JacekLZ

dokładnie tak. Dla mnie Portimao i Brooklyn są równie ładne. Każdy z tych kolorów ma w jakimś otoczeniu i oświetleniu swoją przewagę. Jeden będzie ładniej wyglądał nocą, inny wieczorem lub za dnia. Ja uważam, że tu nie da się źle wybrać. Obecnie jednak nieco bardziej skłaniam się ku Brooklynowi - kolega z forum podesłał mi fotki i pięknie wygląda to auto, ALE żeby było tak pięknie musiałbym dosypać do czarnych felg 19". Przemawia do mnie argument z mniejszą widocznością brudu. Nie cierpię mieć brudnego auta. Czarne są piękne, ale więcej nie kupię 😞 Po moich wpisach widać wyraźnie, jak bardzo można wahać się przy kolorze... 🤔

Opcji elektrycznie ustawianej kierownicy w ogóle w konfiguratorze nie widziałem. Nie ma tego w pakiecie comfort.

Kolor to już mocno indywidualna kwestia. Szary fajnie wygląda w konfiguratorze, ale ilekroć widzę na ulicy auto w podobnym kolorze to jest jakiś taki nijaki. Kumpel ma octavię rs w takiej podobnej barwie i moja pierwsza myśl to była - ale smutny i nijaki kolor samochodu. Kolor rozrobionego w taczce cementu. ALE w G20 wygląda dobrze w szarym to przyznaję.

Mój config. https://configure.bmw.pl/pl_PL/configure/G20/51FF/FKGNL,P0C31,S01CB,S01DF,S01R3,S0230,S0248,S02PA,S02TB,S02VB,S02VC,S02VL,S0302,S0316,S0320,S0322,S0337,S03KA,S0403,S0420,S0428,S0430,S0431,S0459,S0465,S0481,S0488,S0491,S0493,S0494,S04LN,S04NE,S04UR,S0534,S0548,S0552,S05AC,S05AQ,S05AU,S05DA,S05DC,S05DM,S0654,S0676,S06AE,S06AF,S06AK,S06C3,S06U3,S06VB,S0704,S0710,S0715,S0760,S0775,S07CH,S07LK,S07M9,S07R7,S07VB,S0851,S0879,S08KA,S08R3,S08R9,S08TF,S08TR,S08WD,S08WM,S08WQ?initialConfigId=e0gz1rxx&effectDate=2024-05-07 W poniedziałek / wtorek chyba przyklepuję temat, leasing na 5 lat. Będę wdzięczny za jakiejś ostatnie wskazówki co można było mądrzej skonfigurować. Ciągle uwiera temat samego koloru auta. Mocna rozterka między Portimao a Bielą Mineralną oraz Brooklynem, ale chyba jednak Portimao.

A czy w HUD rzeczywiście nie da się korzystać ze wskazówek nawigacji z Googla / Waze czy czegokolwiek innego poza nawigacją BMW? Kumpel mi mówi, że u niego w Maździe na HUD widzi też wskazówki z googla. Ale w sumie nie wiem czy on w ogóle ma tam nawi natywną mazdy.

Czy fotele z pamięcią są powiązane z lusterkami bocznymi? Czy kliknięcie zapamiętanego ustawienia powoduje także automatyczbe ustawienie lusterek?

Generalnie to wybrałeś chyba wszystko, co możliwe. Konfiguracja za grubo ponad 300k Interfejs ładowania bezprzewodowego - zmniejsza Ci schowek i chłopaki pisali, że działa co najmniej słabo z iphone'em (grzeje telefon aż do awaryjnego resetu).

Z opisu opcji wynika, że to tylko deska. natomist zachodzę w głowę czym jest „podwójne srebrnowanie”

No w sumie racja. Oglądałem auto, ale nie macałem tej deski. Ale też nie rzuciło mi się w oczy, żeby ta „darmowa” wyglądała jakoś tandetnie. Odpuszczam ten sensatec

Czy warto dopłacić do deski rozdzielczej obszytej sensatec’iem? 2,5 koła to kosztuje.

Ja bym od razu szykował kasę na zmianę oleju w skrzyni. Do sprawdzenia tarcze i klocki - w ASO niemały koszt, a nie masz tego w PSI. Zapytaj w ASO czy mają historię serwisową - szczególnie czy olej był wymieniany co 10 czy do 30 k km

Nie no dyskutowanie o zużyciu płynu jest trochę jak dyskutowanie o tym, że komuś skarpetki wystarczają na tydzień bez prania. Ja nie lubię mieć brudnej szyby. Jazda zimą po mokrych drogach to przecież po kwadransie jest beton na szybie. I nic nie da trzymanie odległości, skoro syf unoszą też mijane auta.

