Gizli

Hej, Ja tez zawsze kazdemu meeega plecam G32. Niesamowicie niedoceniane auto. Mam 620d xdrive i tak jak pare razy pisalem DLA MNIE dynamika jest wystarczajaca. Jedyne co nie jest fajne to dzwiek tego 4 cylindrowego diesla. No ale 30d bylo 60k drozsze... @nomad66 Ja bede chcial swoja sprzedac w maju/czerwcu 2025. Jbc to pisz na priv;)

Czy tego czarnego grilla nie można jakoś zamontować takiego zwykłego akcesoryjnego już po zakupie? W sensie jeżeli ktoś nie chce mieć tych odpustowych LEDow ani pakietu M pro to czy nie jest to dobra opcja? Zamawiasz zwykły M pakiet i zmieniasz grill. Czy ktoś tak robił/zamierza zrobić?

Jak dla mnie 520d to nie jest game changer wzgledem 518d. Brzmi tak samo slabo i wciaz to tylko 4 cylindry... No chyba ze zalezy komus na xdrive no to wtedy wiadomo, 520d.

Ja miałem kiedys wypożyczone G30 518d. Wg mnie da sie jezdzic tym. Oczywiscie zadna z tego rakieta, ale do sprawnego poruszania sie zupelnie wystarcza. Duzy moment obrotowy robi swoje.

A u mnie akurat bylo troche odwrotnie z zakupem G32:) Szedlem do salonu z zamiarem zakupu G31 i tak szczerze mowiac chyba nawet nie wiedzialem o istnieniu czegos takiego jak 6GT (i to byl wlasnie problem tego modelu!). Mnie ku G32 nakierowal fajny handlowiec w BMW. ALE w calym Krakowie nie bylo szans go zobaczyc na zywo w zadnym z salonow... Ja jednak przed decyzja musialem to auto porzadnie ogladnac, dlatego znalazlem na Ślasku w salonie i pojechalem oglądnąć. Jak zobaczyłem na żywo to się zakochałem i juz musialo to byc;) Mysle ze gdyby te samochody staly w salonach to ludzie by je kupoiwali zamiast G31 a moze nawet zamiast G05. A że ten samochod dla przecietnego klienata BMW nie istaniał to jak go miał niby kupic? Ja uwielbiam moje G32 LCI, jedyne czego mi brakuje to R6:/ Niestety budzet nie puszczal wiec wybralem 620d. To nie jest zły silnik i o dziwo nawet sobie w miare radzi z tym autem. Jednak 30d to jest INNA BAJKA:) Dlatego teź pomimo wielkiego zadowolenia z G32 mysle bardzo pomalu o zmianie gdzies za rok na X530d, chcialbym 630d ale juz nie kupie nowego:( Napiszcie koledzy prosze jakiego rzedu rabat moge dostac na X5 obecnie. Wiem że to zależy od wielu czynników ale może chociaz jakieś przedział mi rzucicie. pozdrawiam wszystkich byłych i obecnych uzytkowników G32!

Świetny wybór! G32 mega auto. Ja mam niestety tylko 620xd, ale i tak go bardzo lubie:) 630xd bedzie optymalne.

Hej, a ja nie mam wentylacji foteli i w ogóle tego nie odczuwam. Tzn nigdy nie miałem więc może nie wiem że jest to super, ale skóra mnie nie parzy ani nie przyklejam się do niej;) A co do 620d to się wypowiem jako temat poboczny. Mam i nie robię miliona kilometrów autostradami. Robię 30k na rok. Oczywiście wolałbym mieć sześć cylindrów, ale w momencie zakupu nie było mnie na to stać. A z jazd 630i vs 620d wybrałem zdecydowanie diesla.

A w temacie audio w G60 to czy teraz podstawowe odpowiada parametrom HIFI z G30? Chodzi mi o moc, ilosc glosnikow itp. I drugie pytanie od kiedy dokladnie bedzie mozna zamawiac G61 czyli Touringa? I czy te zdjecia w necie to sa oficjalne czy to jakies rendery poki co?

Ogólnie to dla mnie taki konfig to też zdecydowanie nie bo Luxury Line. A mi to bardzo nie leży. Ale wiadomo o gustach się nie dyskutuje;)

A tu jeszcze kolega pytał czy takie auto będzie kiedyś sprzedawalne... też miałem taki dylemat kupując swoje 6GT. Myślę że to jest auto na które musi byc świadomy klient. Choć myślę tez że 620d może być ciężko sprzedać... jakoś mi się wydaje że jeżeli już ktoś szuka 6GT używanego to bardziej celuje w R6. Z drugiej strony R4 na pewno dużo tańsze tak w zakupie jak i na rynku wtórnym.

Hej, Ja mam 620d ale xdrive. Samo auto bajka, ale to chyba nie podlega Twojej watpliwośći:) Mialem tez wczesniej 520xd (G31) i jednak to sa zupelnie inne auta. Co do silnika to wiadomo 2.0 diesel szalu nie robi, ale mi zupelnie wystarcza. Jedyne co mnie troche denerwuje to nieprzyjemny dzwiek silnika przy wkrecaniu go na obroty (mimo ze auto jest dobrze wyciszone to tego R4 diesla slychac). Ale moze mnie to denerwuje bo mam porownanie z dieslem 3.0 R6 (a tam to zupelmie inna bajka). Co do napedu to dla mnie AWD bylo must have. Ale ja mieszkam w gorach i nie wyobrazam sobie spokojnego zycia bez takiego napedu szczegolnie w tak duzym i ciezkim aucie.

