Yossi123

Nie rozbierałem jeszcze, ale wygląda na prostą akcję. Dzięki! :) Te dwa klipsy na dole to się po prostu odgina cały plastik i one wyskakują? Jest ryzyko ich połamania?

Rozbierał ktoś może plastiki ze słupka B? Czy jest to skomplikowana operacja?

No to kwestia umiejscowienia czujnika, raczej ciężko będzie reklamować ;)

No ale jak ruszasz wskazanie po chwili wyrównuje się z faktyczną temperaturą?

Jaki aktualnie olej leje ASO na przeglądach? 330i konkretnie.

https://sklep.prostowniki-akumulatory.pl/ladowarka-ctek-mxs-50-12v-5a-p-31.html Wygląda identycznie jak ładowarka OEM sprzedawana przez BMW: https://sklep.autofus-group.pl/pl/p/LadowarkaProstownik-do-akumulatorow-BMW-61432408592/401

Musisz odczekać swoje, aż BMW przypisze aktualizację do Twojego auta. Wtedy pojawi się w samochodzie / w myBMW. Aktualizacje są przypisywane / rozdysponowywane w partiach, pewnie żeby nie przeciążać serwerów i ew. wyłapać poważne błędy (i mieć szansę na wstrzymanie kolejnych rzutów aktualizacji). A potem jak ją pobierzesz to jeszcze poczekaż aż samochód pozwoli na instalację ;) Ja czekam juz kilka tygodni z przygotowaną 07/2021.85. Zrobiłem trasę 2 x 300 km, więc akumulator naładowany, auto czeka jednak na lepszy moment. Właśnie że nienaładowany :) Podłącz na noc do ładowarki to się przekonasz :) Miałem identycznie z każdą aktualizacją, żadna trasa nie pomagała a wystarczyło podłączyć do CTEK-a i OTA odpala natychmiastowo.

07/2021.85 niedawno poszła przez OTA

Nigdy mi się nie zdarzyło żeby czujnik był zabrudzony i nie działał, a nie raz miałem nieźle uświniony samochód. Czujnik jest na środku, często ludzie machają nogą na boki i dlatego nie działa. Trzeba wykonać kopnięcie na wprost, jakbyś piłkę chciał kopnąć.

Hej Od jakiegoś czasu dość głośno trzeszczy/stuka mi roleta. Dokładnie z okolicy prawego zaczepu, tam gdzie się ją wciska. Zwinięta czy rozwinięta bez znaczenia. Podklejenie filcem nic nie dało. Na 99% to roleta bo po jej zdjęciu jest cicho. Miał ktoś podobnie?

Też widziałem, wnętrze traci ze swojego sportowego charakteru ale wygląda to nowocześnie, potwierdzam robi dobre wrażenie. Ale jak dla mnie absolutną porażką jest rezygnacja z fizycznych przycisków do obsługi klimy itp.

Dziś rano po wyjechaniu z parkingu w trakcie zmiany biegu wyskoczył mi komunikat awaria napędu. Komunikat oczywiście był dłuższy ale szybko zniknął, auto normalnie jedzie nie jest w trybie awaryjnym, w powiadomieniach i statusie auta nie widać żadnego błędu. Widziałem że już tu na forum był taki problem, ale za cholerę nie mogę wyszukać tego postu. Ktoś spotkał się z takim komunikatem? Ewidentnie jest jakiś problem. Nie sugerowałbym się tym, że komunikat zniknął tylko umówił do ASO. Podłączą do kompa i sprawdzą w historii błędów.

W poprzednim samochodzie miałem tak po spaleniu klocków, przy jakimś ostrym hamowaniu. Dopiero wymiana na nowe rozwiązała problem.

Jeżeli wciskasz na max gaz na włączonej trakcji to jest normalne. A pytanie przy okazji - włączenie trybu sport albo sport+ jest jednoznaczne z poluzowaniem kontroli trakcji czy zawsze trzeba ją ręcznie wyłączać?

SONAX lub Plak jest wykrywany prawidłowo np. Płyn z BP również bez najmniejszych problemów.

Rozumiem, że gwarancji nie masz... ale niestety przy tej ilości elektroniki w aucie chyba bez wizyty na diagnostykę w ASO się nie obejdzie.

Bo z tego co wiem to lasery włączają się tylko dla świateł drogowych, powyżej jakiejś tam prędkości (60 km/h?) i jeśli nic nie jedzie z przeciwka. A tak to w światłach mijania masz "zwykły" led.

RSU to domyślam się Remote Software Update - via phone czyli ściągasz aktualizację iDrive najpierw na telefon, a z telefonu transfer do samochodu. Tak jest znacznie szybciej.

Nie zgadzam się z generalizowaniem, że te fotele są złe. W święta zrobiłem 1000km w dwa dni i absolutnie żadnych, choćby najmniejszych problemów. Jak dla mnie jedne z lepszych foteli w jakich siedziałem, a pozycja za kierownicą przy ustawieniu "sportowym", tzn maksymalnie w dół i kołyska, jest ich największą zaletą.

To akurat nie ma związku z tematem wątku.

Audio najlepiej potestować z mp3 przez USB, bo radio jak przedmówcy piszą, różnie ma z odbiorem sygnału.

A masz może numer tej części? Jak bylem w aso to chcieli mnie skasować 800 za diagnostykę, bo powiedzieli ze nie wiedzą o co chodzi To w innym ASO zapytaj. Problem naprawdę jest pospolity. Niestety robiłem na gwarancji i nie interesowały mnie numery części. Na bimmerpost jest parę wątków w tym temacie, może tam poszukaj albo zapytaj np. tu: https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1685064&highlight=mirror https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1663025

Problem znany i na pewno był tu opisywany. Problem tkwił nie w module panelu bocznego tylko w samym lusterku. Jest tam moduł który oryginalnie był błędnie zaprojektowany i narażony był na działanie wody (korozję). Lusterko przestawało się składać, czasem padało też sterowanie szybami. Problem zazwyczaj pojawiał się i sam znikał aż padało całkowicie. ASO początkowo wymieniało całe lusterka, później już tylko same moduły. Niestety te wymieniane moduły dalej padały, a dopiero po pewnym czasie BMW opracowało poprawiony moduł (z innym nr części) w którym wyeliminowano problem. Każde ASO ma ten temat obcykany :)

Hehe, notorycznie mi się to zdarza :) Wkurzenie że coś stuka z tyłu a to pas pasażera z zapięciem które zostało w górze przy samym słupku. Czasem dopiero po paru dniach się skapnę :) Wystarczy przesunąć to zapięcie najniżej jak się da i problem z głowy, przynajmniej u mnie.

Asystent świateł drogowych (automatyczne przełączanie na długie). Czy ta funkcja aktywuje się zawsze razem z włączeniem świateł o zmroku, czy trzeba ją ręcznie włączać? Pytam bo myślę o dokupieniu, ale korzystać chcę z tego sporadycznie i wkurzałoby mnie gdyby za każdym razem sama się aktywowała.