Krakus3

czy siedziałeś w G30 LCI z podstawowymi fotelami , czy Twoje stwierdzenie jest oparte na doświadczeniu z innymi modelami BMW ? pytam bo mój wybór podstawowych był świadomy i oparty na doświadczeniu z fotelami w G20 , gdzie podstawowe fotele są wygodniejsze niż sportowe - chodzi o szerokość siedziska która jest w pełni wykorzystana w podstawowych z powodu braku wysokich , pionowych boczków co powodowało że biodra i uda były ściśnięte w sportach , w G30 LCI próbowałem tylko sporty gdzie ta szerokość - z powodu tych wysokich boczków- była porównywalna do podstawowych w G20 a dużo większa niż w sporty w G20 , myślę że podstawowe w G30 miałyby podobny układ co w G20 co mi osobiście odpowiada .

nie spodziewałem aż takiej różnicy w wyglądzie , jakości i technologii produkcji tych opon , niby ten sam producent , niby obie opony do jazdy turystycznej , ta po prawej do jazdy bardziej dynamicznej ale nie na tor , co ciekawe wnętrze jest całkiem inne , w PS4 jest jakby zamsz na wewnętrznej strony opony - może do redukcji hałasu ? - , natomiast Primacy3 jest goła w środku... czas na wymianę dziś :8)

Z czegoś muszą żyć :wink:

biedna nie jest..ma Rolexa na ręce :wink:

U mnie nadal 105 i info że jest restrykcja na moje zamówienie związane z fotelami - mam zamówione podstawowe ze skórą Dakota w Luxury Line , które obecnie nie występują w tej konfiguracji , tylko sporty w Dakota , mam dostać info co z nową konfiguracją i dopuszczeniem do kolejki produkcyjnej, i czy będzie dopłata :duh:

czyli tylko ja jestem mięczakiem który szuka nocleg w okolicy Graz, jak jadę czy wracam z północnych Włoch z wakacji :wink:

Przytomny diagnosta , bo w przypadku kontroli drogowej przez kogoś po nieprzespanej nocy ,mogłoby się skończyć z autem na lawecie i zatrzymanym dowodem rejestracyjnym, a co najgorsze zepsutym rodzinnym weekendem z rowerami- bo to jak jeździć autem z dołożonym LPG bez żadnego papierku homologacyjnego-

super info , trzymam kciuki , a jak będzie status 152 to otwieramy wirtualny szampan :D

minimalna grubość tylnych tarcz w G20 to 18mm , u mnie wymiana tarcz tylnych była po 60tyś km a tylne klocki miały 3mm przy około 40 tyś przebiegu , przód jeszcze ok - obecnie mam 70 tyś km - jazda normalna , bo nie da się inaczej w 318 :wink:

Nie wiem jak mogli zepsuć wygląd takiego majestatycznego pałacu na kołach , jakim jest obecny X7 , ale widać że można :roll:

Co z homologacją w dowodzie rejestracyjnym ?

Ten ? :wink:

coś tu nie gra , status 112 oznacza produkcję na dniach ,max za 2-3 tyg. a nie w miesiącach, a tydzień produkcji jest dokładnie znany wtedy . moim zdaniem albo to auto nie ma statusu 112 , albo - co uważam za bardziej prawdopodobne - udało się dealerowi przekonać Ciebie na przekładanie terminu i mieć klienta nie dochodowego z głowy na 2 miesiące , a przez ten czas auto się wyprodukuje dla tego dealera ale dla innego klienta . śledzę z uwagą twoje zamówienie bo mam podobną a sytuację , tylko u mnie termin umowy jest do 30ego lipca 2022

Ciągle czekam na fotki tego dzieła :)

Gratuluję i zazdroszczę :cool2: , choć jeszcze to odbiór przed wojenny , ale też możesz się czuć w obecnych czasach jakbyś zamówił Rolexa Daytona i odebrał po dwóch miesiącach :wink:

też tego się obawiam , przecież BMW jako korporacja to nie Caritas, tylko cholernie sprawna maszyna do robienia kasy weźmy np. mój przypadek , a więc : a- czemu dealer BMW ma stracić sprzedając mi auto z rabatem 12% gdzie w obecnej sytuacji nie dając w ogóle rabatu , a jedynie pewny termin produkcji ,będzie miał kolejkę klientów ? b- czemu koncern BMW ma sprzedać mi samochód w cenie wyraźnie niższej od obecnej - tylko ponieważ podpisałem umowę w dobrych czasach przed wojennych- ? c- czemu BMW Bank ma mniej zarabiać sprzedając mi auto z oprocentowaniem około 106% , gdzie obecnie jest na poziomie 130% ? - tylko ponieważ podpisałem umowę w dobrych czasach ze stałym oprocentowaniem - ? oby żebym się pomylił , i stąd pytanie : czy ktoś z kolegów odebrał w ostatnim miesiącu auto zamówione wraz z podpisaną umową leasingową ze stałym oprocentowaniem w BMW CL w 2021 ?

A ja zaczynam czwarty tydzień ze statusem 105 - spadek z 111- co do foteli Senstaec , osobiście nie polecam , to plastik nie mający nic wspólnego ze skórą , mam ich w G20

Na jakiem etapie produkcji - status-jest Twoje auto ? Leasing masz w CL BMW ?

początek tygodnia i miesiąca - nadzieje były duże na zmianę statusu - niestety , nadal 105 - wg niektórych znachorów to oznacza brak szansy na produkcję do końca maja , pożyjemy zobaczymy :(

Teraz to już bez sensu, bo zamówił 5er :8) To pewnie tam będą :wink: to prawda , o ile się wyprodukuje , status produkcji ma z tygodnia na tydzień coraz mniejszą liczbę :duh:

ta szkoda pokazała że trzeba uważać z takimi droższymi modyfikacjami , bo mała stłuczka i wracasz na START jak w Monopoly :wink:

Dokładnie , to mi wygląda jedynie na kolejny tani chwyt z cyklu -jak skutecznie golić obywatela- , a on i tak wszystko łyknie z Googla , chyba że się mylę. :roll:

czy ktoś z kolegów zajmujących się biznesem paliwowym lub transportowym wytłumaczy mi o co chodzi z tą ogromną różnicą w cenie między Dieslem a PB ,na niekorzyść Diesla ? - ponad 1,1 zł :shock: - w życiu jeszcze nie widziałem aż takiej różnicy w cenie , czy tak ma zostać ? pytam bo zaczynam się zastanawiać czy jest sens kupić - przy tych cenach paliwa - auto o podobnej mocy w Dieslu a nie w Pb ?

niestety , firma ubezpieczeniowa płaci za potrzebne części i ich montaż tylko wg VINu

Niestety przez cholerną sarnę i zniszczony przód, powrót do- bieda edyszyn- miła pani w firmie ubezpieczeniowej nie przekonała się że grill od Luxury jest ładniejszy i nie chciała mi go finansować z AC :wink: