Piotr U

Jeżeli wcześniej jeździłeś Dieslem to nie było dużej różnicy spalania w zależności od stylu jazdy i warunków. W benzynie jest zdecydowanie inaczej. U mnie jest co prawda V8 seryjnie 530KM ale zrobione na 600KM i pozwolę sobie na kilka słów, na trasie jadąc 80 i nie dotykając gazu, spala mi 8L (nakręciłem sobie specjalnie materiał kamerą, na potwierdzenie - da się ale taka jazda to dramat) i to będzie pierwsza prawda, druga prawda jak jadę po mieście nie spiesząc się bez korków spala mi 15-18l/100 km i trzecia prawda jak go butuję po mieście na sport plusie to spala 38 l/100 km i wtedy bak starcza mi na 160-190 kilometrów. Chcę przez to powiedzieć, że opinie kolegów zawsze są oparte o indywidualne warunki na drodze, styl jazdy, to gdzie się jedzie miasto czy trasa. Tak że nie ma się co w ogóle przejmować spalaniem Twojego egzemplarza. PU

Pytanie czy masz podparcie lędźwiowe (było w restrykcjach ....i sprzedawcy nie informowali o tej niedogodności ..) wbrew pozorom jest bardzo duża różnica ...? Być może to jest rozwiązanie aby "dokompletować" fotel w takie właśnie podparcie. Jeśli chodzi tapicera to plecam, Luboń 11go listopada 80, tl 609-738-658 Pan robi tapicerki samochodowe- teraz u niego stoi 911 na odbudowę całej tapicerki. Mnie robił dwie kierownice, wyglądają jak nówki z salonu po 200 zł za szukę + 50 PLN demontż i montaż. Pozdrawiam. PU

W moim M550i miałem do tej pory problemy, które dawały kod błędu, ciśnienie doładowania (wymieniony 3 razy czujnik ciśnienia doładowania), sonda lambda (wymieniona), teraz błąd za niskiego ciśnienia w trakcie wymiany wiązka silnika. Jeszcze czeka mnie pewnie wymiana słupka silnika bo na 5tej świecy pojawiły się ślady wody. :(

Witam. Posmaruj olejem silikonowym zarówno „zamsz” jak i powierzchnię metalu do której przylega. Olej Sonax do konserwacji uszczelek. Pomoże. https://allegro.pl/oferta/sonax-silikon-do-uszczelek-smar-silikonowy-100-ml-11509248849?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_ss&ev_adgr=Chemia_i_akcesoria&ev_campaign_id=14493242333&gclid=EAIaIQobChMIupW3qZzl9AIVDM13Ch1MPQsgEAQYASABEgLeHfD_BwE PU

Mam to rozwiązane w sposób następujący. w podłokietniku mam na stałe wpięty dodatkowy telefon, który jest dawcą Google maps i internetu w samochodzie. Więc jak uruchamiam auto Google maps jest zawsze i internet też. PU

M8 i 911 to auta których ja nie zestawiam ze sobą bo to tak jak by zestawić skoczka wzwyż ze sprinterem na 100m. Po prostu trzeba mieć oba w garażu a 911 najlepiej w wersji turbo s. 911 to auto sportowe a BMW to wygodne i szybkie narzędzie do pokonywania tras. PU

Mam przejechane 41 000 km grudzień 2019 (530 KM) z silnika bardzo zadowolony. Spalanie od 20 do 38 l/100km w zależności od stylu jazdy i długości tras. Do tej pory nie było usterek silnika. Była jedna usterka w przednim lewym kole - auto w serwisie 9 razy. Nie chciałbym Cię straszyć ale napiszę o moim przypadku z tym autem z przed 3 tygodni. Kupując auto, kupiłem Pakiet Inclusive Plus, czyli klocki, tarcze oleje filtry wymiana nieodpłatna do przebiegu 100 000 km. (cena pakietu 14 000 PLN). Trzy tygodnie temu zaświeciła się kontrolka wymiany klocków przedniej osi. Auto było umówione do Dealera na nieodpłatną wymianę i okazało się, że do tego samochodu nie ma klocków w całej Europie i nie będą dostępne do Kwietnia, czyli półtora miesiąca będę płacił Leasing a samochód będzie stał. :( Piotr U I zamiennikow tez nie ma? Nie wierze. Nawet na allegro brak do tego modelu, pomimo że są wystawione, po telefonach do sprzedawców potwierdzają brak dostępności. U dwóch sprzedawców dostałem nawet informację, że BMW od nich wykupiło stany magazynowe i obecnie do kwietnia brak dostępności.

