Krakus3

@sOnar z dostępnych kolorów 5er ,najbardziej przekuwają moją uwagę jak na nich patrzę to: Scraper i Alvit

@sOnar ja bym wybrał inny kolor- jaśniejszy- , w tym od razu widać brud i kurz tak jak w przypadku czarnego- a wtedy traci urok- , no i jest trochę łazienkowy :P

to praktyka , w dobrym zakładzie lakierniczym nawet mikrony będą się zgadzać ale to za mało , oceń malowany element w ASO lub gdziekolwiek poza fabryką w słoneczny dzień po 2 miesiącach od malowania ,i kilku wizytach na myjni - gdzie wypuczysz auto z wosku którego nakładali ,żeby robić pierwsze pozytywne wrażenie na właścicielu w dniu odbioru ukochanego auta po naprawie, tak żeby się spieszył z podpisaniem dokumentu że wszystko jest jak należy :wink:

Współczuję , ale z daleka od malowania auta w ASO :nienie: , jedyną rzeczą wspólną jest lakier baza , natomiast technologia malowania , oraz jakość lakieru bezbarwnego który daje odpowiednią twardość i połysk, jest zupełnie inna między fabryką a zakładem lakierniczym z którym ASO ma podpisaną umowę współpracy

To smutne , ciekawy jestem czy ta tendencja tandetność się utrzyma w G60

A dziś taka miła niespodzianka , nowa aktualizacja AA z nowym miłym układem graficznym na głównym wyświetlaczu

dobrze wiedzieć :cool2: , u mnie AA i w ogóle system łączenia się auta ze smartfonem jest sprawny oprócz jednego przypadku : jak zostawiam smartfon w aucie i idę po bułki , po powrocie jest często tragedia w postaci że samochód rozpoznaje smartfon ale nie łączy się z nim , nawet jak fizycznie to robię klikając , dopiero zabrania smartfona , wyjście z samochodu i ponowny powrót rozwiązuje sprawę - raz na jakieś 3 przypadki tak się dzieje -

Czyli coś z grubej rury ma być :wink: , dzięki :cool2:

Też się zgadzam z tym że EV to kastracja zmysłu słuchu w motoryzacji , natomiast to ma znaczenie w przypadku silników z pewną kulturą akustyczną R6 V6 V8 , dla mnie jest totalny bezsens zamienić tych sportowych - prawie sportowych- silników na EV , bo brzmienie jest jeden z fundamentów sportowego , usportowionego samochodu . Natomiast ja pisałem o moim przypadku , czyli 518d gdzie brzmienie mogłoby nie istnieć , a osiągi nie mają nic wspólnego ze sportem , i tu uważam powinno być miejsce EV w motoryzacji przynajmniej do rozważania , a nie jako lepszy wybór PS: za słowo ekologię przy dyskusji o EV powinno być ban , przecież nie mamy 15 lat i kręconych włosów :lol:

Pożyjemy zobaczymy Panowie , osobiście widziałbym siebie w limuzynie na prąd bo : 1- nie wiem czy przez aktualne mandaty , czy przez 5er , czy jedno i drugie , ale obecnie nie jeżdżę więcej niż 135 na autostradzie , oraz +10 drogi lokalne i miasto , co jest ważne w przypadku myślenia o EV 2- moje trasy są do 300km w dwie strony 50/50 autostrada i wioski 3- na dłuższe - bardzo rzadko- trasy pozostałoby drugie auto spalinowe 4- myśląc o EV , zależy mi na prawie bez głośne i bez drganiowy napęd , co uważam że ma duże znaczenie w takiej oazę spokoju i komfortu jakim jest 5er , ekologia nie ma nic wspólnego w moim przypadku Natomiast czy będzie na tyle konkurencyjny cenowo żeby go rozważać w porównaniu do spalinowych ? Jak będzie wyglądał w środku ? Czy będą wersje ze słabszymi silnikami elektrycznymi i zarazem tańszymi ,z większym zasięgiem ? Dużo pytań na które znajdziemy odpowiedzi dopiero jak będzie nowy model w salonach

No i ciągle zapominamy o debiut i5 , za nią trzymam kciuki , bo może być absolutny strzał w 10tke ,komfortowa limuzyna na baterie ,nie za droga i nie za wielka jak i7 , ale nadal premium

np. Ostatnio często mi się przerywa streaming w AA ? Chyba że masz bardziej sprawdzone pomysły? :wink:

Pod koniec marca będę miał wymianę oleju , to poproszę o aktualizację systemu w ASO , ciekawy jestem czy zrobią?

