Skocz do zawartości

szumrak

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    1 853
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez szumrak

  1. Jak SWAP ogarniesz sam to warto, jak masz dać komuś do zrobienia to nie warto 😉
  2. Na Ali kupujesz AK90 do tego nowy klucz również na Ali najlepiej z odcięciem ze zdjęcia, lub docinnasz na miejscu. Za te elementy trzeba dać koło 150zł reszta na YouTube.
  3. EWS to A836
  4. Musi być jak na zdjęciu powyżej zaznaczone jako X10134. Trzeba schowek zdemontować. Jak znajdziesz tą listwę po schowkiem to daj tam dodatkowy przewód prosto od GM3
  5. szumrak

    E39 i żeliwny blok?

    M52TU tuleje są żeliwne.
  6. Punkt zbiorczy sprawdziłeś? Dokop się tam za schowkiem możesz wypinać po jednym przewodzie z kolektora i za każdym razem sprawdzać czy ruszyło.
  7. Te błędy wracają po skasowaniu?
  8. A odczytaj NCS ustawienia GM3 i wyślij na [email protected]
  9. Moduł GM3 przekodowany do serii?
  10. Przelotki między nadwoziem a drzwiami sprawdzone?
  11. szumrak

    Problem z radiem

    No to pewnie jakieś zimne luty, albo luty pod procesorem. Sprawdź jeszcze czy ram gdzieś nie ma resetu do wciśnięcia wykałaczką.
  12. Dlatego odczytaj błedy i tu wklej. Silnik, skrzynia i ABS.
  13. Odczytaj błędy skrzyni i silnika.
  14. Tam są dwa pływaki, możliwe że jeden nie działa.
  15. Podziękuj temu co ECU modyfikował, że jest prawidłowo zrobione.
  16. To powinno być do twojego sterownika skrzyni. Na forum nie można plików pdf załączyć więc wrzuciłem na chomika. https://chomikuj.pl/szumrak/E39/A7000+E39,9387109261.pdf
  17. To zdaje się pin 29 czwartej wtyczki, czyli: A/C compressor signal Raczej nie ma nic wspólnego ze skrzynią. Czujnik temp oleju skrzyni biegów jest podłączony do wtyczki 40 pionowej pin12 masa, pin22 sygnał.
  18. W tej podstawowej to nie jest obraz z czytnika tylko z tunera TV po wykryciu usterki napędu.
  19. Ale grube przewody przy nim zostały zmostkowane? Wygląda że EWS nie rozpoznaje kluczyka. Jak nie to trzeba je połączyć, można odpiąć całkiem wtyczkę z EWS i we wtyczkę pasuje bezpiecznik samochodowy, daj tam conajmniej 25A.
  20. Może sterownik skrzyni uszkodzony.
  21. Moduł EWS został zdemontowany?
  22. To powinno być to.
  23. Tu może coś pomoże https://bmw-info.pl/gallery/ZF- Procedura naprawy ZF5HP-19 5HPVBMAN.pdf https://aftermarket.zf.com/remotemedia/pdfc-media/pdfc-files/pdfc-downloads-1/2017-2/pdfc-5hp24.pdf
  24. Temat już ogarnięty, cieszę się że działa!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.