adam111

Pytanie, jak otworzyć zablokowane drzwi pasażera? Cypel w drzwiach nie reaguje na zamykanie/otwieranie z pilota/przycisku na desce. Rozebrałem drzwi w nadziei, że uda się naprawić jakoś zamek, ale wygląda, że jest nie naprawialny. O ile wcześniej wciśnięcie cypla powodowało zamknięcie drzwi i nie dało się ich otworzyć z zewnątrz teraz nie ważne czy ten cypel jest wciśnięty czy nie, nie da się otworzyć drzwi. A wygląda, że to wymiany zamka potrzeba otworzyć drzwi... Wszelkie sugestie mile widziane... Myślałem, że może coś źle poskładałem, ale jak ciągam za klamkę od środka to cypel wychodzi... To jest wersja zamka występująca z alarmem (jak się zamknie z pilota to nie da się otworzyć ze środka). Błędów w ISTA brak. Problem z bezpiecznikiem raczej odrzucam, bo pozostałe drzwi działają normalnie i przy próbach zamykania/otwierania z pilota słychać jak by się coś przestawiało w zamku...

Jak odpiąłem wtyczkę od tylnej kamery to miałem błędy: Jak odpiąłem kabel sygnałowy obrazu pomiędzy TRSVC i NBT to miałem błędy: 800BAA TRSVC: CVBS output, open circuit or not connected 803282 Rear View unavailable B7F841 HU-H: Colour Video Blanking Signal Input 1. No video or sync signal

To jest kostka przy zawiasach drzwi, ale od kamery w lusterku. Więc to nie ta. To już od Ciebie zależy, pytanie czy masz gotowe wiązki czy sam robisz. Z punktu widzenia działania systemu nie ma znaczenia.

Schematy pokazują, że CHAMP2 ma jedno wejście. Piny 21, 23, 24. I sugerują, że były wersje z i bez wejścia wideo...

podeślij tutaj albo na priv zdjęcia/numery aukcji

Podeślij drzewo modułów "Vechicle information->Control unit tree" zobaczymy co jest.

jak się połączysz ISTA to: Vechicle information->Control unit tree (prześlij zdjęcie tego swoją drogą), potem zaznacz moduł TRSVC wciśnij na dole po lewej "call up ECU functions". Potem jak otworzy się okno, to zakładka "component triggering" wybierz "test images" i "reversing camera" i wciśnij trigger component. Próbowałem właśnie to uruchamiać u siebie, ale musiałem najpierw wcisnąć w samochodzie przycisk żeby mi się wyświetlił obraz z kamery i dopiero potem jak aktywowałem w ISTA obraz testowy to miałem paski. Jak najpierw aktywowałem w ISTA a potem w samochodzie to miałem czarny ekran.

Musisz kupić nawiewy z wersji z 4 strefową klimatyzacją (przed i po lifcie były takie same, rozpoznasz je po kabelku, na alledrogo za ~100pln za sztukę): 64 22 9 166 889 64 22 9 166 890 ale uważaj żebyś nie kupił "zwykłych". Numery: 64 22 9 166 883 64 22 9 166 884 Jako ciekawostka w ASO chcą za jeden rzędu 700pln! Potem jeden pin musisz podłączyć do masy drugi do pinu 21 w kostce A58*1B w FRM (lub np. do podświetlenia centralnego nawiewu) Ja mam kierownicę M, tam są inne przyciski niż w standardowej, ale wszystko jest podświetlone.

napewno można odczytać ile było zarejestrowanych wymian CBS

w wersji z ambiente i klimstyzacją 2 strefową nie ma podświetlania W wersji z touchpadem nie (NBT). chodzi o głośniej/ciszej? jeżeli tak to tak.

prześlij zdjęcie o co Ci chodzi

tak

Odnośnie podłączenia pomiędzy CHAMP2 i TRSVC to w ISTA możesz wymusić wyświetlenie obrazu testowego w TRSVC. Wtedy będziesz wiedział, czy połączanie pomiędzy modułem i CHAMP2 jest ok oraz czy sam CHAMP2 obsługuje kamerę.

wersja dla sedana;) i schemat: Nie znalazłem takiego schematu jak Ty podesłałeś. Wszędzie jest ta wtyczka (w F30 nie ma, ale jest też inny bezpiecznik). Wygląda, że po prostu musisz dorobić kawałek kabla do skrzynki z bezpiecznikami. Gniazdko do tej wtyczki o którą pytasz wygląda tak: Ew. Jak chcesz to mogę iść do auta zrobić zdjęcie. Swoją drogą i na Twoim i moim schemacie jest ten cienki kabelek o który pytałeś się w innym temacie.

Czerwono niebieski powinien iść do X19*1B i dopiero potem do Z2*4B

odepnij kamerę i zobacz czy są inne (nowe) błędy.

kombi to zegary

to do 6wa na 100% idzie światłowód

ze schematów wygląda, że ten cienki kabelek idzie do bezpiecznika F120 (5A) z tyłu auta. Pod ten sam bezpiecznik też jest podpięta zmieniarka DVD jeżeli jest na wyposażeniu.

to taka wtyczka?

podeślij zdjęcie gdzie ta wtyczka jest wpinana, sprawdzę na schematach.

KOMBI to zegary. Jakie masz zegary? podstawowe, 6WA czy 6WB. Bo nie pamiętam czy światłowód idzie też jak są podstawowe zegary.

Nie, nie będzie. W panelu jest +12V, GND i LIN. +12V jest "zawsze" aktywne. Podepnij się po FRM jak pisałem wcześniej. Tak chyba najlepiej tym bardziej, że wyjście wiązki od drzwi i tak jest koło FRM.

Pozostałe drzwi mają pin21 podpięty do tego pinu co pisałem. Jest on używany do podświetlenia ambiente (przed liftem) lub podświetlenia przełącznika do opuszczania szyb (przed i po). W drzwiach kierowcy podświetlanie panelu od opuszczania szyb jest za pomocą magistrali LIN i dlatego pin 21 jest nie używany po lifcie.

Podepnij się pod pin 48 we wtyczce A58*3B w FRM. On jest od podświetlania wentylacji itp. Możesz próbować też podpiąć się pod piny 7 lub 10 we wtyczce A58*1B one są od ambiente w autach poliftowych, ale żeby to działało to podejrzewam, że musisz dokodować ambiente (wtedy też jest sterowanie z NBT). Nie robiłem tego, to tylko moje podejrzenia.