Krakus3

. spalanie autostradowe 140-150 na odcinku 45km w 318i

wentylacja jest w apce i działa , mając LC bez żadnych dopłat.. umiliłem Ci dzień ? :D

wyszły trochę jakby ktoś chciał projektować kokpit a jest po 4 drinkach :P

tak brzmi SPORT , no jest wykastrowany , pewnie tam gdzie jest brzęczenie teraz, kiedyś było popcorn https://streamable.com/s140py

Będzie dziś na pewno na rozgrzanym silniku po powrocie z tenisa , wczoraj nie miałem czasu , cały dzień leżałem na leżaku i patrzyłem jak żona wyrywa chwasty z trawnika własnoręcznie :duh: , zamiast używać wspaniałego wynalazku pod nazwą : herbicydy :wink:

@Leeo dziś albo jutro najpóźniej , i wrzucę do galerii 318i

dokładnie , moim skromnym zdaniem po 2500km jeżdżonych 318i różnymi drogami , mogę powiedzieć że standardowe zwieszenie jest absolutnie wystarczające do możliwości auta , pokonuje zakręty klejone do drogi jak rzep , a co do komfortu jest daleko mu do 5er , stąd uważam że powinno się unikać każde zbędne doposażenie które jeszcze obniża komfort , chyba że musi bo ma mocny silnik i chce się z niego korzystać jak Radek napisał

przed erą powszechnego turbo - poza autami sportowymi- BMW słynął z najlepszego stosunku pojemności silnika do mocy ( zawsze posiadacze mercedesa zostawali w tyle na światłach mając tą samą pojemność) , a teraz BMW słynie m.in. z najlepszego stosunku mocy do spalania

Piękne auto :cool2: moje gratulacje i szerokości życzę ! , co do tematu opon , bardzo mnie podnieca fakt posiadania auta z różnymi rozmiarami opon przednich i tylnych , jest to element absolutnie wyczynowy i rezerwowany dla prawdziwych sportowców , przynajmniej tak osobiście do tego poodchodzę , choć obawiam się że w obecnych czasach wystarczy że klient życzy żeby w swoje 318 mieć taki zestaw , i to będzie miał :duh:

Koniecznie , bo cała konstrukcja jest nie przemyślana pod względem mikrodrgań - gaśnica jest zbyt ciężka - nawet nie mogę wierzyć że coś takiego wymyślił ktoś o imię Marti który jest weganem , i regularnie uprawia jogę i pilates :P a w bagażniku leży idealnie

No i mam dziada , od kilku dni nie daje mi spokoju trzeszczenia z prawej strony , już wiem skąd :8) słuchawki na uszach panowie : https://streamable.com/ydy7ax

@bestb porządny i sensowny prezent :cool2: do jakiego auta dostałeś ?

@adamjttk dziękuję , choć do końca świadomy to nie był , kupiłem to auto nie robiąc nim jazdy próbnej , nie czytając o nim , po prostu zaufałem marce Dziękuję @Randall ! :D dałem ten post na samym początku tematu również , będzie komuś łatwiej znaleźć

