Pazuhe

Wczoraj trochę się pobawiłem przy bmw i z ciekawości odpiąłem wtyczkę od przepływomierza i jak ręką odjął moc jest zawsze nie muszę już gasić żeby wróciła.

Witam mam problem z moim bmw E39 523i 1999 touring z gazem a mianowicie jak odpalę go po nocy i zanim się nagrzeje jest ok ma moc wszystko fajnie jednak jak złapie jakąś temperaturę ok 40-60 stopni nagły brak mocy tzn. wolno się wkręca, 100 na desce to max,dziwna praca silnika jakby na 5 garów chodził,i wtedy muszę go zgasić i odpalić jeszcze raz i jest ok. tylko po paru czasem parunastu km problem wraca i znów trzeba gasić.Wszystkie świece jak i cewki wymieniłem i dalej to samo.po podłączeniu do kompa są korekcje na 1,3,5 cylindrze do około 2. oraz błędy od sondy na banku 1 i 2 (chyba te za katem ) też na inpie zauważyłem że właśnie 2 sondy nie zawsze działają (włączają się po chwili i znikają losowo) czy to może mieć coś wspólnego z tym brakiem mocy ?

Na lpg chodzi ok.Na pb jak jest zimny odpala jednak nie wchodzi na obroty.nie ma mocy pedał w podłogę a przyśpiesza jak matiz.jakby delikatnie trząsł się silnik na postoju(skrzynia automat).

Na pb nie sprawdzałem ,ponieważ ciężko chodzi podejrzewam że pompa się kończy.Auto mam 1 miesiąc więc nie miałem czasu żeby to zrobić.

Był podpinany pod komputer jedyny błąd jaki był to jakiś związany z 1 cylindrem co okazało się ,że cewka nie działała i chodził na 5 garów po wymianie działa już normalnie nie ma błędu lecz dalej pali nie miłosiernie dużo. Na dzisiejszym tankowaniu lpg wyszło 33l gazu/140km gdzie 50 km było robione na trasie reszta miasto.

Witam mam problem z moją e39. Auto posiadam 1msc w mieście zauważyłem straszne spalanie na lpg około 30l/100km. Pojechałem do gazownika który stwierdził że dawka była za bogata i ją zmniejszył spalanie delikatnie spadło lecz dalej mnie nie zadawala. W zeszłym tyg jechałem w trasę 250km i spalił w 1 stronę 14l/100k w 2 17l/100km bez pałowania około 140km/h.Ktoś już się spotkał z takim problemem lub wie od czego zacząć.