Skocz do zawartości

Sapi

Zarejestrowani
  • Postów

    103
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Sapi

  1. Tak mnie cialge zastanawia ten temat. Mam E30 324TD i kurcze z czystej ciekawosci chociaz raz zrobie probe. Ale kupie po prostu butelke oleju i wleje do baku (a wczesniej zatankuje za np. 20 zł ropy) OR nie bedzie wiele ale jesli mialo by cos byc nie tak to "wyjdzie". Z czystej ciekawosci zrobie probe. W konco moj turbo diesel to stara konstrukcja, szyny CR nie ma wiec zobaczymy. Martwi mnie tlyko ze wrazie "czegoś" to mam az 6 wtryskow do wymiany ;-(. Jak myslicie- sprobowac czy nie? tak jak mowie- jeden litr OR na 5 litrow ropy.

    ps. obok mojego domu jest LIDL. Tam zanurkuje w poszukiwaniu oleju rzepakowego ;-)

  2. to dla tego poprzedni wlaściciel marudzil ze mu twardo bylo bo z tego co piszesz wynika ze m-techniki B6 byly twardsze. To na te amorki co teraz mam w samochodzie naloze sprezyny -40mm i nie bede sie bawil w wieksze koszty. Fajnie bylo by wsadzc spowrotem te B6 pod sprezyny -40mm ale wymiania amorkow to dodatkowa kasa a troszke mi szkoda na takie zabawy w stylu -wsadze i zobacze co bedzie. ps. czy po wymianie sprezyn przod i tyl trzeba jechac na korekcje zawieszenia? zbieznosc? geometria?
  3. czyli mialem zawieszenie m technic? czyli jak bym chcial wsadzic sprezyny -60mm to trzeba by te moje bisteiny oddac do przeróbki na twardsze i krótsze b8. ile taka zabawa moze kosztowac?
  4. tak sie dopytuje bo chce kupic sprezyny -40/-40 i nie wiem czy przy okazji wymiany sprezyn nie wsadzic tych bisteinow z piwnicy. Skoro są twardsze od tych co są na aute (sachs i delphi) to bedą lepiej pasowac do lekko obnizonego auta. Marzy mi sie -60/-60 ale wtedy to musial bym na bank kupic nowe amorki
  5. wiec znalazlem tam dwa numery:

    31.32-1130066.2

    8050138w*4

     

    to są spisane z tych dłuższych amorków, bo w drugim kartoniku są jakieś krótsze z plastikową osłoną, ale są brudne wiec ich nie dotykałem. Sam jestem ciekawy cóż to mi zalega w piwnicy

  6. a po czym poznac ze amorek to model B6 lub B8? Chodzi mi o to, że gdy kupilem samochod to poprzedni wlasciciel powiedzial ze niedawno wymienial 4 amorki bo te co byly w autcie byly za twarde dla niego. Dał mi je w kartonie.Dzis je wygrzebalem i napisane jest na nich Bilstain BMW i jakis numer seryjny. nic wiecej. Dodam że są całe żółte.
  7. a ja mam tak- w korku temperatura nawet sie nie ruszy ale jak jade (moze troche wcisne) to idzie poza pion ale zatrzymuje sie przed następną kreską także niewiele za pionem. Raz podczas szybkiej jazdy wzkazówka zatrzymala sie na kresce ktore jest za pionem. A teraz widze ze w miescie kurcze czasami temperatura jest idealny pion a są dni ze jest przed kreskąktora jest za pionem czyli jakies 100-110 stopni. Co to moze być? termostat? wisko? dodam ze zrobilem eksperymet-dalem ogrzewanie na maxa to natychmiast temperatura opadla do pionu ale po minucie jazdy znowu wzrosla. cuz to jest? bo mam diesla i boje sie ze go przegrzeje ;-( ps. jak byly te masakryczne mrozy tej zimy to niechciala dojsc temperatura do pionu. Wskazówka byla pare mm przed pionem. A teraz jest pare mm za pionem. Ale są dni ze jest pion i nie drgnie. Dodam ze jak ostro cisne, na prawde ostro to zaczyna temp rosnąć. Jak jade ponad 140 na trasie to tez temp rośnie. Termostat? viosko? powietrze w ukladzie?
  8. ja tez mam pytanie co do visko. W moim 324td wiatrak zawsze sie kręci po odpaleniu nawet zimnego silnika. To znaczy ze mam cos nie tak? co to jest to visko? w nowszych autach wiatrak na chlodnicy kreci sie tlyko jak silnik osiagnie pewną temperature a u mnie zawsze
  9. kontrolki powinny gasnąć po włączeniu silnika. Może masz do wymiany akumulatorek w zegarach? a co do motorol to mi czasami jak np. odłącze samochod od aku to potem przez pewien czas ta kontrolka się pali
  10. Rutkowskiego serdecznie-nie polecam! mieli mi odłączyc fabryczny alarm. Auto stalo u nich 3 dni! skasowali sporo kasy. Gosc powiedzial ze alarm jest odłączony i nigdy mi sie sam juz nie włączy.Pewnego dnia jade sobie i co?? silnik mi stano, klakson wyje!!! jednym slowem-znow zadziałał fabryczny alarm !! pokombinowalem sam i za pomocą odłączenia jednej wiązki od komputera udało mi się faktycznie odłączyc fabryczny alarm i od roku mam spokoj! Ale co w takim razie zrobili w Rutkowskim?? nie wiem do dzis.

     

    A co do "Rysia". Kupilem moje 324td od znajomego, patrze w książke serwisową a tak wpisy od drywy, foty a reszta to Ryś ;-) Nigdy tam nie bylem ale przy jakiejs awarii (odpukać) na pewno sie tam wybiore.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.