Ja nie zauważyłem takiego ubytku płynu, bo spryskiwacz na reflektory działa chyba co 4-5 uruchomienie spryskiwaczy szyby. ALe sporo razy zdarzało mi się jechać nocą w syfie i jednak ten sprysk coś tam te lampy odświeżał. Zgadzam się, że na zaschnięty niewiele pomaga.

Rozumiem oszczędność, ale tego nie ma nawet jako opcja. Inne marki mają to jako opcja: system oczyszczania przednich reflektorów. Ostatnio jak byłem u dealera to zapytałem o to i dostałem odpowiedź typu "a wie Pan tego już nikt nie montuje, to przeżytek, w starych autach to było".

Czy ktoś poda jakiś racjonalny argument dlaczego w BMW nie są już instalowane spryskiwacze reflektorów?

Czyli jak? Bo obecnie są haczyki poziome przechodzące w pionowe.

Serdeczne dzięki za odpowiedź. Moje pytanie wynika z tego, że przymierzam się do 320i, która ma 184 KM mocy. Dla mnie to na pewno wystarczająca opcja, teraz mam słabsze auto, a i tak osiągi są dla mnie totalnie OK, więc wolę doposażyć auto niż brać 330i. Ale pomyślałem, że gdyby kiedyś pojawiła się perspektywa i potrzeba zwiększenia mocy, to czy generalnie z 320i da się dojść do osiągów 330i jakimś boxem. Domyślam się, że pewnie do tych 220 KM da się doskoczyć i pewnie kosztem wysilenia osprzętu, skoro jest inny niż 330i.

a czego się spodziewasz od idrive 8,5 w tej kwestii? Przyznaję sam, że faktycznie włączanie grzania poprzez wejście w opcje klimatyzacji i dopiero szukanie tam, pukanie kilka razy w ekran jest lekko irytujące - i stwierdzam to nie jako użytkownik, lecz po zabawie w demówce. Ale podobno można jakoś porobić skróty do tych bardziej przydatnych funkcji? Sorry jeżeli pytanie jest trywialne, ale jestem nowicjuszem w kontakcie z idrive 8

Czy silnik 320i i 330i to te same silniki, przy czym 330i zmapowany softem na wyższą moc?

Mi dealerzy mówią, że linia na obecną 3 jest powoli domykana - nie wiem czy to tylko taka gadka, żeby przyspieszyć decyzję, ale mówią jednym głosem, że to prawdopodobnie ostatnie tygodnie na złożenie zamówienia. Linia na X3 już zamknięta. I w tym kontekście - wszyscy tak samo zapewniają, że rabatów na odświeżone 3 nie będzie takich jakie są teraz. Co do zmian to jak wspomniałem - wnętrze ma być takie jak w 4 coupe, co do świateł przednich zdania są podzielone i podobno może pojawić się jakaś delikatna zmiana. IMO podświetlany grill to jest totalny pic, zabawka. Zalatuje to gadżetami z aliexpress.

Potwierdzam, obecnie porównuję kilka ofert i rabaty wahają się w granicach 16-19%. W moim przypadku auto za ok 280k, cena finalna około 228-232k w zależności od dalera. Tylko jeden dealer mi rzucił prawie 250k i nie wierzy, że mam oferty w okolicach tych 230k. Fajne mają chłopaki marże.

A ktoś już ma jakieś wizualizacje potwierdzone? Jak to auto będzie wyglądało? Mi dealer mówił, że podobno kosmetyczne zmiany we wnętrzu (podobne do 4 coupe - można zobaczyć w konfiguratorze).

Tak zrobię, dzięki za podpowiedź!