Moim zdaniem to właśnie R6 diesel jest tym idealnym silnikiem do limuzyny stworzonej do jazdy po autostradach. Dlatego też pytałem czy ten silnik będzie w G60. Skoro mówicie że będzie to jak dla mnie jest git i już wiem na co czekam;)

Ale to tez bedzie hybryda czy tylko mhev?

A czy ktos wie co z 6 cylindrowym dieslem? Bo jeden handlowiec mowi ze bedzie w EU a inny ze nie xD Czy ktos ma sprawdzone info? A jak bedzie to kiedy?

G32 czyli BMW 6GT, model niszowy ale baaaardzo udany. Rzecz w tym że po 5GT ludzie mówią "fuu" jak tylko usłyszą BMW GT... ale dobrze w sumie dla posiadaczy G32, bo jest ich naprawdę mało a to mega udany model BMW:)

@Krakus3 6GT świetne auto, mam i kocham;) Ale przeciez jego dni też są już policzone...

Ja mam takie przemyślenie krótkie w związku ze zbliżajacym sie końcem 6GT;) Bardzo szkoda tego modelu:( Uwazam ze 6GT szczegolnie LCI jest najbardziej niedocenionym modelem BMW... Na szczeście ja jeszcze kupić zdązyłem i mam nadzieje że długo bede sie tym świetnym samochodem cieszył:) Ale z drugiej strony jego bardzo mała popularność sprawia że jest tego malutko na ulicach a to jest fajne! pozdrawiam wszystkich posiadaczy G32! Marcin

Hej, Czy ktos moze sie orientuje czy wraz z premiara nowego G60 BMW planuje robic jakiegokolwiek nastepce dla G32? A tak BTW czy tylko ja mam skojarzenie ze przód nowej 5 jest jakis taki podobny do G32LCI? ;) pzdr!

Ale to kolega mowi o skrzyni Aisin czy Magna? Bo ja sie juz troche pogubilem w tej dyskusji;) Tez chcialbym troche zebrac info z tego watku, wiec mamy takie skrzynie automatycznie w BMW: 1. ZF - klasyczny automat, 8 biegow do silnikow wzdluznych i napedu na tyl/xdrive(prawdziwy). 2. Aisin - ale to tez jest klasyczny automat?, 8 biegow do silnikow poprzecznych i napedu na przod/xdrive(z dolaczanym tylem) 3. Magna (Getrag) - skrzynie dwusprzeglowa, 7 biegow do silnikow poprzecznych Tak jest jak napisalem?

Hej, W temacie tych skrzyni dwusprzeglowych, które teraz stosuje BMW. Czy ma ktoś jakieś SPRAWDZONE informacje kto produkuje te skrzynie? Bo chyba nie jest to ani AISIN ani ZF, nie?

Kolego plubart bierz RWD i ciesz sie super napedem! Ja akurat posiadam dwa samochody: G20 RWD oraz G31 xdrive. Ale musze zaznaczyc ze w przeciwienstwie do Ciebie mieszkam w okolicach Nowego Targu, wiec sniegu mamy duuuuzo;) Jezdze czesto na narty i mam trudny dojazd do domu (200 metrow stromej drogi) i TYLKO dlatego kupielm serie 5 z xdrive (a nie RWD) jako auto rodzinne. Seria 3 (318i) kupiona juz 3 lata temu zostaje jako drugie autko na jazde w kazdych warunkach innych niz snieg;) Teraz nam tu obrodzilo w snieg wiec trojka nawet nie probuje zjechac pod sam dom bo wiem ze potem nie ma szans na wyjazd. Natomiast piatka z xdrive nawet sie nie zajaknie tylko ciagnie do gory jak oszalala:) Ogolnie po jezdzie RWD po podhalu przez dwie zimy mialem serdecznie dosc braku AWD. Ciezko bardzo w sniegu, caly czas walka i zastanawianie sie czy dzis wyjade. Xdrive wsiadasz i jedziesz:D Ale gdy tylko warunki sa nie zimowe TYLKO RWD!!! Nawet takie 318i daje duzo frajdy:) Super trafnie opisales wady xdrive, wiec sam sie zastanow czy warto je wszystkie akceptowac tylko po to ze moze sie raz w roku naped AWD przyda? Wiesz, z tym AWD to jest tak troche jak z chodzeniem w kurtce puchowej caly rok (moze sie kiedys przyda;)

Nie ma juz tego rabatu kwotowego na 318i, bo to bylo w ramach edycji business. Nie pamietam dokladnie ale chyba juz z pol roku temu to wycofali. A rabaty typu > 20% to w obecnych czasach zarezerwowane sa tylko dla firm z duza flota i kontraktami z BMW.

Co do zestawy HK to mialem ostatnio okazje jezdzic dwoma autami z takowym. Pierwsze to seria 5 a drugie to Volvo V60CC. I ja nie wiem jak to jest ze w Volvo ten system brzmi tak dobrze a w BMW jedynie przecietnie...

Potwierdzam slawa kolegi, bo przez ostatnie pol roku mocno sledze temat. Rabat 24% to jest chyba max jaki w ogole mozna uzyskac na serie 3. I to tylko w przypadku firm ktore dusponuja juz duza flota od BMW.

Wczoraj sie dowiedzialem ze od 01.04 skonczylo sie duze wsparcia finansowego dla 318i odmiany Touring:( Business Edition pozostaje JEDYNIE dla sedana (318i, 318d).