Mam przejechane 41 000 km grudzień 2019 (530 KM) z silnika bardzo zadowolony. Spalanie od 20 do 38 l/100km w zależności od stylu jazdy i długości tras. Do tej pory nie było usterek silnika. Była jedna usterka w przednim lewym kole - auto w serwisie 9 razy. Nie chciałbym Cię straszyć ale napiszę o moim przypadku z tym autem z przed 3 tygodni. Kupując auto, kupiłem Pakiet Inclusive Plus, czyli klocki, tarcze oleje filtry wymiana nieodpłatna do przebiegu 100 000 km. (cena pakietu 14 000 PLN). Trzy tygodnie temu zaświeciła się kontrolka wymiany klocków przedniej osi. Auto było umówione do Dealera na nieodpłatną wymianę i okazało się, że do tego samochodu nie ma klocków w całej Europie i nie będą dostępne do Kwietnia, czyli półtora miesiąca będę płacił Leasing a samochód będzie stał. :( Piotr U

Mam ten silnik w piątce M550i (530KM) 41 000 km przebiegu Jest traktowany bardzo ostro i wszystko jest ok. Przy jeździe autostradą przy 200 km/h ma 2800 obrotów, więc jest relatywnie cicho. Spalanie z 10 000 km u mnie średnie 21l/100 km, ale zdarzało się, że jak jeździłem na krótkich dystansach z domu do firmy (4 km) i tak 4-5 razy dziennie to bak potrafił opróżnić po 160 kilometrach. Gdybym jeszcze raz miał kupić to na pewno bym się zdecydował, ewentualnie na M5 625 KM. Piotr U.

Gdyby się nie dało. Ja w kilku samochodach mam zamontowany " PEDAL BOX" https://hpfactory.pl/pedalbox/?gclid=Cj0KCQiAmL-ABhDFARIsAKywVaepPQ7QWk8kcQmI8KkisrnvhdNg-Jdd5h8w9FbsqnZH8nlNCgEbwOUaAtv6EALw_wcB zmienia charakterystykę pedału "gazu" po zainstalowaniu w samochodzie Możesz wybrać kilka różnych charakterystyk, szybkość reakcji na gaz. Wrażenie jest takie jakby samochód miał ze 100 koni więcej i charakter mocno usportowiony. Mam to zamontowane w dwóch dieslach i jednej benzynie. PU

Witam. Jedź do dobrego warsztatu detailingowego i Ci to zrobią. Tak na marginesie, jak kupowałem auto rok temu sprzedawca namówił mnie na ceramikę na lakier, zrobiłem, auto wyglądało pierwsza klasa. Auto jest zawsze myte na myjniach detailingowych więc zawsze jakość lakieru była jak w nowym aucie. Niestety miałem przygodę z naprawą jednego elementu w przednim zawieszeniu (kole) gdzie auto było 9 razy w serwisie ASO po drugiej wizycie zauważyłem na lakierze ślady jakby ktoś wziął na szmatę ziarnka piasku i auto nimi wytarł, przy kolejnej wizycie w ASO było jeszcze gorzej. auto za każdym razem było myte przez pracowników. Więc poprosiłem przy kolejnych wizytach żeby nie myli, ale mają taką organizację, że klient może prosić a oni i tak oddają umyte i jeszcze bardziej porysowane. W efekcie Auto na wiosnę idzie do polerki do warsztatu detailingowego, co w efekcie będzie mnie kosztować około 1500 do 2000 PLN polerka, około 3000 nowa ceramika i zniszczona stara ceramika nakładana w ASO BMW około 3000. Tak że dzięki jednemu z ASO BMW będę lżejszy o jakieś 7500 do 8000 PLN. Piotr U.

Witam. U mnie się wyjaśniło. Po wymianie łożyska i zwrotnicy problem rozwiązany. Piotr U

Mam podobny problem w przednim lewym kole. Metaliczne stuki , słyszalne podczas jazdy po nierównym. Auto kilkakrotnie w serwisie, wymienione, mocowanie amortyzatora, amortyzator, przekładnia kierownicza, półoś, (nie wiem jak się nazywa, ale taka blacha od wewnętrznej części koła poniżej zacisku). Jak dotąd problem nie był rozwiązany. Dzisiaj auto jest kolejny raz w serwisie wierzę, że ostatni. Piotr U

Witam. Jak konfigurowałem swoje M550i na jeździe testowej miałem M850i z tylną osią skrętną i tym autem jeździło się przy niskich prędkościach jak wózkiem widłowym (negatywne odczucie). Mam porównanie w Porsche w 911 tylna oś działa bardzo dobrze, w innych zakresach prędkości zmieniają się kąty skrętu kół i dla tego w Porsche dla mnie jest ok, natomiast w BMW nie zamówiłem tej opcji. Oczywiście ja piszę o wrażeniach z M850i, może w piątce z tym systemem jest inaczej. Ja natomiast nie chciałem ryzykować, bo dla mnie oś skrętna w ósemce była nie do zaakceptowania. Ale to są moje odczucia. Najlepiej przejedź się i przetestuj sam, bo na forum każdy napisze Ci jak akurat jemu pasuje i nie koniecznie to musi się zgadzać z Twoimi wrażeniami z jazdy. Piotr.

Witam. Jeżeli będziesz wykorzystywał pełną moc to w górnym zakresie prędkości będziesz czuł różnicę. Dużo też zależy także, czy auto jest wystrojone na 95 czy 98. Porsche tankuję 100 oktanowym Shellem a BMW 98 Verva. Jak zatankuję 95 to po przejechaniu kilkunastu kilometrów, paliwo dojdzie do silnika wiem, że jest inne zatankowane.

