szumrak

Odcięcia zapłonu na zimnym silniku w niższym zakresie nie ma. Po to są diody żeby nie wchodzić na ich zakres.

Całość projektu to kilkadziesiąt godzin, poszukiwania sygnałów które fabrycznie w liczniku M5 sterują układem odpowiedzialnym za sterowanie diodami, budowa układu prototypowego 😉 moje tarcze wydrukowane na drukarce 3d, poniżej kilka fotek.

Ponawiam pytanie, na plaku pali?

Praca zbiorowa razem z kolegą Piotr520. To prawdopodobnie 2 takie liczniki na świecie 😉 Zmodyfikowany licznik na bazie zwykłego HIGH, diody rozgrzewające i sygnalizacja zmiany biegów, temperatura oleju zamiast ekonomizera, temperatura oleju na wyświetlaczu. Działa jak wersja M5. Modyfikacja kompatybilna z silnikami R6 benzyna na sterownikach MS42 i MS43 (M52TU i M54) Testy na stole: https://youtube.com/shorts/Gu8w9EPO6yY?si=N1DvwvMVH6wff-Ig

Aku rozładowany, problem z immo lub kostka stacyjki.

Może latarka wisi na mcpersonie 😉 zobacz pod auto, albo jedź na warsztat niech sprawdzą.

Zobacz czy na plaku odpali, jak tak to problem z zasilaniem paliwa, tak jak Fuser pisał, masz wogóle pompę progową? Co do błędu EWS u mnie w benzynie jest zrobione EWS off i błąd też występuje jednak nie ma to żadnego wpływu na działanie silnika.

Ulf działa poprawnie z telefonem?

Zmiana kodów raczej nie ma na to wpływu, może coś nie tak z ulfem lub tym zakupionym tunerem

Trzeba kupić interfejs ibus, podlączyć, zainstalować aplikację, opłacić licencję.

Dokładnie, szukaj licznika bez plecaka, co do LCM to napewno było LCM III

Udało się wszystko ogarnąć?

Z którego miesiąca 98r? Licznik z dużym czy małym OBC? Bo w okolicy września była zmiana więc możesz mieć licznik z plecakiem lub bez (chodzi o wersję z dużym OBC). Diesel czy benzyna?

Odepnij czujnik przy pedale hamulca, zobacz czy zgasną. Jak tak czujnik do wymiany, jak nie masz przekodowanego modułu świateł na manual to pewnie brak światła wstecznego.

Spróbuj odpiąć na chwilę aku

Kolega poda numery takiego sterownika, chętnie zobaczę te kosmiczną technologię łączenia aluminiowego bloku z elektrozaworami z plastikową obudową sterownika.

Jakieś postępy czy szykować zcs pod TCU?

Oczywiście że się da, 15min pod domem.

300 za przełożenie sterownika? No chyba że całą pompie przekładał. Niestety jak nie masz kabelka, nie podepniesz kompa i nie podasz pełnego kodu błędu z jego opisem to nikt ci nie pomoże.

Robiłem pod te zcs co podałeś, zmieniło się tylko VN, zrobione pod ULF, pod TCU będą inne ZCS, to tego będzie większa ingerencja w ZCS bo trzeba rocznik auta zmienić, mogę to na jutro ogarnąć.

Jak podpinałem jakąś wersję ULFa u siebie to z Xiaomi note9 się nie parował, z Samsung S4 parował ale w momencie wykonywania lub odbierania połączenia zrywał BT, iPhone 4 działał właściwie. TCU działa prawidłowo z najnowszymi telefonami.

Pod ULF opcja 644 przepisz ze zdjecia

Musi być pod ULF

No to czujnik poziomu płynu spryskiwaczy. Ten czytnik w końcu działa?

Ja u siebie wykodowalem 😉