Po tym jak widziałem nową 7er na żywo , to wstrzymałbym od wizualnej oceny nowego modelu w oparciu o fotkach , natomiast czy G60 w porównaniu do G30 będzie: 1- lepiej wyciszona? , pewnie tak 2- z jeszcze bardziej zaawansowanymi i lepszymi światłami?: pewnie tak 3- z lepszym i bardziej dopracowanym Idrive? , pewnie tak 4- z jeszcze lepszym systemem audio ?, pewnie tak 5- z nową platformą którą może dodać więcej miejsca z tyłu?, bardzo prawdopodobne 6- z jeszcze lepszymi asystentami jazdy?, pewnie tak 7- z jeszcze lepszą amortyzacją?, pewnie tak 8- z bardziej oszczędnymi silnikami i bardziej wydajnym PHEV? , pewnie tak To wszystko jak dla mnie powoduje że z wielką ciekawością czekam na premierę tego nowego modelu

Dzięki za info , tylko czy to coś daje realnie w porównaniu do poprzedniej wersji ? Osobiście chciałbym żeby była poprawiona jedna rzecz: żeby przerwa między tym jak mówię -anuluj- a tym jak system odpowie: rozumiem , wiadomość anulowana . Nie trwała 3 lata , i to dotyczy smsy jak i WhatsApp :duh:

Bardzo polecam śledzenie konfiguratora w trakcie produkcji własnego samochodu , żeby unikać to co się działo w moim przypadku - w trakcie czekania na produkcję, BMW zakończyło możliwość zamawiania podstawowych foteli w Dakotę ,których miałem w zamówieniu , efekt : status 105 przez kilka tygodni , przy braku info zwrotnego z fabryki do dealera o przyczynę tego statusu , a wszyscy myśleliśmy że to restrykcje itd..

Piękny :cool2: tylko ja bym zębami wyrwał ten napis 518d

Czy to jest odpowiedź na moje pytanie ? :worried:

Jakie są plusy I minusy takiego rozwiązania z tym RAM ?

Najwidoczniej BMW nie zgadza się z Twoją interpretacją i definicją posiadania drogiego/luksusowego modelu BMW , dla nich 5er nie jest luksusowym modelem który może być wyposażony w luksusowe opcje , ponieważ : 1- od początku roku chyba - na pewno do XI.2021 jeszcze było- już nie ma zestawu B&W w 5er , natomiast jest w X5 i wyżej - nie dla nas ananas :wink: 2- również nie jest dostępna kierownica Individual z obłędna skórą ,wyglądem i ceną za którą można kupić 2,5 kierownicy M dla mnie tylko oznacza jedno, 5er nie jest produktem super premium w skali BMW , i może mają rację , bo jak to może być jak cena modelu podstawowego to około 215tyś zł , czyli każdy Sołtys może takiego kupić :lol:

No ale dla Niej może mieć :wink: A tak na poważniej , czy to auto RWD czy xDrive? , bo jeśli to pierwsze, uważam że dobre świeże opony zimowe mają największe znaczenie a nie zmniejszenie rozmiaru z 18na 17 , a jeśli to drugie.. tym bardziej 18

Patrząc na maskownicy HK w X5 i X6 , uważam że najładniej i najbardziej stylowo wyglądają w 5er :cool2:

nie są skrętne , tylko jak obraca kierownicą np w prawo, to obszar po prawej dostaje dodatkową wiązkę światła nie zwiększając obszaru naświetlonego- jest wystarczająco szeroki-, tylko wzmacniając go, tu mówimy o świtała mijania.

.

światła adaptacyjne : must have , świecą lepiej niż podstawowe jako światła mijania również, a to już bezpieczeństwo , no i nikt nie będzie mówił do Ciebie że fajną 3er kupiłeś - 5er z podstawowymi światłami wygląda jak 3er- :evil: :wink: HK : must have : bo to inna przyjemność słuchania muzyki w tym fantastycznym aucie powodzenia