M550i (530 KM) 120 - 1600 obr (8) 200 - 2800 obr (8)

No po 911-tce to i M5, mimo że szybkie, jest "mało sportowe" :cool2: Tu nie chodzi o to jakie jest BMW w porównaniu do 911, ale o to że każdy ma inny punkt odniesienia i doradzanie koledze co jest twardym a co jest miękkim zawieszeniem, każdorazowo będzie nieobiektywne i samemu trzeba to sprawdzić co nam odpowiada. Piotr U

Witam, moim zdaniem każdy kto pisze Ci swoją opinię, pisze ją ze swojej perspektywy, dla jednego dane zawieszenie będzie za miękkie a dla innego za twarde. Od kilku miesięcy moim Daily jest M550i z zawieszeniem adaptacyjnym M i byłem nim zachwycony, mega komfortowe i odpowiednio sportowe zarazem (tak uważałem). Dwa tygodnie temu BMW trafiło na tydzień do serwisu i na codzień zacząłem jeździć 911 4S, po pięciu dniach zacząłem tęsknić za BMW pod względem komfortu. Po ponad tygodniu odebrałem BMW z serwisu i zacząłem nim ponownie jeździć, komfort oceniam w nim ponownie bardzo wysoko ale co do usportowionego prowadzenia zmieniłem zadanie o M550i, to nie jest auto, które dla mnie prowadzi się sportowo (owszem jest szybkie). Jest genialne na trasy, nie wyobrażam sobie lepszego ale do jazdy dla frajdy już dzisiaj dla mnie nie. Dla tego moim zdaniem wypożycz sobie z jakiejś wypożyczalni, auto w specyfikacji jaka jesteś zainteresowany a potem Sam podejmij decyzję bo opinie zawsze będą subiektywne. Pozdrawiam. Piotr U

Witam 7 miesięcy temu kupiłem M550i z fotelami komfortowymi, dla mnie te fotele są niewygodne, po tygodniu jazdy zaliczyłem ortopedę. Foteli komfort nie polecam. W domu ma jeszcze kilka innych samochodów tym sportowe i w żadnym mnie plecy nie bolą.

Nie ma takiej opcji dodatkowej, ale w sumie co z tego, jeśli w 540i i tak jest dużo ciszej niż w M340i wyposażonej w szyby "akustyczne". Wiem, że to różne samochody i nie powinno się ich bezpośrednio porównywać, ale to pokazuje, że w piątce jest całkiem komfortowo nawet bez tego dodatku. A może standard to już szyby "akustyczne", fajnie gdyby jakiś ekspert się wypowiedział. Moja firma zajmuje się szybami i tu powiem, że piątki mają jednowarstwowe szyby nie laminowane, żeby można powiedzieć że szyba jest dźwiękoszczelna powinna mieć 2 warstwy z winylem lub jedna warstwa odpowiednio gruba.

Witam. Co do 911 tek i generalnie Porsche zgadzam się, BMW to świetne samochody ale jak chcę pojeździć dla przyjemności to biorę Porsche Żony, natomiast jak mam długą trasę wsiadam do BMW. :)

Witam. Mam ten model z tym silnikiem 530 KM (w Poznaniu) W moim przypadku średnie spalanie obecnie to 22,1 l/100 km a po zakupie przy bardzo ciężkiej nodze (tryb sport +, miałem spalanie do 38l/100km wtedy na baku robiłem około 160 km) Uwagi: W Inchcape w Poznaniu mają samochody z tym silnikiem (na pewno maja 8kę) warto wypożyczyć i samemu pojeździć, będziesz wiedział ile w twoim przypadku będzie palić V8, przy twoich trasach i twojej nodze. Na trasie jak włączę tempomat i będę jechał ze stałą prędkością 90 to komputer mi pokaże 9 L ale tym samochodem tak się na dłuższą metę nie da, a kupować auto i mieć w głowie tylko 1 cel, żeby spalić jak najmniej to może lepiej wybrać inny silnik. Pozdrawiam. Piotr U

Yanosika używam, od lipca poza terenem zabudowanym wchodzi 50+ na 3 miesiące.

Dzień dobry. Czy Ktoś z Szanownych Użytkowników g30 wie z czego jest wykonany dach i tylna klapa. Dzisiaj była próba montażu CB radia z anteną magnetyczną i zarówno do dachu jak i tylnej klapy magnes nie trzyma. Czy Ktoś przerabiał ten problem. Z góry dziękuję za podpowiedzi jak można ten problem rozwiązać. Pozdrawiam. Piotr U.

U mnie w M550i z tym samym silnikiem (530 KM) po czterech miesiącach od kupna spala średnio 22,3 L/100 km, (eco jazda), jak go kupiłem i przy trybie Sport Indyvidual bak opróżniłem po 160 kilometrach, wtedy średnie miałem z komputera 38,5L/100 km więc w X5 twoje wyniki są bardzo OK. Jedno co przeszkadza to mały bak, przez co na stacji jestem co dwa, trzy dni.