Dziękuję Wam za dyskusję. Z ceną samochodu może się lekko źle się wyraziłem. Szukam auta, które w konfiguracji kosztuje ok. 270-280k, co po rabacie realnie daje okolice 230k. Niestety seria 5 bardzo mi się nie podoba, chociaż to na pewno rewelacyjne auto, jeżeli komuś odpowiada design. Mi jednak nie podchodzi. Mam podobnie z mercedesami, w przypadku których żaden model mi się nie podoba i w dodatku mają paskudne wnętrza. Wiem, że dyskusja o opcjach jest troszkę jak dyskusja o gustach, ale chodziło mi też o kilka praktycznych wskazówek, tj. co rzeczywiście się przydaje, a co jest tylko gadżetem do zabawy przez pierwszy tydzień i do zapomnienia przez kolejne lata. Chciałem możliwie najlepiej wybrać przy konfigu za katalogowe 280k. Dziękuję Wam jeszcze raz, na razie rozmawiam o cenie i o finansowaniu oraz pozostawieniu swojej F30 w rozliczeniu. Przy okazji może ktoś podpowie jak najlepiej rozegrać rozliczenie z autem z kończącego się leasingu? Rozważam wykup prywatny i z uwagi na podatki, darowiznę na kogoś z grupy 0 i sprzedaż (najpewniej niestety przez upływem 6 miesięcy, czyli z podatkiem dochodowym). Z drugiej strony niestety totalnie nie mam czasu na zajmowanie się sprzedażą auta, odbieranie telefonów, odpisywanie, oględziny, dyskusje słuchanie cmokania. Dlatego chyba wykupię na działalność i sprzedam dealerowi z FV, bo pewnie taki będzie ich warunek konieczny. A wracając do konfiguracji, chłopaki w temacie ogólnym o wyborze G20 piszą, że warto brać zawieszenie adaptacyjne. I że zawias z pakietu M jest twardy. Jeździłem demówką i nie czułem dyskomfortu. )

Dla mnie grzana kierownica to też super opcja, nieraz mi się zdarzało wkładać dłonie pod uda, żeby je ogrzać, ale to już indywidualna kwestia kto jak marznie (rzekłbym, że wolałbym grzaną kierownicę niż grzany fotel - w życiu włączyłem sobie grzanie tyłka może ze 4-5 razy). Pakiet travel - powiem szczerze, że otwierany daszek jest dla mnie fajnym bajerem, robi to przyjemną atmosferę w aucie, gdy jest jasno (zwłaszcza, że chciałbym ciemne szyby). Tak samo otwieranie w jakieś wiosenne, letnie popołudnia i wieczory. Myślę natomiast rzeczywiście nad tymi dodatkowo izolowanymi szybami. Elektryczna klapa - mi chyba zbędna, chociaż czasami zamykanie klapy przy brudnym aucie nie jest przyjemne no i zostawia się poodciskane paluchy. Pakiet comfort chyba tam mam dodany (dostęp komfortowy, elektrycznie ustawiane fotele, z ustawianiem lędźwi i szerokości). Myślę poważnie nad wywaleniem tych systemów asystujących pro, choć widziałem tutaj wątek na temat tych systemów i ludzie chwalili. Dla mnie aktywny tempomat to jest must have. Ciągłe ustawianie i klikanie przyciskami na kierownicy jest irytujące, zwłaszcza w takich sytuacjach gdy wracam z nart i od Monachium po Norymbergę jadę na czterech zatłoczonych pasach i jeszcze często w korku. Jazda po polskich autostradach do niedawna, zanim wprowadzili zakaz wyprzedzania ciężarówek to też była masakra. Na A4 w zasadzie nie opłacało się uruchamiać tempomatu. Co do przyciemniania szyb to jest tak jak kolega powyżej pisze dorabiane przyciemnienie nie wygląda zbyt dobrze i takie info też dostałem w kilku warsztatach detailingowych. Nie mam teraz przyciemnienia w F30. W Active Guard Plus mamy chyba tylko ostrzeganie przed zjechaniem z pasa, nie wiem jak działa, ale podobno kierownica wibruje. I tyle, auto nie odbije. Czasami jednak fajnie mieć to trzymanie pasa, przydaje się gdy chcemy w trasie coś zjeść czy napić się, albo poszukać okularów po schowkach. Mi się kilka razy zdarzyło, że zostawiłem kurtkę na tylnej kanapie z drugim telefonem i mocno się gimnastykowałem, żeby po nią sięgnąć. To samo gdy sięgam po butelkę z wodą, która leży przed fotelem pasażera. Jednak miło byłoby móc na te 3 sekundy puścić kierownicę w bezpiecznym miejscu. Recorder - tutaj jednak wolę własny malutki płaski rejestrator ukryty gdzieś za lusterkiem, tak żebym go nie widział. Po pierwsze opcja jest droga, a po drugie ten sprzęt będzie się starzał wraz z autem. Za 5 lat może być przestarzały. Nie wiem też jaka jest jakoś nagrań i czy czasem nie jest tak, że rejestrator za 300 zł nagrywa ładniej. Tutaj chętnie dowiem się czegoś więcej.