IronSzn

Narazie to bardzo wstepnie ale wydaje sie ze w miescie to spalanie bedzie troche niższe przy tej miekkiej hybrydzie. Na trasie to juz pewnie bez roznicy. Jak robisz 40 tkm rocznie i auto bedziemdluzej niz na 3 lata to chyba jednak sklanialbym sie do 540 xd nie bedzie tak wrazliwe na styl jazdy jak benzyna

Wiadomo ze chodzi o 20 cali, literowka. I 4.0i i 4.0d to swietne silniki , ja przy tej utracie wartosci , moich przebiegach obecnie zdecydowanie chcialem odmiany od diesla. Decyzja mocno indywidualna. Ale z tego co widzę to roznica w spalaniu w stosunku do 2 litrowego diesla bedzie akceptowalna , nawet liczac 5 l roznicy przy cenie 6 zl za litr to 3 tys zl zl za 10 tkm albo 30 tys za 100 tkm . 13 tys drozszy diesel wiec te 100 tkm bedIe benzyna kosztowac wiecej o 17 tys teoretycznie

g31 mialem w m pakietowym zawieszeniu plus standardowe 18 stki z m pakietu. Teraz nalesniki 29 calo i zawieszenie adaptacyjne. Wsumie jest tak samo , moze z autosugestii teraz troche bardziej komfortowo ?

Zrobilem dopiero ca 1 tkm 540ix g30 wiec ciężko sie jeszcze wypowiadać, bo jezdze docierajac jak ostatnia ... W kazdym razie poprzednie g31 520xd palilo mi w miescie 7.5-8 l na autostradach i s-kach 8-8.5 l. Ciezko powiedziec ile na drogach krajowych bo te rzadko uzytkuje. Obecnie turalajac sie , ale z rachi upalow mocno pracujr klima w miescie mam spalanir ca 9.9 l a wracając po odbiorze auta z czestochowy do szczecina wyszlo mi srednie spalanie 7.0 l , nie przekraczajac 120 km/h ale za to na 20 calowych kolach i na dotrciu

No to mialem więcej szczescia. W nowym mam już fabrycznie czarne, nie widze roznicy w stosunku to farby foliatec. Slyszalem ze malowanie proszkowe roznie sobie radzi, wg forum 5er z uk. Zawsze mozna wymienic koncowki na czarne z aso ale to juz pare stow kosztuje.

Dla mnie komfortwe fotele byly obowiazkowe wiec auto jest ze stocku , ale konfiguracja dla mnie ok. Mam wiecej o lasery, wentylacje , hk czy asystentow niz mialem w 520xd wiec zadowolony. Mam tez dostep komforty z klapa obslugiwana noga, bajer. Teraz jest sedan i benzyna, covid duzo zmienil w moim zyciu i nie potrzebowalem juz diesla

Felg nie zdarzylem zmienic . Zmienilem auto pelna galeria niedlugo. A 520xd niedlugo bedzie cieszyc tak jak mnie cieszyla nowego wlasciciela

Malowalem sam, farba foliatec. Wyszlo ok choc lakiernikiem nie jestem. Farba do dzisiaj trzyma sie bez problemu.

Chcialbym zmienic felgi letnie na 19/20 cali. Z racji ze to 520d to chcialbym zeby komplet byl lzejszy niz obecne 18stki. Podobaja mi sie felgi w stylu bbs ch r. Nienwiem jak wagowo z oponami bbs wyjdą a moze cos innego warto poszukać?

Czy jest różnica w chipowania 520d z 2 turbinami?

Da się kupić komplet nowych zaickso tarcz i klocków z 530i od osób które montowany m performance za ca 4 tys. I jeżeli trzeba wymieniać już swoje zużyte to uważam że zdecydowanie warto zrobić upgrade. Nawet dla samego wyglądu

Pasują. Zobacz w mojej galerii. Szybka wymiana. Sprzeczne są tylko opinie co do kodowania po wymianke

Fajna konfiguracja, to co potrzebne jest a cena za auto niewiele większą niż za Passata po fl :) W cenie pakiet serwisowy?

przód mi sie nie podoba, nie pasuje mi osobiscie to lini bocznej. Taki na siłe wyostrzony. Ciekawy jestem lamp tył lci w kombi

Jaki numer pająka pod opcje z grzaniem?

przymusowy mod

nie jesteś sam, również dzisiaj

edit ( ostatni mod, na szybko, brudny)

Kto przekoduje g31, hamulce na opcje s102a, Szczecin i okolice

swiezo po przekładce. Narazie docieram. Wszystko działa, bledy sie nie pokazały. Ale pytanie, czy trzeba kodować s102A ?

A ja myślę że zawsze warto. Co dziwne w Realoem katalogu dla 520xd była opcja mocniejszych hampli tu zacisk przód jaki byłby wtedy. Sam mam kupiony komplet od 530i i czeka na przełożenie. Wizualnie lepiej znacząco a liczę że hamowanie też się poprawi

520xd g31 powrót wczoraj z Karpacza do Szczecina, auto zaladowane w oelni, srednia predkosc 142 km/h , czyli caly czas plus minus 155-160 km/h - 8.0 l wietrznie było, tryb sport, cisnienia zalecane i auto było przewidywalne. Moze nie tak idealnie stabilne jak mondeo mk5 ale było calkiem znosnie. Docieramy sie z bmw. Ciekawy jestem spalanie 530ix w takich warunkacg.

Czy ktoś wrzucił do 520d hamulce m niebieskie z 530i np? Rozumiem że nowe tarcze, klocki zacisk i osłona są potrzebne. Reszta p&p? Chcę zostać przy 18 cali więc prod max 374 mm

Z tym że nie chce zakładać m performance, śmiesznie w 520d by wyglądały, a zaciski dostępne w m pakiecie w 530i np z czego wykastrowano 520d