Witajcie, jako że jest to mój pierwszy post na tym forum chciałbym się przywitać, a nie znalazłem tematu "przywitaj się". Mam problem ze świeżo nabytym pojazdem ( zmota na bazie Nissana Patrola ) z silnikiem M50B25 z jednym vanosem , mianowicie po odpaleniu kopci na biało-niebiesko przypuszczam że to uszczelniacze na zaworach , jak się rozgrzeje na wolnych przestaje kopcić ale wystarczy mocniej depnąć w czasie jazdy i znowu zostawia za sobą obłoczek a do tego na dobrze rozgrzanym silniku i wolnych obrotach zaczyna się żarzyć kontrolka oleju . I tu moje pytania : czy kopcenie w czasie "deptania" to bardziej uszczelniacze zaworowe czy pierścionki ? Czy żarząca kontrolka to bardziej pompa olejowa czy raczej panewki korbowe a może panewki główne ? Zastanawiam się czy robić ten motor czy szukać innego i tu kolejne pytanie, znajomy mówił mi że któryś motor można uzbroić w osprzęt M50B25 i będzie Git tylko nie pamięta który M52B28 , M54B25 lub M54B30 czy to faktycznie jest wykonalne ?