Krakus3

U mnie coś takiego się zbierało przez 15 miesięcy , czyli widocznie samo się wypłukuje

nie jest stałym objawem , nie za każdym razem się pojawia , ale jak się pojawia to tylko po dłuższej jeździe - powyżej około godziny -

dlaczego nie ? samochód to nie żona , ma być dokładnie dostosowany do potrzeb kierowcy - każdy ma inne potrzeby - a nie odwrotnie :wink: , oczywiście mówię o samochodzie użytkowym którym robię prawie 40tyś km rocznie i jest moim miejscem pracy w pewnym sensie, a nie np. sportowym czy zabytkowym...itd . w moim przypadku temat butelki 1,5l w drzwiach ,telefon na widoku z możliwością dostępu do niego- mam dwie karty SIM i nie da się inaczej-, włosy które nie dotykają podsufitki , i kolana które nie dotykają deskę rozdzielczą , to są podstawy które mogą dyskwalifikować auta , reszta do miły dodatek natomiast wracając do A5 , mogę powiedzieć że G20 jest lepszym autem wg. mnie , i tu mogę pisać o drobiazgi : - kierownica : co z tego jak jest z fajnej skóry , ale jest bezpośrednio nakładana na goły metal , co powoduje że od razy stęskniłem się za moją kierownicę w G20 - boski 1 mm pianki który daje całkiem innych doznań, nawet mając gorszą skórę - system audio , miałem ten średni w A5 , dlaczego drgania z głośników przychodzą przez mój lewy łokieć który się opierał na drzwiach ? , w G20 tego nie ma , bass czuć w płucach a nie w łokciu :lol: - siedzenia : co z tego że są szersze i miększe w A5 , jak ich profil jest do d.. , chodzi mi o fantastyczną kołysankę w G20 która powoduje że wysiadasz z auta po 2 godzinach jazdy i nie czujesz że podudzia są twarde, zmęczone . - silnik i ASB : bez emocji ,zero brzmienia , naprawdę tu bym myślał o EV jak komuś nie potrzeba daleki zasięg , natomiast reakcja ASB - w trybie COMFORT- praktycznie taka sama jak w G20 - zawieszenie ma bardzo fajne , lepsze niż w moim G20 - wyciszenie przepaść w porównaniu do G20 - na korzyść G20 - i szumy z opon na niskich prędkościach i szumy wiatru powyżej 160 .

Audi A5 2021 to auto z plusami i minusami , ale dla mnie to auto typu USELESS , dlaczego? bo do niego nie da się włożyć butelkę 1,5 wody do kieszonki w drzwiach kierowcy , czyli w moim przypadku dyskwalifikacja

Taka beauty dziś

dzięki :cool2: a jak się zdejmuje ten plastik ?

@Crysis @michau czy coś takiego mieliście ? https://streamable.com/45k6fx

właśnie co mnie chroniło od wysłania mnie do psychiatry , to ten filmik :lol: https://streamable.com/45k6fx okazuje się że niestety sprawa poważna , przekładnia kierownicza do wymiany , ASO czeka na części w przyszłym tygodniu prawie 50tyś km na liczniku

Dawno nie byłem na kawę u wujka BMW , sprawa trudna bo objaw jest - głos z kolumny kierowniczej -którego obecnie będąc w ASO nie ma

kilka dni temu prawie przejechałem pieszego ,chcąc włączyć parowanie szyb dotykowym przyciskiem w nowym Golfie 2021 , za każdym razem za trzecim razem się udało :duh:

Piękny czarnuch , gratuluje zakupu :cool2: , bałem się że się utkwimy w tej galerii z samymi niebieskimi :wink: . czy porównałeś zawieszenie M ze zwykłym w G20 ? co Ci skłoniło do wyboru M , a nie mocniejszego silnika. jeśli można wiedzieć ?

u mnie głos jest tylko ze środka , na zew. cisza , i jest ewidentnie elektryczny a nie mechaniczny , jakby silniczek elektryczny który pracuje pod obciążeniem , i nie jest to cały czas . wysłałem filmik do mojego ASO , kazali mi wpaść we czwartek na espresso

jest brzydka i tyle , nie każda opona musi mieć piękne mięsiste ścianki jak biodra Monica Bellucci , no i ten bieżnik ... fuuuj.. walcz dalej :wink:

Taka melodia w poniedziałkowy poranek ,ktoś ma podobny objaw ? Chyba czas na kawę w ASO :duh: https://streamable.com/45k6fx

ja bym brał albo ori albo Bosch Aerotwin

kiedyś tak było , teraz steki są z soczewicy i ręcznika papierowego :lol:

to jedna z ostatnich krów w okolicy , reszta krów i pól została zamieniona na kostkę brukową , trawnik ,auto w leasingu , panele słoneczne i pracę u Helmutów i Ericsonów :wink:

to jest fantastyczna konfiguracja którą użytkowałem do późnej jesień, i myślę że może Tobie bardzo podobać bo : a- ASB pozostaje aksamitny w sposób w jaki zmienia biegi , układ kierowniczy komfortowy jak na parkingu pod Carrefour i jak na trasie , natomiast silnik jak by był na podwójnym espresso.. żywszy b- ESP na tyle pozwala żeby tył lekko tańczył w rytmie samba , że w końcu masz uczucie że jeździsz rwd .

nie do końca , bo kierownica jest sztywniejsza , i ASB mniej aksamitnie chodzi . a ESP jest bardziej uśpiony w SPORT bez względu jaki wariant Indyw. wybierasz , ja tak mam w moim demonie

Dla Ciebie wszystko @Leeo , mogę też załatwić mleko prosto od tej krowy :wink: :lol:

W pełni Ją rozumiem , widząc jakość jedzenia w większości lokali gastro , zwłaszcza w turystycznych kurortach , choć to jeszcze nie powód żeby kupić kombi - ostatnio jechałem na północ Polski z własnym ekspresem ciśnieniowym do kawy :lol:

Jednak przystojniak :wink:

oby żeby nie było jak przed ołtarzem : nie opuszczę cię aż do śmierci :lol:

właśnie te nie spójne standardy pomiędzy różne ASO trochę wykurzają, bo w moim przypadku wyglądało tak że informowałem ASO, że podczas wymiany opon wulkanizator informował mnie że tylne klocki są do wymiany . faktycznie procedura polega na wymianę klocków i zacisków . z kolej mi mówili w ASO że problem tkwi w skład pewnej partii klocków .

dlaczego nie ? , po 16tyś klocki do wymiany :shock: , to dopiero okaz do wymiany w ramach gwarancji - pierwotnie wg ASO do 25tyś kwalifikują się do wymiany na gwarancji - , daj znać proszę co powiedzieli w ASO , bo też to mnie czeka .