Skocz do zawartości

barteq23

Zarejestrowani
  • Postów

    27
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez barteq23

  1. Decyzja mechanika o wymianie uszczelniaczy. Pytał czy silnik kuleje na jakiś cylinder. Samochód pali od strzała. Nie grzeje się. Nie wykazuje jakiś dziwnych oznak. Jedynie co to potrafi dymić według mnie na biało (nie zawsze) gdy osiągnie temperaturę (97 stopni stan). Gdy dogazuje to na czarno puści dymka. Zmienić olej? Na jaki?
  2. Witam. Moje e39 m54b25 wróciło z wymiany uszczelniaczy zaworowych. Mimo to ubytek oleju zbytnio się nie zmienił. Zalałem valvoline maxlife 10w40. Znajomy mechanik poradził aby sprawdzić szczelność cylindrów. I teraz moje pytanie. Czy jeżeli okazałoby się ze to pierścienie to jaki może być przybliżony koszt ich wymiany? Czy istnieje jakaś możliwość aby trochę zmniejszyć przepalanie oleju? teraz po wymianie łyka jakiś litr na około 700-800km.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.