Chyba nadeszła pora na wstępne podsumowanie po 2000 km , będę porównywał go do mojego Tiguana , oraz do 320GT Xdrive , oraz 520d Xdrive : silnik : absolutnie wystarczający silnik do normalnej , dynamicznej jazdy , czy po mieście czy na autostradach , oczywiście im więcej koni tym lepiej ale tu nie brakuje mi mocy jeśli chodzi o moje potrzeby , dodatkowy plus tego silnika to brzmienie, jest REWELACYJNE :D lepsze od Tiguana , 320GT , o D w 520 nawet nie będę wspomniał :P układ jezdny : REWELACJA , auto jest lekkie , zwinne , trzyma drogi jak rzep , pomimo 156km , daje największą frajdę z jazdy w porównaniu do Tiguana , GT oraz 520d hamulce : ostre i sprawnie działające- podstawowe- , dużo lepsze w porównaniu do podstawowych w 5er i 3GT komfort : chyba najmniej komfortowy zawieszenie z całej czwórki , nie jest twardy , ale trochę mu brakuje do komfortu 3GT , a baaaaardzo dużo do 520 . czy jest to wybaczalny , myślę że tak bo sposób w którym to auto pokonuje zakręty nie zostawia złudzeń że jakieś kompromis musi być - zresztą Clarkson napisał kiedyś że żadna marka nie potrafi dokonać kompromisu pomiędzy komfortem a możliwościami jezdnymi jak BMW , to auto potwierdza to powiedzenie - wyciszenie : bardzo dobre , wygrywa nawet z boskim 5er , pewnie z powodu silnika Diesla którego miałem w 5er Audio : bardzo dobre , dużo lepsze niż podstawowy w 3GT , lepsze niż podstawowy w 5er , lepszy niż HiFi w Tiguanie , pewnie m.in. z powodu doskonałego wyciszenia - natomiast nie wolno oceniać systemu przed 3 tygodniami użytkowania bo jakość dźwięku poprawia się z dnia na dzień. oświetlenie : kabina i deska rozdzielcza pięknie oświetlona , nawet przy braku ambientowego oświetlenia , światła drogowe podstawowe bardzo dobre , lepsze niż ledowe w Tiguanie fotele : miła niespodzianka , bo podstawowe fotele miękkie ,szerokie , siedzisko dość długie , zdecydowanie lepsze od Tiguana . gabaryty : jak dla mnie idealny , nie za duży , nie za mały , rozmiarowo może by przegrywał z 3GT, bo kabina była tam jeszcze obszerniejsza przy nie wielkich gabarytach auta,a nie jak w 5er który był zdecydowanie zbyt dużym autem dla mnie. design : z zewnątrz jest najładniejszy z całej czwórki , a ze środka też , jak mnie zapytał handlowiec czemu mi się nie podoba 3GT ? powiedziałem że z jednego powodu głównie : jak w nim siedzę i patrzę na design całego wnętrza czuję się jak w 2016r. , i to samo dotyczy 5er. ! w G20 czuję że siedzę w samochodzie z 2020 r. i to jest piękne , jakość materiałów bardzo dobra . spalanie : czy to autostrada 140-150km bez tempomatu , czy miasto- dynamiczna jazda ale bez kickdownu często- to mam 6,8 do 7l/100km z minusów na razie jeden : nie mogę jeździć powyżej 155km/h swobodnie z powodu braku stabilności auta . czy zamieniłbym to auto na Tiguan ? nie czy zamieniłbym to auto na 3GT ? trudna decyzja , bo 3GT ma bardzo dużo plusów , no i ten spojler w lusterku wstecznym .. piękny :D ale jednak nie czy zamieniłbym to auto na 5er ? nie , a to dlatego że jeszcze nie jestem mentalnie i finansowo gotowy na posiadanie takiego auta , 5er jest to inna bajka dla innych ludzi niż ja , jest to pewien status którego nie łatwo osiągać , a ja go jeszcze nie osiągnąłem, może kiedyś , 5er to auto dla ludzi którzy nie muszą mówić kocham cię przed i po seksie z żoną - bo nie muszą - ja jeszcze muszę i dlatego jeżdżę 3er :wink: :D

odnoszę wrażenie że kickdown najbardziej winduje spalanie w BMW , 50km autostrady bez przyspieszenia za pomocą kickdownu , i spalanie o 2L/100km mniejsze

@geno1234 nie dużo ! ale wyglądają jak milion $ ! 318i bardzo fajne auto do jazdy codziennej , za niedługo napiszę moje wrażenia po 2000km

jedynym minusem ceramiki mając czarny kolor jest to , że kolor jest tak intensywny i głęboki , że opony ciągle wyglądają na jasno szare i brudne , dziś kupilem preparat do opon żeby jakoś wyglądały

to prawda , tym bardziej w 318i :wink:

Dłoń tam jest bezpieczna , natomiast jeśli kładziesz ją na kierownicę w pozycji typu godzina 10:10 , to strumień powietrza zostanie całkiem zablokowany przez prawy nadgarstek ! , gdzie kość o seksownej nazwy hamatum zamienia się po 2 minutach w kostkę lodu , dlatego prawa dłoń albo obmacuje drewniany panel albo jest gdzieś indziej :wink: :D

@Leeo a czego żonkil oczekuje od silnika ? jak szybko , dynamicznie jeździ ?

Kiedy przestanę obmacywać tego pięknego panelu ? :mrgreen:

jestem po wizycie w ASO , geometria kół na zielono , zawieszenie ok. ..ten typ tak ma i trzeba z tym żyć.. :roll:

moim skromnym zdaniem to pic na wodę ,sam mam rabat dla grup zawodowych- dają jakieś 8-10% rabatu pod nazwą - dla grup zawodowych - a umiejętnie można wynegocjować 16-20% będąc bezrobotnym :P

tak , i porządnie umyte :wink:

Widzieliście nowy policyjny G20 ? , dziś na Zakopiańskiej takiego mijałem.. ładnie mu nawet w policyjnym mundurze :wink: