzezenie.

U mnie w fimie 4 letnie samochody mialy ponizej 5 k km. Nie chcieli byscie widziec jak te auta wygladaly z tym przebiegiem i jak jezdzily. Jakby mialy 500 k km... a jezdzily tylko po terenie firmy.

To przez tempomat masz zuzyte klocki z tylu. Widac to po wyjechaniu w trase czystym autem, ze tylne felgi sa zapylone bardziej.

W przeciwienstwie do G20/G21, ktory ma stary desing. Po prostu wrzucili felgi z nowej linii, pdoobne do tych w G60,G61. To wyglada jakby ktos sobie aftermarketowe felgi zalozyl.

Jesli chodzi o klamre - czyli zapiecie pasow - to mialem przez chwile problem, ze stukalo i tak jak samo sie zaczelo tak samo przestalo. Jeszcze lampka pod foletali przednimi potrafila skrzypiec (wydawalo by sie jakby caly fotel), ale to latwo podkleic samemu i po problemie.

Korea to jest w 2050 😄 Czysto, bezpiecznie, ale Polska goni. Za to Niemcy stanely we wczesnych latach 2000 i upadaja. Przy okazji widac ile 5er juz na ulicach jezdzi tam... i cena aut sporo nizsza niz w EU. A jesli chodzi o szyby to chociaz jakakolwiek ochrona przed UV by sie przydala.

Po 3.5roku pojawila sie okragla liczba 🙂

@michu7510 dolaczam sie do pytania. Przez chwile doslownie zerkalem na X2 35i, glownie za namowa drugiej polowy, ktorej podoba sie X6M, ale budzet nie ten 😄 Poki co dalej nie zdecydowalismy co kupic za okolo 300k PLN, ale raczej idziemy w jakis Touring, by siedziec nisko.

No pewnie bedzie najnowsza najcichsza, bo kazdy silnik sie zuzywa, a ze diesel halasuje juz od nowosci to nikt nie zwraca uwagi, ze klepie mocniej po 200.000 km. Poza tym w wiekszosci jak diesel ma 200k km nalatane to trasy w krotkim czasie, a w benzynach to jeszcze idzie w parze z wiekiem. Jak pierwszy wlasciciel jezdzi 30 k km rok to kazdy nastepny mniej, bo jak duzo jezdzi to kupuje nowe.

To zamierzasz kupic auto jak ja, rocznie podobnie kilometry, tylko odpuscilem dojezdzanie autem do pracy. Wole na weekend raz w miesiacu z Hamburga do Wloch 😄 ale co do auta, niby diesel 3.0 R6 fajny, ale kto odkupi takie auto w 2031-33 roku z przebieguem 200.000 km? I pytanie ktore ja sobie zadanie, to czy bede chcial po 3 latach i nalocie 90.000 km dalej jezdzic takim autem? Albo po 5 latach jak skonczy sie gwarancja...

G21 M340i: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configure/G21/81FY/FMANL,P0475,S01CB,S01CE,S01DF,S01HM,S0230,S0258,S02PA,S02T4,S02TB,S02VB,S02VL,S0302,S033B,S03AC,S03M2,S03MC,S03MF,S0402,S0420,S0428,S0430,S0431,S0459,S0488,S0493,S0494,S04GQ,S04LN,S04NE,S04U0,S04UR,S0534,S0544,S0548,S0552,S05AC,S05AQ,S05DA,S05DC,S05DM,S0654,S0688,S06AE,S06AF,S06AK,S06C3,S06PA,S06U2,S06VB,S06WC,S0704,S0711,S0715,S0760,S0775,S07CH,S07M9,S0851,S0879,S08KA,S08R3,S08R9,S08TF,S08WD,S08WM 389 kPLN a zadnych asystenow nie dolozylem, dla porownania G21 330i xdrive za 342k PLN: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configure/G21/71FY/FMANL,P0475,S01CB,S01DF,S01DZ,S01HD,S0230,S0258,S02PA,S02TB,S02VB,S02VL,S0302,S0337,S033B,S03AC,S03M2,S03MC,S03MF,S0402,S0420,S0428,S0430,S0431,S0459,S0488,S0493,S0494,S04GQ,S04LN,S04NE,S04U0,S0534,S0544,S0548,S0552,S05AC,S05AQ,S05DA,S05DC,S05DM,S0654,S0688,S06AE,S06AF,S06AK,S06C3,S06PA,S06S2,S06U2,S06VB,S06WC,S0704,S0710,S0711,S0715,S0760,S0775,S07CH,S07M9,S08AE,S08KA,S08R3,S08R9,S08S3,S08TF,S08WD,S08WM Chyba ceny poszly ostro w gore w ciagu ostatniego roku...

No ja pod koniec czerwca mialem zamawiac A4 Avant 45 TFSI 265 KM Quattro Competition Plus za 260 k pln (konfig 320 kpln) i sie wstrzymalem przez urlop, by glowe przewietrzyc. W miedzy czasie zajrzalem do Volvo i dostalem 280 k pln na V60 Polestar Engineered 455 KM 😄 A wczoraj pokazali A5 Avant, ktory wyglada z zewnatrz na prawde dobrze wg mnie i takie recenzje zbiera od wiekszosci. Ale na pewno cena odjedzie i to nie bedzie ten poziom rabatowania co final edition i juz widze, ze nie dostane otwieranego dachu na ktorym mi bardzo zalezalo. Czuje, ze podobnie jak z G31 spoznilem sie z zamowieniem fajnego klasycznego auta. Najwiekszy minus nowej A5 to wnetrze, przynajmniej na zdjeciach.